[实用新型]一种压缩机外置油路的保护系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压缩机外置油路的保护系统，特别是一种适用于空调制冷及工业冷却的螺杆制冷压缩机外置油路的保护系统。

背景技术

现有用于空调制冷及工业冷却的靠外置油路供油的螺杆制冷压缩机，对油位及其流量的控制是通过液位开关和油流量开关或压差控制器联合进行控制，液位开关放置于机油过滤器之前，保护机油的液位；油流量开关放置于机油过滤器之后，检测进入压缩机油的流量；压差控制器通过测定机油过滤器之间的压差来判定机油过滤器是否被堵。以上两种保护系统，显得繁琐，也很不经济。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种结构简单合理、制作成本低、安全可靠的压缩机外置油路的保护系统，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种压缩机外置油路的保护系统，包括液位开关组件、机油过滤器及过滤器接头和油分离器，其结构特征是还包括第一集油管组和第二集油管组，第二集油管组上设置有机油入口，机油过滤器设置在第二集油管组中，过滤器接头的一端与机油过滤器相通，过滤器接头的另一端与第一集油管组相通，液位开关组件与第一集油管组相通。

所述第一集油管组和第二集油管组之间设置有法兰，过滤器接头的一端与机油过滤器通过螺纹相接，过滤器接头的另一端焊接在法兰上并与第一集油管组相通。

所述第一集油管组上设置有直角截止阀。

所述第二集油管组的三通直接与油分离器的壳体焊接，与油分离器组成一个整体。

本实用新型将液位开关组件放置于机油过滤器之后，对经过机油过滤器的机油在第一集油管组中生成的液面高度进行监控，当液面低于液位开关组件中的浮球的中心时，液位开关动作，对系统进行保护，起到系统跑油、机油过滤器被堵造成缺油的双重保护作用；并且可以省去采用油压差控制器或油流量开关对系统的保护。

本实用新型减少了油压差控制器或油流量开关油压差或油流量计对油位的保护程序；简化了油路系统；减少成本的同时，也美观了机组。

附图说明

图1为本实用新型一实施例结构示意图。

图中：1为液位开关组件，2为第一集油管组，3为过滤器接头，4为机油过滤器，5为第二集油管组，5.1为机油入口，6为直角截止阀，7为法兰，图中的虚线箭头代表机油的流向。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

参见图1，本压缩机外置油路的保护系统，包括液位开关组件1、机油过滤器4、过滤器接头3、油分离器、第一集油管组2和第二集油管组5，第二集油管组上设置有机油入口5.1，机油过滤器4设置在第二集油管组5中，过滤器接头3的一端与机油过滤器4相通，过滤器接头3的另一端与第一集油管组2相通，液位开关组件1与第一集油管组2相通。

第一集油管组2和第二集油管组5之间设置有法兰7，过滤器接头3的一端与机油过滤器4通过螺纹相接，过滤器接头4的另一端焊接在法兰7上并与第一集油管组2相通。第一集油管组2上设置有直角截止阀6。

第二集油管组5的三通直接与油分离器的壳体焊接，与油分离器组成一个整体。

液位开关组件1与第一集油管2组通过螺栓连接；第二集油管组5与第一集油管组2通过螺栓连接，与法兰7也是通过螺栓连接；过滤器接头3与法兰7是焊接，与机油过滤器4是通过螺纹连接，便于拆卸，清洗。

从油分离器出来的机油流经机油过滤器4，存储在第一集油管组2中，当第二集油管组5中的机油足量的时候，此时的油位应该在液位开关组件1中的浮球中心以上，液位开关组件1处于闭合状态；当经过机油过滤器4的机油不足时，此时的油位应该在液位开关组件1中的浮球中心以下，液位开关组件1处于断开状态，对系统保护停机。