[实用新型]一种球型钢支座

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程部件，具体地说涉及一种用于桥梁梁体与桥墩之间的球型钢支座。

背景技术

球型钢支座是当代桥梁设计、建设必不可少的工程部件。目前国内支座通常由上支座板、下支座板、球冠、平面聚四氟乙烯板、球面聚四氟乙烯板和套环组成，其下支座板与套环配合实现转动面和滑动面的分离，平面聚四氟乙烯板位于上支座板和球冠之间，球面聚四氟乙烯板位于下支座板与球冠之间。该结构以锁螺栓的方式或是锚碇钢棒的方式与桥梁和墩台相连接。随着支座吨位的加大，套环的尺寸会迅速增加，从而导致整个支座结构大、质量重、性价比低。且套环结构需要挡板辅助，挡板大，安装复杂，不利于组装。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术存在的不足，提出一种支座整体结构小、质量轻、性价比高、转动灵活的球型钢支座，使其便于安装，提高安装效率和安装精度。

为实现上述目的本实用新型采用如下技术方案：一种球型钢支座，包括上支座板、球冠、下支座板、上锚碇钢棒、下锚碇钢棒，所述上支座板的上端与上锚碇钢棒相连，所述下支座板的下端与下锚碇钢棒相连，所述球冠位于上支座板与下支座板之间，其特征是在上支座板下端面的两边设有两条平行布置的导向板，上述两条导向板的内侧面分别与对应的下支座板两侧面之间设有导轨条，在导轨条与导向板内侧面对应的两接触端面和导轨条与下支座板侧面对应的两接触端面中，一组接触端面为平面与弧面接触，另一组接触端面为平面与平面接触。

在上述方案中，所述导轨条的一个接触端面可以为弧面，与下支座板侧面接触；另一个接触端面可以为平面，与上支座板的导向板内侧面接触。

在上述方案中，所述导轨条两端分别可以通过销子与拖动板铰接，拖动板固定于下支座板上。

进一步，所述上支座板下端面可以为平面，与球冠上端面的平面配合；所述下支座板的上端面可以为内凹球面，与球冠下端面的球面配合。

所述上支座板下端面还可以为内凹球面，与球冠上端面的球面配合；所述下支座板的上端面还可以为平面，与球冠下端面的平面配合。

在上述方案中，在球冠分别与上支座板、下支座板相互对应的接触面上可以分别设置有耐磨层。

进一步，所述耐磨层分别选用xlide板和不锈钢板，其中，在球冠与上支座板之间的球冠的上端面嵌入xlide板，与嵌入上支座板下端面的不锈钢板组成耐磨层；在球冠与下支座板之间的下支座板的上端面嵌入xlide板，与嵌入球冠5下端面的不锈钢板组成耐磨层。

更进一步，在xlide板周围设置橡胶密封圈。

本实用新型利用导轨条将转动面和滑动面分离，来实现支座的转动功能和滑动动能。

本实用新型利用销子将导轨条与拖动板铰接，使支座的转动更加灵活。当支座转动时导轨条可以通过销子与拖动板孔的间隙实现转动；当支座滑动时，拖动板可以将导轨条拖动，并固定在合适的高度，继续实现导轨条的转动功能。

本实用新型球冠和上、下支座板的接触面上的耐磨层分别优选xlide板和不锈钢板。这两种板材的抗压性能好，摩擦系数低。

本实用新型在球冠与上下支座板的接触面之外分别设置了橡胶密封圈，用来密封滑动系统，提高支座寿命。

本实用新型水平方向的外力由上支座板直接传递给下支座板。支座的上下锚碇钢棒分别埋于梁和桥墩混凝土中，用来固定支座以及传递水平力。

本实用新型支座整体结构小、质量轻、性价比高，尤其是上支座板和下支座板之间设置的导轨条，使其转动更加灵活，加工组装也更加方便，便于大批量生产。

该支座具有如下特点：

1.能传递桥梁的垂直力，水平力；

2.允许桥梁的转角和位移；

3.具有固定型、单向滑动型和多向滑动型三种规格，以适应不同要求；

4.可用于混凝土桥和钢桥；

5.采用最新研制的耐磨滑动材料(xlide)，具有高耐久性，使用寿命为PTFE(聚四氟乙烯板)的5倍，耐压强度为PTFE的6倍(面压180MPa)；

6.转动装置采用导轨条式结构，使的支座转动更加灵活，加工组装更加简便。

附图说明

图1是实施例的结构示意图。

图2是图1中I处局部放大图。

图3是图1中A-A剖视图。

图4是图3中II处局部放大图。

在图中，1-上锚碇钢棒、2-上支座板、3-平面xlide板、4-平面橡胶密封圈、5-球冠、6-球面橡胶密封圈、7-球面xlide板、8-下支座板、9-下锚碇钢棒，10-拖动板、11-导轨条、12-销子、13-导向板。

具体实施方式

本实施例包括包括上支座板2、球冠5、下支座板8、上锚碇钢棒1、下锚碇钢棒9。其中，上锚碇钢棒1埋于梁中，下锚碇钢棒9埋于墩台，用以传递水平力。上锚碇钢棒1通过螺栓固定在上支座板2上，下锚碇钢棒通过螺栓固定在下支座板8上。平面xlide板3嵌于球冠5上端面，和上支座板2下端面的不锈钢板接触，这样的耐磨层摩擦系数低、磨耗小、寿命长。平面橡胶密封圈4位于平面xlide板3的周围，用于密封平面xlide板3。球面xlide板7嵌于下支座板8的上端面，与球冠5下断面的不锈钢板组成耐磨层，球面橡胶密封圈6位于球面xlide板7的周围，用来密封球面xlide板7。销子12通过紧配合固定在导轨条11的两端，又通过间隙配合穿过拖动板10的孔，这样拖动板10就将导轨条11固定在一定高度，而拖动板10是通过螺栓固定于下支座板8上的。导轨条11的一端呈弧面与下支座板8接触，当支座转动时导轨条11就可以通过弧面来实现转动功能；导轨条11的另一端呈平面，与位于上支座板2下端面的导向板13内侧面接触，导轨条11与上支座板2导向板之间有耐磨层。当支座滑动时拖动板10会拖动导轨条11一起运动，从而实现支座的滑动功能。