[实用新型]一种残疾三轮车的轻型传动轴

说明书

技术领域

本实用新型属于三轮车的机械传动技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种残疾三轮车的轻型传动轴。

背景技术

三轮车是一种运动的机械设备，在工作状态下会因路面不平而产生上下振动。传统三轮车的传动方式一般都是链传动，链式传动由于运动平稳性较差，在路面不平颠簸的环境下会导致零件的磨损加剧，产生很大的噪音，有时甚至会发生掉链的情况。

残疾人士的身体素质肯定不如正常人，三轮车的上述情况有时连正常人都陷入困境，残疾人士如果遇到颠簸甚至掉链的情况，后果会更严重。

因此，提供一种专供残疾人使用的稳定性强的三轮车就很有必要。同时，要想保证残疾三轮车的稳定性，就必须提供一种专用的残疾三轮车的传动轴。

实用新型内容

本实用新型提供了一种残疾三轮车的轻型传动轴，其目的是就将链式传动设计为轴传动，提高残疾三轮车的传动部件的稳定性，使传动部件紧凑合理平稳运行，降低噪音。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型所提供的一种残疾三轮车的轻型传动轴，包括丰轴、连接轴、花键轴、油嘴、十字万向节。所述的十字万向节与丰轴、连接轴、花键轴连接在一起，所述的十字万向节上设有油嘴，所述的这种轻型传动轴左右两边各设有一个十字万向节。

为使本实用新型更加完善，还进一步提出了以下更为详尽和具体的技术方案，以获得最佳的实用效果，更好地实现发明目的，并提高本实用新型的新颖性和创造性：

所述的丰轴连接变速箱输出端，花键轴连接车轮毂。

所述的油嘴内设有油路通向十字万向节。

所述的这种轻型传动轴的十字万向节摆角范围0-90°。

本实用新型的有益效果是；采用上述技术方案，即用轴传动代替传统的链式传动，克服了链式传动在工作中不能保持恒定的瞬时传动比的缺点，保证了传动部件工作的稳定性。同时，油嘴为十字万向轴提供了稳定而可靠的润滑保障，减少了传动部件的磨损，降低了噪音。同时，这种三节轻型传动轴能够摆角0-90°，更加适应颠簸路段的行使，最大限度地保护残疾人士的身体不受震动的伤害，提高了舒适度。

附图说明

下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的摆动结构示意图；

图中标记为：

1、丰轴，2、连接轴，3、花键轴，4、油嘴，5、十字万向轴。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1图2所表达的本实用新型的结构，本实用新型为一种残疾三轮车的轻型传动轴，适用于专供残疾人士使用的稳定性强的三轮车。

为了解决在本说明书背景技术部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺陷，实现将链式传动设计为轴传动，提高残疾三轮车的传动部件的稳定性，使传动部件紧凑合理平稳运行，降低噪音的发明目的，本实用新型采取的技术方案为：

如图1所示，本实用新型所提供的这种残疾三轮车的轻型传动轴，包括丰轴1、连接轴2、花键轴3、油嘴4、十字万向节5，其特征在于；所述的十字万向节5与丰轴1、连接轴2、花键轴3连接在一起，所述的十字万向节5上设有油嘴4，所述的这种轻型传动轴左右两边各设有一个十字万向节5。

由于采用了上述技术方案，即用轴传动代替传统的链式传动，克服了链式传动在工作中不能保持恒定的瞬时传动比的缺点，保证了传动部件工作的稳定性。同时，油嘴为十字万向轴提供了稳定而可靠的润滑保障，减少了传动部件的磨损，降低了噪音。同时，这种三节轻型传动轴能够摆角0-90°，更加适应颠簸路段的行使，最大限度地保护残疾人士的身体不受震动的伤害。

下面是本实用新型提供的具体实施示例，供本领域的技术人员在实施本实用新型时参考和选择应用：

实施例一：

如图1所示，本实用新型所述的丰轴1连接变速箱输出端，花键轴3连接车轮毂。

采用上述技术方案，将传动轴与三轮车车体连接起来，使得机构传动成为整体。

实施例二：

如图1所示，所述的油嘴4内设有油路通向十字万向节5。

采用上述技术方案，使得油嘴4可以储存和攻击润滑油，使得十字万向轴5获得了稳定而可靠的润滑保障，减少了传动部件的磨损，降低了噪音。

实施例三；