[实用新型]一种自行车停车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种停放自行车的装置，尤其是一种自行车停车架。

背景技术

我国自行车数量巨大，如此之多的自行车使得在许多场合，由于空间狭小，自行车的停放成为了一个很大的问题，尤其是城市的商贸中心以及居民密集的住宅小区更是如此。在这些场合，自行车的乱停乱放不仅使得自行车的存取十分不便、影响市容，而且还会占用较多的空间，影响交通，留下安全隐患。

为了解决这一问题，中国实用新型专利ZL 03211996.8公开了一种二段式助力自行车停车架，这种自行车停车架分为上下二层结构，上层结构时上架本体的一端通过一个气弹簧与架台连接；与上架本体相对的位置设有下层结构，下层结构是下架本体的上部为环型轨道，在环型轨道的上面设置有四轮小车。这种二段式自行车停车架虽然能够在上下两层都停放自行车，但由于其上架本体直接固定在立柱上，无法移动，因此在存放自行车的时候较为不便。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种存取更为方便的自行车停车架。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种自行车停车架，它分为上下两层结构，上层结构包括横截面为凹槽形的上架本体、气弹簧、架台和固定于地面的立柱，所述上架本体的一端置入架台内并通过气弹簧与架台连接；在上架本体下方相对应的位置设有下层结构，下层结构由下架本体和固定于地面的固定架组成，所述下架本体的两端固定在固定架上，其特征在于：在立柱的顶端固定有一个上滑架，所述架台和上架本体设在上滑架上，并可沿上滑架滑动。

在所述上架本体与气弹簧相连接的那一端设有一限位轴，该限位轴的两端分别位于架台上的两个弧形限位孔内。

在所述上滑架的一端，上架本体的下方位置设有一个滑轮。

在所述靠近上架本体的端部、与滑轮接触底面设有一凸块。

在所述架台的底部设有一对可以使架台在上滑架上移动的滚轮。

本实用新型的有益效果是：由于将上架本体和架台活动安装在上滑架上，在存放自行车时可以将上架本体和架台沿上滑架拉出，从而可以使得存放更为方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型上架部分的使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明，本实用新型为一种自行车停车架，它的结构如图1所示。它分为上下两层结构，上层结构主要由横截面为凹槽形的上架本体1、气弹簧2、架台3、固定于地面的立柱4和上滑架7组成，其中，上架本体1置入架台3内并通过气弹簧2与架台3连接，在立柱4的顶端固定有上滑架7，上架本体1和架台3都设在上滑架7上，并可沿上滑架7滑动。在上架本体1与气弹簧2相连接的那一端设有一限位轴11，该限位轴12的两端分别位于架台3上的两个弧形限位孔31内；下层结构由下架本体5和固定于地面的固定架6组成，其中下架本体5的两端固定在固定架6上。

此外，在上滑架7远离立柱4的一端、上架本体的下方位置设有一个滑轮71，在架台3的底部设有一对可以使架台3在上滑架7上移动的滚轮32，通过滑轮71和滚轮32的作用，可以使得在将上架本体1和架台3从上滑架7上拉出时更加省力；在靠近上架本体1的端部、与滑轮71相接触的底面上设有一凸块12，该凸块12的作用在于，当将上架本体1推进上滑架7后，凸块12可以防止上架本体1从上滑架7上滑出。

无论是在上架本体1上，还是在下架本体5上，都设置有防止自行车被推倒的护栏。在上架本体1的护栏上还设有一个拉手13。

本实用新型存放自行车的过程为：正常状态时，如图1所示。使用时，握住上架本体1的拉手13，将上架本体1和架台3一起从上架台7上向外拉出，然后再将上架本体1向下压至气弹簧2的死点位置，此时，由于限位轴11和弧形限位孔31的限位作用，上架本体1将无法再往下压。将自行车放入上架本体1上，参见图2所示。然后再轻轻抬起上架本体1，由于受气弹簧2的弹力作用，上架本体1越过死点后慢慢抬起，直至静止在于地面几乎平行的位置上，然后再将上架本体1推入上滑架7中即完成一次存车的过程，成为图1所示的状态。取车时，将上架本体1从上滑架7中拉出，然后再轻轻下压拉手13，将上架本体1下压至气弹簧2的死点，如图2所示，即可方便地将自行车取下。对于下层结构，存放自行车时，直接将自行车放入下架本体5中即可。