[实用新型]一种飞机座舱压力控制器测试系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种飞机座舱压力控制器测试装置，具体地讲，涉及一种飞机座舱压力控制器测试系统。

背景技术

在飞机制造和维修工作中，常常需要对飞机座舱压力控制器进行测试和维修，测试飞机座舱压力控制器是否能够正常工作，找出故障点，对飞机座舱压力控制器进行维修，现有的对座舱压力控制器测试系统，自动化程度不高，测试效率较低，此为现有技术的不足之处。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种飞机座舱压力控制器自动测试系统，此系统实现对座舱压力控制器的自动化测试，测试效率较高。

本实用新型采用如下技术方案来实现发明目的：

一种飞机座舱压力控制器测试系统，包括计算机，其中，所述计算机上设置有RS422收发板和ARINC429收发板，所述计算机还分别连接测试台和数字万用表，所述测试台和数字万用表相连接，所述测试台上设置有座舱压力控制器接口。

作为对本技术方案进一步限定，所述测试台包括CPLD控制单元、继电器矩阵以及USB控制单元，所述CPLD控制单元可根据测试程序自动选择继电器矩阵的测试通路。

作为对本技术方案进一步限定，所述测试台上设置有RS422接口、ARINC429接口及USB接口。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型的测试台连接座舱压力控制器，同时分别通过RS422接口、ARINC429接口及USB接口连接到计算机对应的接口上，计算机的测试软件通过测试台给座舱压力控制器发送测试信号，CPLD控制单元通过USB控制单元与计算机测试软件通信，CPLD控制单元可根据测试程序自动选择继电器矩阵的测试通路，数字万用表用于一些电压值的测量，将测得的电压值送至计算机，供测试软件程序调用。座舱压力控制器的测试结果通过测试台输送至计算机测试软件，由测试软件进行分析处理，并显示处理结果。本实用新型在测试软件控制下，实现座舱压力控制器测试的自动化，提高了测试效率。

附图说明

图1为本实用新型优选实施例的结构示意图。

图2为本实用新型优选实施例的流程图。

图中，1、计算机，2、RS422收发板，3、ARINC429收发板，4、测试台，5、数字万用表，6、CPLD控制单元，7、继电器矩阵，8、USB控制单元，9、座舱压力控制器。

具体实施方式

下面结合附图和优选实施例对本实用新型作更进一步的详细描述。

参见图1，计算机1上设置有RS422收发板2和ARINC429收发板3，计算机1还分别连接测试台4和数字万用表5，测试台4和数字万用表5相连接，测试台4上设置有座舱压力控制器9接口。测试台4包括CPLD控制单元6、继电器矩阵7以及USB控制单元8。CPLD控制单元6即可编程逻辑器件，通过编程实现两大功能：记录继电器矩阵7信息，即行和列；记录继电器矩阵7的控制信息。由此决定了继电器矩阵7中的某一个继电器根据控制信息工作，从而达到提供切换电路和提供收发信息通道的功能。CPLD控制单元6起提供切换电路和提供收发信息通道的功能，是按照座舱压力控制器CMM手册测试部分的要求执行的。本优选实施例的继电器矩阵共计41个继电器组成，由6片MC1413大电流的达林顿晶体管阵列驱动。其中17个继电器用于离散量信号驱动；4个继电器用于28V离散量驱动控制；7个用于负载驱动；10个用于压力控制器的ARINC429信号驱动；3个用于备用。

测试软件包括外观检查模块、搭接电阻测试模块、绝缘电阻测试模块、默认输入响应测试模块、电源测试模块、输入离散量测试模块、输出离散量测试模块、ARINC429接口测试模块、RS422控制模块、压力传感器接口测试模块、非易失性存储器测试模块。测试软件采用的是美国NI公司的CVI软件平台开发，测试结果可自动生成文本文件或有打印机打印，通过测试结果可以判断座舱压力控制器是否符合装机要求。