[实用新型]自动售票机的票卡发售机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道交通和公共场馆的自动售票设备，特别涉及用于轨道交通及公共场馆的自动售票机的核心模块自动售票机的票卡发售机构。

背景技术

自动售票机的核心模块主要为票卡发售模块，票卡发售模块是轨道交通及公共场馆售票类设备的核心模块，目前票卡发售装置多采用的是由上向下发售票卡的模块结构，这类模块结构相对单一，主要靠票卡自身的重量给下部的摩擦轮施加压力所形成的摩擦力出卡。这种出卡方式由于票卡数量及重量的变化，出卡力度难以保持一致，由此票卡发售机构的稳定性也会受到影响，且这种模块一次加票卡的量也较小，一般不能超过500张。在城市轨道交通和公共场馆中，因客流大，票卡发售量大，这样传统的这种由上向下发售票卡的装置就难以满足需要。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述问题，而提供一种由下向上发售票卡、传输可靠、出卡力稳定，便于推广应用的自动售票机的票卡发售机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种自动售票机的票卡发售机构，以垂直安装的安装板70为基础，该机构包括：

两个供票机构10，它们固定于安装板70上；

两个出票机构20，它们与供票机构10连接；

一个传送机构30，它与出票机构20接驳；

一个读写机构40，它安装于传送机构30的前端部；

一个回收机构60，它安装于传送机构30的后端部下方；

一个控制机构50，它安装于安装板70上。

所述供票机构10由升降机构101和票箱102组成，其中，升降机构101固定于安装板70上；票箱102设置于升降机构101内。

所述出票机构20由出卡机构202和调位机构201组成，其中，出卡机构202设置于调位机构201上，调位机构201设置于升降机构101上端部。

本实用新型的贡献在于它通过采用调位机构与出卡机构相结合的方法可有效调节施加到票卡上的压力大小，使出卡力相对恒定，从而有效提高出卡机构的稳定性；同时，采用升降机构由下向上给出卡机构供票，可提高一次性装票卡的数量，从而可实现大批量发售票卡。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

为对本实用新型的结构特征及所具有的功能有更进一步的了解和认识，下面结合附图对本实用新型进一步解释和说明，对本实用新型不构成任何限制。

参阅图1，在本实用新型自动售票机的票卡发售机构的供票机构10和出票机构20可各设置一组，也可设置两组或三组，甚至更多组，但最佳的是选取两组。下面结合附图以优选两组供票机构10和出票机构20为例对本实用新型作以说明。本实用新型自动售票机的票卡发售机构以垂直安装的安装板70为基础，安装板70上安装有以两组升降机构101和两组票箱102组成的用于提供票卡的供票机构10，升降机构101固定在安装板70上，票箱102设置于升降机构101内。同时设置有以两组调位机构201和两组出卡机构202组成的用于送出票卡的出票机构20，出卡机构202安装在调位机构201的左右直线轴承座2011上，可沿直线轴上下移动，出卡机构202的位置可灵活调节，出卡压力即出卡机构重量、压簧压力和反向调节拉簧拉力的总和等调整方便准确。所述供票机构10与所述出票机构20相连接，出票机构20同时与传送机构30接合，在传送机构30的前端部设有读写机构40，传送机构30的后端部下方设有用于回收读写不成功或者是系统认为需要回收的票卡回收机构60，另在安装板70设置有一个用于总体控制机构运行的控制机构50。

在本实用新型中当调位机构202的传感器检测到出卡机构201的出卡高度与传送机构30的接卡高度一致时控制机构50发出出票指令给出卡机构201即可向传送机构30出票卡，传送机构30根据指令将票卡接出，并传送到读写机构40，如果票卡能完成正常读写，则票卡传到取票口，完成出票功能，否则，就经回收机构60进入废票箱。随着票卡不断被送出，票位下降，出卡机构201内的传感器可检测到是否还有无票卡，直至两个票箱中的票卡均出完，出卡机构201停止出票，本次循环结束。升降机构101再次上升到达上位，进入下一循环。如此循环往复，票箱102内票卡出完时，出卡机构201内的传感器检测到无票，票卡发售机构停止工作，这时需先将调位机构202上推锁住，再将空票箱解锁取出，换上装有票卡的票箱102时，票卡发售机构则又进入新一轮工作。