[实用新型]粉尘输送机无效

专利信息
申请号: 200920235855.7 申请日: 2009-10-09
公开(公告)号: CN201598038U 公开(公告)日: 2010-10-06
发明(设计)人: 宁曦 申请(专利权)人: 江苏光阳动力环保设备有限公司
主分类号: B65G53/16 分类号: B65G53/16;B65G53/22;B65G53/34;B65G53/40
代理公司: 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人: 柏尚春
地址: 214214 江苏省宜兴市高*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 粉尘 输送
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种粉尘输送机,特别是一种可调压的粉尘输送机。

背景技术

在电力、冶炼、水泥及陶瓷等行业粉尘处理系统,经常采用的送灰方式的是刮板机/螺旋输送,不但效果不佳而且噪音大、输送的粉尘会有飞扬造成二次污染;较少部分使用输送罐无调压输送的,在使用过程中经常出现压缩空气过多,而进入罐体的粉尘过少,甚至是无粉尘进入罐体,输送依然进行的现象,造成很大的能源浪费。

实用新型内容

发明目的:本实用新型针对现有技术中造成的二次污染和能源浪费现象,提供了一种全封闭式的可调压的粉尘输送机。

技术方案:本实用新型公开了一种粉尘输送机,包括,动力源、进气管道、输送管道、储料斗、管道补偿器、下灰阀、罐体进气阀、手动调节阀、自动调节阀、流化装置、输送罐、料位计、下灰管道和气体放空阀,所述储料斗通过下灰管道设置在输送罐的上方,下灰管道和储料斗连接处设有下灰阀,下灰管道和输送罐连接处设有罐体进气阀,罐体进气阀是双阀板阀门,所述管道补偿器安装在下灰管道中部,所述动力源分别和输送管道、进气管道连接,所述输送罐和输送管道通过管道连接,输送罐下端设有流化装置,所述的流化装置是不锈钢筛网状装置,所述料位计安装在输送罐内壁,所述进气管道和流化装置通过管道连接,进气管道上设有手动调节阀和自动调节阀,在进气管道末端设有气体放空阀,所述的粉尘输送机是全封闭结构。

所述下灰管道和储料斗连接处设有下灰阀,下灰管道和输送罐连接处设有罐体进气阀,下灰管道中部设有管道补偿器。下灰阀的作用是保持储料斗中的粉尘量,使得每次下灰的粉尘量达到一定数量,防止机器出现空运转,或者气灰比过大;管道补偿器的作用是对管道连接处进行缓冲保护,增加机器使用寿命;罐体进气阀的作用是防止输送罐内的气体反冲进储料斗。

所述进气管道末端设有气体放空阀。气体放空阀的作用是当进气管道中的压强过大时,释放一定的气体,保证进气管道的压强恒定。

所述的粉尘输送机是全封闭结构。全封闭结构的粉尘输送机使得整个工作流程都在封闭环境中完成,消除了粉尘的二次污染。

所述料位计安装在输送罐内壁,所述进气管道和流化装置通过管道连接,进气管道上设有手动调节阀和自动调节阀。料位计的作用是检测输送罐内的气灰比,当气灰比过大时,通过手动调节阀或自动调节阀减少压缩空气的进气量,降低气灰比;当气灰比过小时,通过手动调节阀或自动调节阀增加压缩空气的进气量,提高气灰比。有效的减少了机器空转率,节约了能源,减少了成本。

本实用新型使用时,打开下灰阀和罐体进气阀,将粉尘排入输送罐,输送罐内的料位计会检测输送罐内的粉尘气灰比,根据粉尘气灰比发出电子信号,自动调节阀根据电子信号调节排入输送罐的压缩空气,通过流化装置在输送罐内使粉尘和空气进行充分运动和混合,达到类似液态的流化态气灰混合物,然后将气灰混合物排入输送管道,最后排出。

有益效果:本实用新型公开的粉尘输送机是全封闭结构,消除了粉尘的二次污染,在运行中,通过料位计和自动调节阀保证了输送在“气灰比”较为恒定的状态下进行,避免了空运转,大大降低了能耗。本实用新型公开的粉尘输送机解决了现有粉尘输送机的粉尘二次污染和浪费能源的问题,主要应用于各行业的粉尘处理系统以及物料系统的输送,采用本实用新型后可以减少环境粉尘含量,提高设备操作人员工作区的环境品质,节省设备的运行费用。

附图说明

附图为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的解释。

如附图所示,本实用新型公开了一种粉尘输送机,包括,动力源1、进气管道2、输送管道11、储料斗14、管道补偿器10、下灰阀13、罐体进气阀9、手动调节阀3、自动调节阀4、流化装置5、输送罐8、料位计7、下灰管道12和气体放空阀6,所述储料斗14通过下灰管道12设置在输送罐8的上方,下灰管道12和储料斗14连接处设有下灰阀13,下灰管道12和输送罐8连接处设有罐体进气阀9,所述管道补偿器10安装在下灰管道12中部,所述动力源1分别和输送管道11、进气管道2连接,所述输送罐8和输送管道11通过管道连接,输送罐8下端设有流化装置5,所述料位计7安装在输送罐8内壁,所述进气管道2和流化装置5通过管道连接,进气管道2上设有手动调节阀3和自动调节阀4,在进气管道2末端设有气体放空阀6。

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