[实用新型]公交车可燃气体检测装置无效
| 申请号: | 200920236575.8 | 申请日: | 2009-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN201532689U | 公开(公告)日: | 2010-07-21 |
| 发明(设计)人: | 李元金 | 申请(专利权)人: | 李元金 |
| 主分类号: | G08B21/16 | 分类号: | G08B21/16;A62C3/07 |
| 代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 梁永宏 |
| 地址: | 523000 广东省东莞市常平镇*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 公交车 可燃 气体 检测 装置 | ||
1.一种公交车可燃气体检测装置,其特征在于:它包括报警控制主机、用于检测可燃气体的可燃气体检测探头,报警控制主机内设置有报警装置,可燃气体检测探头的信号输出端与报警控制主机的气敏信号采集输入端连接。
2.根据权利要求1所述的公交车可燃气体检测装置,其特征在于:进一步包括声光报警器、控制设备,报警控制主机上设有通讯接口,报警控制主机通过通讯接口与声光报警器的控制输入端和控制设备的启动输入端连接。
3.根据权利要求2所述的公交车可燃气体检测装置,其特征在于:所述控制设备包括排气扇。
4.根据权利要求2所述的公交车可燃气体检测装置,其特征在于:进一步包括安装在交通管制中心的上位机,上位机通过公用无线网络与报警控制主机的通讯接口连接。
5.根据权利要求1至4任意一项所述的公交车可燃气体检测装置,其特征在于:所述可燃气体检测探头的型号为CGD-I-1EX。
6.根据权利要求5所述的公交车可燃气体检测装置,其特征在于:所述可燃气体检测探头为多个,其中,可燃气体检测探头安装在公交车的车厢内或/和公交车的油管外壁上。
7.根据权利要求6所述的公交车可燃气体检测装置,其特征在于:进一步包括按键单元,按键单元的控制信号输出端与报警控制主机的控制信号输入端连接。
8.根据权利要求6所述的公交车可燃气体检测装置,其特征在于:进一步包括烟雾传感器、车流量监测装置、可识别超载密度的摄像头,烟雾传感器的信号输出端与报警控制主机的烟雾信号采集输入端连接,车流量监测装置的信号输出端与报警控制主机的车流量信号采集输入端连接,摄像头的信号输出端与报警控制主机的超载信号采集输入端连接。
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