[实用新型]可伸缩治具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种布线、扎线的辅助工具，具体讲是涉及一种用于定位电线的可伸缩治具，属于机械技术领域。

背景技术

汽车线束是汽车电路中连接各电气设备的接线部件，其作为汽车电路的网络主体，具有十分重要的意义，从某种意义上说，没有线束也就不存在汽车电路。汽车线束由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。而在汽车工业中，为了便于汽车线束的安装、维修，以确保电气设备能在最恶劣的条件下工作，则需要将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排，合为一体，并用绝缘材料把电线捆扎成束，这样既整齐，又安全可靠。在生产过程中不可能采用与真实汽车一样大小的排线板来排线，且在排列线束的过程中也要考虑到电气件之间的连接与距离关系，并且可能会有很多根电线需要并排排列，为了使众多并排排列的电线保持整齐、利于包扎，这就需要在排线板上安装用于电线定位的治具。目前市场上普遍使用的治具都是其上侧带有2-4个定位爪，且固定安装在排线板上的，排线时将电线定位在治具上的定位爪中，排好线后直接包扎即可。此种制具虽然使得布线比较方便实用，在一定程度上提高了生产效率。但是我们知道，在包扎线束时需要将线束提起来进行包扎，而在排线的过程中，由于线束的长度都已经事先定好，所以线束会比较紧，而定位线束的治具的定位爪是固定在治具上的，不能随意转动，所以线束不容易被提起来，造成线束不方便包扎，在有些情况下，甚至会拉断线束，在一定程度上限制了生产效率的进一步提高。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、易于线束包扎、操作方便的可伸缩治具。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种可伸缩治具，包括定位爪和固定件，其特征在于：上述的固定件包括一套管和一尼龙件，套管的一端为圆柱形结构，另一端为倒U型结构，其倒U型结构端包覆在尼龙件上，并与之固定连接，在固定件和定位爪之间还设置有连接杆，连接杆的一端与定位爪通过螺纹连接，另一端则穿过固定件的套管和尼龙件，通过尼龙件腔体内的限位片卡接在尼龙件内，穿过固定件)的连接杆的端部侧面设置有凹槽，凹槽部位套有弹簧，而弹簧则通过楔钩限位在连接杆上，且弹簧位于限位片和楔钩之间。

上述的限位片为四角铁片。

上述的连接杆的截面为方形结构。

上述的套管的圆柱形端的表面上设置有螺纹，并旋有用于限位的螺母。

本实用新型的有益效果是：本实用新型由于通过在治具的连接杆端设置了弹簧，使得连接杆可在弹簧形变的方向上伸缩移动，进而使得与连接杆固定连接的定位爪也可在相应的方向上伸缩，可非常方便线束的包扎，不会出现线束被拉断的情况，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图；

图中主要附图标记含义：

1、定位爪      2、连接杆     3、固定件

4、弹簧        5、楔钩       6、限位片

7、螺母        8、工装板     31、套管

32、尼龙件

具体实施方式

下面将结合附图，详细说明本实用新型的具体实施方式：

图1为本实用新型一实施例的结构示意图。

如图1所示：一种可伸缩治具，包括定位爪1、截面为方形的连接杆2和固定件3，上述的固定件3包括一套管31和一尼龙件32，套管31的一端为圆柱形结构，另一端为倒U型结构，其倒U型结构端包覆在尼龙件32上，并与之固定连接，而连接杆2则位于固定件3和定位爪1之间，连接杆2的一端与定位爪1通过螺纹连接，另一端则穿过固定件3的套管31和尼龙件32，通过位于尼龙件32腔体内的限位片6卡接在尼龙件32内，另外，穿过固定件3的连接杆2的端部侧面设置有凹槽，凹槽部位套有弹簧4，而弹簧4则通过楔钩5限位在连接杆2上，且弹簧4位于限位片6和楔钩5之间，本实施例所用的限位片6为四角铁片。

另套管31的圆柱形端的表面上设置有螺纹，并旋有用于限位的螺母7。

固定件3的圆柱形结构穿过工装板8，通过螺母7固定在工装板8上，然后将连接杆2分别连接于定位爪1和固定件3，并装配上弹簧4后即可工作，在工作的过程中，连接杆2可通过位于其端部的弹簧4实现其上下伸缩，进而可方便线束的包扎，有利于提高生产效率。

以上已以较佳实施例公开了本实用新型，然其并非用以限制本实用新型，凡采用等同替换或者等效变换方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。