[实用新型]拖板翻转装置

说明书

技术领域

本实用新型属于港口设备维修专用设备，特别涉及一种港口专用的拖板翻转装置。

背景技术

港口专用拖板翻转装置来源于公司生产作业的需要。近年来，集团公司提出“北矿南移”的战略，我公司目前主要以矿石作业为主，日后将以件杂货作业为主，这种转变将大大增加拖挂车的使用量。过去由于拖挂车使用较少，损耗不严重，维修较少，主要是委外维修，或简单的进行自修，但以后拖车使用量增加后，不能方便地进行自修就成了一大问题，针对这一情况，公司领导高瞻远瞩，在问题产生之前做出准备，提出了港口专用拖板翻转装置的研制计划。我们通过对其他应用单位及设计单位车辆底盘翻转设备的调研，针对我们实际需要，设计了此拖板翻转机。

在过去，公司内的拖挂车进行保养及维修主要有两种方式，一是委外维修，二是自行检修。委外维修需要依赖于维修厂家，耗费大量金钱的同时却并不一定能达到良好的效果。而自行检修需要采取吊车配套双勾协同叉车作业进行拖板翻转的方式，速度缓慢、不易实行、安全性差且需要耗费大量的人力。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种港口专用的拖板翻转装置。港口专用拖板翻转装置的目的是为了解决公司内拖挂车的保养及维修问题。达到能够安全、快速、方便的实现各种拖挂车的拖板部分在进行保养、检修时的翻转。

本实用新型的技术方案是：

一种拖板翻转装置，其特征在于：有五大部分组成：支架部分、防雨罩架、液压系统、翻转部分和维修部分；

支架部分：是一个有四根支腿的四柱框架结构，每根支腿有斜向支撑杆，形成长方体内嵌三角形的结构，每根支腿的下端有地脚螺栓，在支架部分的上部安装有走台，在支架部分的侧面有扶梯；

在支架的顶部有一个防雨罩架，防雨罩架是一个中间起脊的钢架屋顶结构；

翻转部分：两个倒置油缸安装在支架顶部的两端，有一根翻转梁，其翻转梁上有两个吊耳，两个吊耳分别与两个倒置油缸的液压杆相连接，翻转梁下部的两端各设有一套链轮机构，链轮上有一圈闭合的链条；一端的链轮装有倒置的减速电机，减速电机轴连接链轮轴；

维修部分：其结构：有一根连接在一根支腿中间的，可绕支腿旋转的横梁，在横梁上装有可在横梁上滑动的吊耳；

液压系统：液压系统由电控箱、操作台、管路和两个液压缸组成。

其液压系统：两个液压缸的每个液压缸的上下管路分别连接液控单向阀，液控单向阀连接节流阀，节流阀连接电磁换向阀，电磁换向阀连接单向阀和回油过滤器和电磁换向阀与溢流阀，单向阀连接压力表；单向阀连接齿轮泵，齿轮泵连接吸油过滤器，回油过滤器和吸油过滤器连接油箱；油箱上有液位计、空滤器；装在油泵支架的齿轮泵通过联轴器连接立式电机；电器控制箱连接各控制阀和电机。

本实用新型效果是：

港口专用拖板翻转装置将解决这所有的问题，它可以安全、快速、平稳的实现拖板的翻转，且简单易操作，只需要一人进行遥控控制，维修工人便可以安全方便的对拖板进行检修。港口专用拖板翻转装置的使用将减少公司在拖板维修上的费用支出，且大大提高工人进行维修作业的方便安全性。

港口专用拖板翻转装置的设计制造所预期要达到的目标是能够安全、快速、方便的实现各种拖挂车的拖板部分在进行保养、检修时的翻转。

1.港口专用拖板翻转装置制造加工费用预计20万左右，但可节省每年近30万委外维修费用，大大节约了成本。

2.港口专用拖板翻转装置的使用将大大缩短拖板车的维修周期，保证生产需要，为公司带来更多的经济收益。

3.大大提高了工人操作的安全性、方便性：过去拖板车自行检修需要采取吊车配套双勾协同叉车作业进行拖板翻转的方式，要求吊车司机的精神高度集中，稍有不慎便容易发生安全事故，且需要叉车和吊车配合度很高，操作不宜实行，效果不佳。而使用港口专用拖板翻转装置进行拖板翻转，使用遥控器便可对拖板的提升降落及翻转角度进行控制，安全快捷，简单易行。

附图说明

图1是拖板翻转装置的支架结构主视图

图2是拖板翻转装置的支架结构仰视图

图3是拖板翻转装置的支架结构图侧视

图4是拖板翻转装置的减速电机链轮部分放大结构图

图5是拖板翻转装置液压系统图

图6是使用拖板翻转装置翻转拖板的分步示意图