[实用新型]一种密封件总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种密封件总成结构，尤其涉及一种用于汽车领域的水泵密封件总成结构。

背景技术

目前，国内应用于汽车水泵密封件结构上的橡胶密封套与静环体之间的连接，国产的密封件总成仍旧应用胶水黏结技术，这种工艺生产效率低，且工艺性不佳，存在手工作业现象严重，并且局限于所黏结胶水性质决定，在实际使用中容易受环境条件的影响，胶层连接处发生胶水老化、脱胶、剥离现象，长效密封周期不确定，又很难适宜自动化流水线高效率生产的工艺要求。虽然申请人在2007年11月28日公告的实用新型专利ZL 2006 2 0126131.5，提出了一种有别于国外的无胶工艺，此技术很有效的解决了传统黏胶工艺的一些缺陷及工艺水平的改善，在一定程度上达到了部分适合机械化流水线生产的工艺要求，但又局限于在密封件总成内橡胶密封套与静环体之间嵌槽连接处两者之间存在尺寸配合过盈设计(这是保证橡胶特性在连接处发生完好密封作用的条件)，所以在实际工艺装配过程中采用纯机械化装配难度较大，不能完全满足纯机械化自动流水线工艺要求。因此在此基础上要求密封套与静环体连接处有必要设计一种适合高效率生产、高机械自动化装配的工艺及更具备良好密封机理的新型结构体，来满足密封件装配总成整体实现自动化工艺设计要求及得到更好的协同密封效果。

传统的密封件总成构造主体结构采用弹簧推力压紧动环体与静环体端面接触式密封工作原理，弹簧大致分为螺旋垂直状、正“八”字型螺旋锥度状、波浪型波纹状三种结构形式，但这三种类型的弹簧，结合补偿力与补偿幅度互补的同时，很难得到完美的结合。因此动态密封件总成内弹簧推力作用压紧动环体与静环体两端面接触密封，在旋转峰值起伏变化下，弹簧的平衡力差构成的补偿力对两端面密封带来的影响是介质中杂质容易侵入端面直接损伤端面，从而引起端面穿透介质渗漏引起的密封失效现象，另外，旋转峰值频率变化较大时，对密封端面产生的一种震动频率容易使密封端面产生密封不严密现象，且震动力与平衡力相互发生抵触时，即形成一种扭曲破坏力。

另外在密封件总成结构中的橡胶密封套传统结构设计，随同弹簧作用存在压缩力的特点，由于压缩力与弹簧混合形成一种混合式弹力值，初始值的稳定性有时影响了密封件初始工作时正常弹力值的发挥，所以弹力值的稳定性也是密封件总成协同密封要求的重要组合元素。

因此，需要提供上述问题应用新技术的解决方案来解决密封件总成结构的协同密封问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种制造装配工艺方便简单、通用性强、适合批量生产、密封性能可靠的水泵密封件总成结构。

本实用新型实施的技术方案是：

一种密封件总成，包括动环体、静环体、动环轴套座、静环轴套座、橡胶密封套，及两组固定骨架，所述橡胶密封套上表面与静环体的下表面配合，所述橡胶密封套下端部位套装在静环轴套座内，所述动环体的下表面与静环体的上表面配合，所述橡胶密封套上表面与静环体下表面以带锥度的凸体与带锥度的凹槽的方式配合，所述橡胶密封套外表面的上下固定骨架上套装有弹簧或磁铁。

进一步的，所述带锥度的凸体设于橡胶密封套的上表面，对应带锥度的凹槽设于静环体的下表面，或者所述带锥度的凸体设于静环体的下表面，对应带锥度的凹槽设于橡胶密封套的上表面。所述带锥度的凸体以及与之相对应的带锥度的凹槽形状可以为三角形、梯形、矩形或弧形中的一种。其中所述三角形可以为直角三角形、等腰三角形中的一种。

进一步的，所述带锥度的凸体与其相对应的带锥度的凹槽个数为1-9个。

进一步的，所述环形磁铁相对面的磁极性相同，所述弹簧呈上大下小倒八状设置。

进一步的，所述固定弹簧的上固定骨架断面形状为三角形，下固定骨架断面形状可以为倒置三角形或倒置梯形中的一种，所述下固定骨架直接或间接与静环轴套座内侧紧密接触。

进一步的，所述下固定骨架断面形状的倒置三角形可以为倒置直角三角形或倒置等腰三角形中的一种，所述倒置梯形可以为倒置直角梯形或倒置等腰梯形中的一种。

进一步的，所述固定磁铁的下固定骨架的上方部位向外侧翻边，设有沿口与静环轴套座内侧紧密接触。

更进一步的所述橡胶密封套中间部位呈带弧度的内对称状，下端部位与静环轴套座底部及内侧连接处呈倾斜带锥度形状。

本实用新型所述橡胶密封套上表面与静环体下表面以带锥度的凸体与带锥度的凹槽的方式配合。所述带锥度的凸体与带锥度的凹槽形成凹与凸形体的啮合，克服了传统的粘胶密封技术，工艺性不可靠，密封长效性不好的缺陷，同时制造工艺简单方便，装配自动化程度高，通用性强，适合批量流水线生产。