[实用新型]多工位卷收器锁具疲劳试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及检测设备的技术，特别是涉及一种用于汽车安全保险机构中锁扣卷收器织带用的卷收器锁具进行开启力、插入力及拔出力的长时间疲劳试验的多工位卷收器锁具疲劳试验装置的技术。

背景技术

汽车安全保险机构由卷收器(保险带)及安全气囊组成，当汽车发生碰撞、紧急刹车或车体倾斜时，车内人都会惯性前冲或无规则歪斜，此时最先对人体起保护作用的就是卷收器，它能把人体柔性的、牢固的固定在座椅上，以免遭受冲击而受伤害。为了保证汽车安全保险机构中的卷收器在实际应用时能安全可靠的保护人体，在卷收器投入实际应用前需要对锁扣卷收器织带用的卷收器锁具进行开启力、插入力及拔出力的长时间疲劳试验。

目前对卷收器锁具进行开启力、插入力及拔出力的长时间疲劳试验都由人工利用辅助工具结合人工模拟进行测试，由于人工模拟具有不确定性，因此其测试效果差、测试效率低、测试数据一致性差，测试数据的精度也较低。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种测试效果好，测试效率、测试数据一致性及精度高的多工位卷收器锁具疲劳试验装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型所提供的一种多工位卷收器锁具疲劳试验装置，其特征在于，包括：

机架；

气缸轴架，包括转轴和蜗轮减速器；所述机架上设有两个轴承座，所述转轴两端分别经轴套与机架上的两个轴承座转动套接，而且在轴承座上设有用于转轴转动定位的锁紧件，所述蜗轮减速器固定安装于机架上，并与转轴齿轮连接；

六个测试工位，依序设于所述转轴上；每个测试工位包括测试台板、直线滑轨、由至少一个气缸组成的推力气缸组、开启气缸、锁舌夹具、锁壳夹具和开锁头；所述测试台板固定于转轴上，所述推力气缸组、直线滑轨、开启气缸均固定安装于本工位的测试台板上，所述推力气缸组中各气缸的动力输出方向和开启气缸的动力输出方向均平行于直线滑轨的轴线；所述锁舌夹具与推力气缸组中各气缸的动力臂固接，所述锁壳夹具固定安装于测试台板上，所述开锁头与开启气缸的动力臂固接；

所述机架上设有用于控制转轴转动的手轮，所述手轮与转轴齿轮连接；所转轴上设有用于标示其转动角度的指针和刻度盘；

PLC控制单元，安装于机架上，电气连接并控制各部件运行，并设有用于输入操作指令及显示数据的人机对话部件。

本实用新型提供的多工位卷收器锁具疲劳试验装置，由推力气缸组带动锁舌向锁壳做插入、拔出的往复动作，由开启气缸带动开锁头向锁壳的开启按钮重复做开启的动作，从而实现对卷收器锁具的开启力、插入力及拔出力的长时间疲劳试验，整个试验过程由PLC控制单元控制，无需人工干预，其测试效果好，测试效率、测试数据一致性及精度高。

附图说明

图1是本实用新型实施例的多工位卷收器锁具疲劳试验装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的多工位卷收器锁具疲劳试验装置中的气缸轴架的结构示意图；

图3是本实用新型实施例的多工位卷收器锁具疲劳试验装置中的测试工位的结构示意图；

图4是本实用新型实施例的多工位卷收器锁具疲劳试验装置中的人机对话部件的结构示意图；

图5是本实用新型实施例的多工位卷收器锁具疲劳试验装置在机架上设置隔离作业空间的主视结构示意图；

图6是本实用新型实施例的多工位卷收器锁具疲劳试验装置在机架上设置隔离作业空间的侧视结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图说明对本实用新型的实施例作进一步详细描述，但本实施例并不用于限制本实用新型，凡是采用本实用新型的相似结构及其相似变化，均应列入本实用新型的保护范围。

如图1-图4所示，本实用新型实施例所提供的一种多工位卷收器锁具疲劳试验装置，其特征在于，包括：

机架1；

气缸轴架(参见图2)，包括转轴21和蜗轮减速器22；所述机架1上设有两个轴承座11，所述转轴21两端分别经轴套23与机架1上的两个轴承座11转动套接，而且在轴承座11上设有用于转轴21转动定位的锁紧件24，所述蜗轮减速器22固定安装于机架1上，并与转轴21齿轮连接；