[实用新型]汽车零件整体式预埋管热冲压模具有效
| 申请号: | 200920210374.0 | 申请日: | 2009-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN201603803U | 公开(公告)日: | 2010-10-13 |
| 发明(设计)人: | 徐伟力;洪振军;俞宁峰;艾健;罗爱辉 | 申请(专利权)人: | 宝山钢铁股份有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/16 |
| 代理公司: | 上海开祺知识产权代理有限公司 31114 | 代理人: | 竺明 |
| 地址: | 201900 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车零件 整体 式预埋管热 冲压 模具 | ||
1.汽车零件整体式预埋管热冲压模具,包括凹模、凸模、入水口接头、出水口接头和密封堵头;凹模、凸模上分别开设与汽车零件结构形状相对应的型面;其特征是,凹模、凸模内预埋冷却水管路,冷却水管路在凹模、凸模内随型面走向弯曲布置;上述结构的凸模、凹模分别为整体铸造结构。
2.如权利要求1所述的汽车零件整体式预埋管热冲压模具,其特征是,所述的凹模、凸模端部设有分流连通槽,凹模、凸模内预埋的冷却水管路由分流连通槽连接,配合密封堵头,形成完整连通的冷却水通路;凹模、凸模均外接一个入水口接头和一个出水口接头。
3.如权利要求1所述的汽车零件整体式预埋管热冲压模具,其特征是,所述的分流连通槽周围开有用于连接密封堵头、入水口接头或者出水口接头的螺栓孔。
4.如权利要求1所述的汽车零件整体式预埋管热冲压模具,其特征是,所述的分流连通槽周围加工用于放置O型密封圈的凹槽,O型密封圈放入凹槽,位于密封堵头和凹模、凸模的中间,由螺栓连接凹模、凸模模体和密封堵头。
5.如权利要求1所述的汽车零件整体式预埋管热冲压模具,其特征是,所述的入水口接头或者出水口接头形状设计与密封堵头相同,截面采用与凹模、凸模端面一致的形状,中间有进水口或者出水口,入水口接头或者出水口接头与外接冷却水管螺纹连接。
6.如权利要求1所述的汽车零件整体式预埋管热冲压模具,其特征是,所述的冷却水管路沿模具型面走向采用6-8根冷却水管弯曲布置,或布置3-4根直冷却水管。
7.如权利要求1或6所述的汽车零件整体式预埋管热冲压模具,其特征是,所述的冷却水管直径为8-20mm。
8.如权利要求1或6所述的汽车零件整体式预埋管热冲压模具,其特征是,所述的冷却水管壁之间的距离不小于10mm,与模具型面表面的距离保持10-15mm。
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