[实用新型]集装箱堆场电动轮胎吊绝缘滑触线移动供电自动取电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种应用于绝缘滑触线移动供电的自动取电装置，特别涉及一种可以应用于集装箱堆场电动轮胎吊绝缘滑触线移动供电系统，其不需人工插拔插头的自动取电装置。

背景技术

目前，在国内外港口为克服以发动机发电机组为动力源的轮胎式集装箱龙门起重机所造成能耗大、环境污染严重等问题，轮胎式集装箱龙门起重机逐渐由以市电为动力源的电动轮胎吊所替代。向电动轮胎吊供电的形式，其中绝缘滑触线移动供电设备被较为普遍采用。

该供电设备主要由绝缘滑触线、钢结构支架和集电移动小车三部分组成，集电移动小车又由移动小车和固定在移动小车上的集电器组成，绝缘滑触线由异型导线和包裹在异型导线外面的绝缘体构成。绝缘滑触线固定在钢结构支架上，集电移动小车装有滑轮可以在钢结构支架上进行平行于绝缘滑触线的移动，集电器的碳刷与异型导线紧密移动接触，异型导线上的电流通过集电器和与集电器电缆向用电设备供电；集电移动小车的移动，实现了绝缘滑触线向移动设备的移动供电。

绝缘滑触线移动供电设备与电动轮胎吊供电的连接，目前采用的方案是：在电动轮胎吊上安装插座，作为电动轮胎吊的供电输入端，集电器电缆的一端安装插头，由人工进行插拔插头的操作。因为集装箱堆场内的道路将堆场分割成多个箱区，所以电动轮胎吊从一个箱区行走至另一个箱区的转场过程需要通过道路；由于绝缘滑触线的高度没有电动轮胎吊高，绝缘滑触线不能架设在道路上，因此电动轮胎吊过道路时必须通过拔下插头来脱离绝缘滑触线供电设备，使用辅助电源将电动轮胎吊行驶到另一个箱区后再通过插上插头来接上绝缘滑触线供电设备。电动轮胎吊在转场过程中需要人工进行插拔插头，即取电操作。电动轮胎吊在转场过程中不仅要配置插拔人员，且插拔人员赶到现场要花费一定时间，特别是雷雨天插拔人员操作不安全。所以，现有绝缘滑触线供电设备向电动轮胎吊供电时采取人工取电的操作是不经济和不安全的。

实用新型内容

为解决现有绝缘滑触线供电的人工取电存在着需要配置插拔人员、花费到场插拔时间和人工插拔不安全的问题，本实用新型提供了一种可以应用在采用绝缘滑触线移动供电设备向电动轮胎吊供电的供电系统上的自动取电装置，该装置仅由司机操作，则可实施第一电极与第二电极的自动接触和分离，由此替代了插拔人员到场进行人工插拔插头的操作方式。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种集装箱堆场电动轮胎吊绝缘滑触线移动供电自动取电装置，其特征在于，它包括一可水平方向伸缩移动的伸缩体和用于驱动所述伸缩体伸缩移动的伸缩体驱动器，所述伸缩体后端和所述伸缩体驱动器固定在电动轮胎吊支架上，所述伸缩体前端设置有跟随所述伸缩体同步伸缩移动的第一电极，所述第一电极通过电极电缆与电动轮胎吊供电输入端相连；在集电移动小车支架上对应于所述第一电极固定有一第二电极，所述第二电极通过集电器电缆与集电器和绝缘滑触线连通，所述伸缩体驱动器与一自动控制器连接并由所述自动控制器控制。

在本实用新型的一个实施例中，所述第二电极通过一电极外壳固定在所述集电移动小车支架上，所述第二电极设置在所述电极外壳的内部。

进一步，在所述电极外壳上设置有一用于在所述第一电极与第二电极连通时将所述伸缩体前端固定在所述电极外壳中的固定销装置，所述固定销装置包括一固定销和一固定销驱动器，所述固定销驱动器与一自动控制器连接并由所述自动控制器控制。

在本实用新型的一个实施例中，所述集装箱堆场电动轮胎吊绝缘滑触线移动供电自动取电装置还包括一用于在所述伸缩体水平伸缩运动时保证所述第一电极能与所述第二电极互相对正连通的定位装置。

进一步，所述定位装置包括一定位座、一定位杆及一定位杆驱动器，所述定位座设置在所述电极外壳上，所述定位杆和定位杆驱动器设置在所述电动轮胎吊支架上，由所述定位杆驱动器驱动所述定位杆收起或者放下；所述定位座位于所述第二电极的上方，所述定位杆位于所述第一电极的上方；所述定位杆驱动器与一自动控制器连接并由所述自动控制器控制。

在本实用新型的一个实施例中，所述伸缩体为一左右对称的双连杆结构组成。

在本实用新型的一个实施例中，所述第一电极由一碳刷架和设置在碳刷架内的碳刷组成。

在本实用新型的一个实施例中，所述第二电极为长方形铜板或其他形状的导电体板。