[实用新型]一种直锁销防盗车锁无效

专利信息
申请号: 200920220971.1 申请日: 2009-09-28
公开(公告)号: CN201512047U 公开(公告)日: 2010-06-23
发明(设计)人: 王兴明 申请(专利权)人: 王兴明
主分类号: B62H5/06 分类号: B62H5/06
代理公司: 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 代理人: 王来佳
地址: 300240 天津市东*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 直锁销防 盗车
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于电动车或自行车的车锁领域,尤其是一种直锁销防盗车锁。

背景技术

自行车与电动车被广泛应用于人们的日常生活中,为了防止其丢失,自行车和电动车都与锁具配套使用。现有的锁具通常分为两种,一种是直接安装在车体上的,即将锁具直接安装在车体上,这种结构的车锁虽然可以省去单独携带锁具的麻烦,使用起来比较方便,但是目前的圈形锁都是通过螺丝直接安装在车体上的,随着使用时间的增长,螺丝易松动脱落,造成圈形锁晃动甚至脱落,并且圈形锁的锁舌容易伸出驳在车条上,给使用者带来危险,无法保证骑行的安全性。另一种是独立使用的,即采用链锁或者U形锁,该锁克服了第一种锁的缺陷,但是由于骑行时需要将其放在车筐或者后备箱内,因此往往造成使用不便;并且U形锁通常较沉,放在车筐内会造成车把晃动,不利于安全骑行。此外,最重要的一点是这两种锁具的防盗性能均较差,盗车者通过拧下固定螺钉即可卸下车锁,容易造成车辆丢失,给使用者造成不必要的经济损失。

本申请人也曾申请了一项专利,是一种直锁销型的新型防盗车锁,主要技术内容为:锁装锁头及锁块的锁销为其上开有锁槽的直杆形锁销,固装在车轮旁两侧车叉上的锁头和锁块的紧固螺钉的螺钉孔均设置在锁销位置的锁头及锁块上。这个专利申请虽然克服了现有技术的不足,但不够完善,具体体现在:1、锁头及锁块为螺钉安装方式,螺钉容易松动移位,导致车锁出现位置偏差,影响车锁的使用;2、锁销锁定时均为刚性插装,操控性能较差。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种直锁销防盗车锁,该车锁使用方便,安装牢固,操控性好。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:

一种直锁销防盗车锁,包括锁头、锁块、锁芯及直锁销,锁头及锁块分别对应固装在车轮旁的两侧车叉上,其中:

(1)锁块直接固装在车叉上;

(2)在锁头上制出安装通孔,该安装通孔的位置是在直锁销位置的锁头上;

(3)在锁头位置的车叉上固装一固定板,锁头通过安装通孔所安装的紧固螺钉将锁头固装在固定板上。

而且,锁头与固定板的另一种安装形式为:在固定板与车叉之间放置一安装板,在安装板上制出丝扣,紧固螺钉穿过锁头的安装通孔及固定板与安装板的丝扣啮合固装。

而且,在锁舌的后端部与锁头之间安装有一弹簧。

而且,在锁块内对应直锁销前端部位置安装有一板簧。

而且,直锁销的前端部制成锥台形式

本实用新型的优点和有益效果为:

1、本防盗车锁的锁块直接焊接固装在车叉上,锁头通过紧固螺钉安装在一与车叉焊接固装的一固定板上,该紧固螺钉设置在直锁销的位置上,插装直锁销后,直锁销挡住了螺钉孔内的紧固螺钉。因此当车锁锁上时,由于直锁销挡住了螺钉,盗贼就不能将锁头及锁块从车架上拆下来,由此提高了车锁的防盗性能,降低了电动车或者自行车被盗的概率。

2、由于锁头的固定板及锁块分别焊接在前叉或者后叉上,锁头又固装在安装板上,因此车锁的大部分零件都直接安装在车体上,仅直锁销可以单独放在车筐或者后备箱内,这种结构不仅安装简单、使用方便、牢靠,还将锁体的大部分重量直接作用于车体上,避免了车把晃动,保证了骑行时的平稳性。

3、由于在锁头内对应锁舌位置安装了弹簧,以及在锁块内的直锁销孔内也安装了弹簧,使锁舌及直锁销实现了弹性复位,提高了操控性,锁车及开锁十分方便快捷。

4、本实用新型结构简单,设计科学,使用灵活方便,安装牢固,实用性强,操控性好,既可以安装在车体的前叉上,又可以安装在车体的后叉上,能够有效保证骑行时安全平稳,具有完美的防盗作用。

附图说明

图1是本实用新型安装在车叉上的主视图;

图2是图1的A-A向截面放大示意图;

图3是图1的B-B向截面放大示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种直锁销防盗车锁,包括锁头3、锁块6、锁芯4及直锁销5,锁头及锁块分别对应固装在车轮旁的两侧车叉1上,锁块、锁头与车叉的固装形式是:

1、锁块直接焊接固装在车叉上;

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