[实用新型]高精细油液离心机无效

专利信息
申请号: 200920231114.1 申请日: 2009-09-03
公开(公告)号: CN201493174U 公开(公告)日: 2010-06-02
发明(设计)人: 高震宇 申请(专利权)人: 高震宇
主分类号: B04B1/00 分类号: B04B1/00
代理公司: 常州市维益专利事务所 32211 代理人: 王凌霄
地址: 213003 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 精细 离心机
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种高精细油液离心机,应用于航空、航天、冶金、石油、化工等领域。

背景技术

润滑油、润滑冷却液、各种液压系统中的工作液体、夏天用柴油类燃料等石油基液体中混入杂质时,将会严重影响所润滑的构件和液压系统的寿命及可靠性。目前有一种利用物理离心原理过滤油液的离心机,利用油泵将油液打入离心机,油液进入离心机的转动部分,杂质颗粒在离心力场的作用下沉积到离心机中过滤芯的壁上,过滤净化后的油液经上叶轮搅动后进入静止泵的进液孔,经静止泵加压后流入离心机的空心轴,从离心机的输出接口流出,被过滤的杂质颗粒从过滤芯上滑落,沿空心轴与基座之间的管路滑入离心机外部的纳污池中。

目前离心机中的过滤芯为筒形的层状结构,由平整的金属带卷绕而成,这种过滤芯因油液在流通离心时,油液流通通道为直上直下,杂质颗粒的吸附能力不高,使得油液过滤不够精细,影响油液的净化质量。离心机中静止泵的进液孔之间由直棱间隔,液体进入时,产生的压力较小,不易加压,而且液体流通也不是很通畅。离心机中使用的上叶轮为三角斜体,仅具有一个向叶轮片尾部倾斜的坡面,叶轮片搅动的力度不够大,产生的油液推动力不足。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种高精细油液离心机,使油液在经过过滤芯时,油液中的杂质颗粒更多地离心滑落,油液过滤的更加干净,其上叶轮的搅动力度较大,产生的油液推动力较足,较易推动油液进入进液孔,净化后的油液进入静止泵后产生的压力更大,液体的流通更加通畅,实现高精细的油液过滤净化。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种高精细油液离心机,包括静止部分和转动部分,静止部分包括输入接口、输出接口、基座、空心轴和静止泵,空心轴、输入接口和输出接口固定在基座上,静止泵固定在空心轴顶部,静止泵上设置有进液孔,进液孔与空心轴内部相通,空心轴与输出接口相通。

转动部分包括轴套、外罩、上叶轮、下叶轮以及过滤芯,轴套套在空心轴上,轴套上部压入上叶轮,轴套下部压入下叶轮,过滤芯固定在轴套外围,外罩固定在过滤芯外部,下叶轮与输入接口相通,下叶轮下部设置皮带轮,皮带轮通过皮带与驱动离心机旋转的电机连接,下叶轮与基座之间具有与离心机外部的纳污池连通的管路。

所述的过滤芯为旋转阶梯式过滤芯,过滤芯为筒形的层状结构,由阶梯式过滤片卷绕而成,所述的过滤片具有一条以上纵向的阶梯;

进一步地,所述的阶梯的倾斜角度为10°~60°,阶梯的宽度为2~10mm。

油液离心机的过滤芯采用旋转阶梯式过滤芯,由阶梯式过滤片卷绕而成,这样,过滤芯各层之间的内腔形成一个阶梯上升的旋转通道,而不是直上直下的过滤通道,油液从输入接口进入下叶轮,电机带动离心机的转动部分转动,下叶轮将油液搅入过滤芯的旋转通道内离心旋转,杂质颗粒受到过滤芯中阶梯式过滤片的不同程度的阻碍,被更多的甩落进纳污池、或吸附在过滤芯的壁上,净化后的油液从上叶轮进入静止泵的进液孔,然后流入空心轴,从输出接口输出。

所述的上叶轮具有加强板和固定在加强板上的绕圆周均匀设置的叶轮片,加强板通过轴承设置在空心轴上,所述的叶轮片为三角斜体,具有一个向叶轮片尾部倾斜的坡面,所述的坡面具有向叶轮片的三角侧面倾斜的斜度,所述的斜度为3°~7°。

当上叶轮转动时,叶轮片连带转动,进而搅动油液,搅动力度较大,使油液形成一个螺旋形的漩涡,产生的较大的油液推动力,较易将油液推入进液孔。

所述的静止泵具有泵体、在泵体下方固定的底盘以及与底盘连接的中空的套环,泵体上环设有2个以上横向的进液孔,底盘开设有通孔,进液孔与通孔连通,通孔与套环连通。

所述的进液孔之间由弯棱间隔,弯棱包括前弯棱和后弯棱,前弯棱和后弯棱均为弧状棱体,前弯棱和后弯棱之间具有过渡圆弧。

进一步地,所述的泵体上环设有8个绕圆周均匀设置的横向的进液孔。

静止泵的进液孔之间采用弯棱来间隔,油液从静止泵的进液孔流入时受到弧状的前弯棱和后弯棱的阻碍,液体产生的压力更大,液体的流通更加通畅。

本实用新型的有益效果是:综上所述,本实用新型使油液在经过过滤芯时,油液中的杂质颗粒更多地离心滑落,油液过滤的更加干净,能提供高精细过滤的油液。过滤净化后的油液经上叶轮搅动后从静止泵的进液孔加压流入离心机的空心轴,其上叶轮的搅动力度较大,产生的油液推动力较足,较易推动油液进入进液孔。净化后的油液进入静止泵后产生的压力更大,液体的流通更加通畅,实现高精细的油液过滤净化。

附图说明

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