[实用新型]轻便摩托车及助力车用发动机整体式气缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轻便摩托车及助力车用发动机整体式气缸，尤其是一种适合在轻便摩托车及助力车用发动机配气上广泛应用的气缸。

背景技术

由于环境保护和人类可持续发展的要求，低能耗和低污染已成为发动机的发展目标。近年来，发动机整体式气缸的技术在轻便摩托车及助力车用发动机缸头上的应用还没有。原成熟传统的轻便摩托车及助力车用发动机气缸体与气缸盖是分离的，不是一个整体，通过螺栓将气缸盖拧紧在气缸体上，存在结构复杂、加工装配困难及成本高的缺点。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种结构紧凑、强度高、可靠性好和加工、装配操作简单的轻便摩托车及助力车用发动机整体式气缸。

按照本实用新型提供的技术方案，所述轻便摩托车及助力车用发动机整体式气缸，包括气缸体和气缸盖，所述气缸盖包括燃烧室、火花塞安装口和若干第二散热片；其特征是：所述气缸体和气缸盖为一整体。

所述气缸体的上端连接所述气缸盖，在气缸体的内部设有内腔，外侧设有若干第一散热片，在气缸体的下部设有进气口，在气缸体的中部设有排气口。所述燃烧室的下端与气缸体的内腔连通，燃烧室的上端与火花塞安装口连通。

本实用新型具有结构紧凑、强度高、可靠性好和加工、装配操作简单的优点，气缸体是压铸成型且与气缸盖一体化，因此应用于轻便摩托车及助力车用发动机，能够满足轻便摩托车及助力车用发动机配气的要求，并有效地降低了发动机的制造成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图所示：整体式气缸包括内腔1、气缸体2、进气口3、排气口4、第一散热片5、燃烧室6、火花塞安装口7、第二散热片8等。

本实用新型包括气缸体2和气缸盖，所述气缸盖包括燃烧室6、火花塞安装口7和若干第二散热片8；所述气缸体2和气缸盖为一整体。

所述气缸体2的上端连接所述气缸盖，在气缸体2的内部设有内腔1，外侧设有若干第一散热片5，在气缸体2的下部设有进气口3，在气缸体2的中部设有排气口4。

所述燃烧室6的下端与气缸体2的内腔1连通，燃烧室6的上端与火花塞安装口7连通。所述气缸体2和气缸盖通过模具压铸成型。