[实用新型]适用于大型舱体的气压吸附式密封垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及密封垫，尤其是指一种适用于大型舱体的气压吸附式密封垫。

背景技术

目前，大型舱体与舱盖之间的密封部件主要有密封嵌条、橡胶绳、普通平垫等几种。这几种密封部件均是利用密封材料可预先被挤压变形的特点，来产生压紧力实现密封。密封嵌条一般安装在嵌条安装檐上，由舱盖锁紧机构产生预紧力，其优点是只需较小的预紧力即可实现密封；其缺点是舱体或舱盖上需设计嵌条安装檐，结构复杂，嵌条安装檐的平面度难以保证，嵌条起始端头的涂胶对接也容易失效。橡胶绳一般安装在槽内，由舱盖锁紧机构产生预紧力，其优点是密封处为平面与圆弧面接触，受力后压强大、密封效果好；其缺点是需在大型舱体或舱盖上加工安装槽，工艺性差，若大型舱体或舱盖的刚度不够，则加工出的安装槽难以保证平面度要求；橡胶绳起始端头的涂胶对接也容易失效。普通平垫一般安装在两法兰面间，由舱盖锁紧机构产生预紧力，其优点是法兰端面为平面，容易加工，橡胶垫结构简单，可根据舱盖开口形状压模成型；其缺点是法兰端面需要较高的平面度，平面与平面接触密封不可靠。

对于大型舱体而言，所需要密封的开口面积较大，特别是当所需要密封的开口面积大于2m²时，由于存在焊接变形和加工工艺性等的影响，密封元件安装面如安装檐、安装槽的平面度很难保证，现有的密封部件无法满足大型舱体的密封要求，特别是高标准的密封要求。

为了解决上述问题，也有一些舱体或门的密封采用了气压密封结构，如公开号为CN1695581A的中国发明专利申请公开说明书介绍了一种对密封胶条充气进行密封的洗消淋浴方舱，公告号为CN2244598Y的中国实用新型说明书介绍了一种用可充气的轮胎密封条进行密封的气压密封门。但这两份专利文献中所公开的密封胶条都需要用充气、抽气装置实现舱体或门的密封，其结构复杂，不适合用于大型舱体的密封。

发明内容

本实用新型的目的就是要提供一种加工简易、密封可靠、不需充气或抽气装置的适用于大型舱体的气压吸附式密封垫。

为实现上述目的，本实用新型所设计的适用于大型舱体的气压吸附式密封垫，借鉴了气压吸盘的原理，它包括一个环形的垫圈基体，在垫圈基体上沿周向分布有若干个螺钉安装孔和若干个断续凹槽。进一步地，所述断续凹槽均匀分布在相邻的螺钉安装孔之间。垫圈基体被螺钉固定在舱体法兰或舱盖法兰上后，其断续凹槽可以与所述法兰之间形成均布的断续空腔。

为了能够牢固地固定垫圈基体，每个断续凹槽内设置有固定压条，通过压紧螺栓与舱体法兰或舱盖法兰连为一体。固定压条的厚度小于断续凹槽的槽深，以确保断续空腔始终存在。

为了能够方便地开启舱盖，在气压吸附密封垫上设置有顶启螺栓通孔。

本实用新型优点主要表现在以下几个方面：

1、增加气压吸附力，密封可靠。螺钉穿过螺钉安装孔进行拧紧密封过程中，可均匀地挤压断续空腔内的气体，形成了气压吸附力，增强了密封可靠性；

2、密封垫可用简单模具压模成型，结构简单、工艺性好；

3、密封操作方便。将气压吸附式密封垫应用于舱体密封时，无需充气装置，只需均匀上紧螺钉，即可形成气压吸附力进行密封；也无需抽气装置，采取普通螺栓和套筒扳手组合即可完成开盖。

4、维修频率低。避免了密封嵌条、橡胶绳结构中端头对接涂胶易失效的问题。

附图说明

图1为本实用新型的气压吸附式密封垫的四分之一结构示意图；

图2为图1所示气压吸附式密封垫应用于大型舱体密封的结构示意图；

图3为图2所示大型舱体的舱盖安装气压吸附式密封垫后的结构示意图；

图4为图2所示大型舱体的舱盖和舱身与气压吸附式密封垫相配合局部剖视图；

图5为图2中A处局部放大结构示意图；

图6为利用普通螺栓和套筒扳手组合打开舱盖的示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述：

本气压吸附式密封垫的结构如图1所示，为一个环形的垫圈基体2，在垫圈基体2上沿周向分布有若干个螺钉安装孔11，在相邻的螺钉安装孔11之间设有断续凹槽13。因为断续凹槽13在宽度方向较窄，在长度方向被断续分隔，因此断续凹槽13的体积较小。

图2所示为本气压吸附式密封垫应用于大型舱体密封的结构示意图。垫圈基体2安装于密封舱身1的舱身回型法兰10和密封舱盖3的舱盖回型法兰6之间，所述舱身回型法兰10、舱盖回型法兰6和垫圈基体2的外轮廓相同，三者通过螺钉4连接为一体，即可实现舱体的密封。