[实用新型]汽车灯控制部件滑块模具无效

专利信息
申请号: 200920203139.0 申请日: 2009-09-07
公开(公告)号: CN201471631U 公开(公告)日: 2010-05-19
发明(设计)人: 谷兆毅;梁鸿 申请(专利权)人: 大连经济技术开发区恒德精密模具有限公司
主分类号: B29C33/30 分类号: B29C33/30;B29C33/44;B29C45/26
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 116600 辽宁省大*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 汽车灯 控制 部件 模具
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于模具,特别涉及一种汽车灯控制部件滑块模具。

背景技术

由于汽车已成为人们生活、生产中必不可少的交通运输工具,各种汽车需求量不断增加;特别是高速公路的快速发展,汽车的行驶速度也大大提速,每小时在高速公路上都跑120公里至160公里,因此要求汽车的信号灯、照明灯和灯的控制部件必须质量高、性能好。目前汽车灯控制部件的滑块质量不够理想,精度差,耐磨性和灵活性差,生产时浪费原材料。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术不足,提供一种控制汽车信号灯、照明灯使用的精度高、耐磨性和灵活性好、节省原材料的汽车灯控制部件滑块模具。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是:一种汽车灯控制部件滑块模具,包括固定侧取付板、固定侧型板、型芯导柱、可动侧取付板、方铁、顶针推板、顶针板、可动侧型板、型芯导套、支撑柱、推板导柱、推板导套、推杆、定位环和浇口套,其特点是在固定侧垫板下面装有多个固定侧滑块模,在可动侧垫板上面与固定侧滑块模相对应地装有多个可动侧滑块模。

本实用新型的有益效果是:采用该模具生产汽车灯控制部件滑块,一次成形,每注射一次生产八个,效率高,精度高,质量好,节省原材料;耐磨性和灵活性好。

附图说明

以下结合附图以实施例具体说明。

图1是汽车灯控制部件滑块模具主视图;

图2是图1的A-A剖视图。

图中:1-固定侧取付板;2-固定侧型板;3-冷却水道;4-型芯导柱;5-型芯导套;6-导套;7-导柱;8-可动侧型板;9-M14螺栓一;10-顶针板;11-顶针推板;12-方铁;13-可动侧取付板;14-固定侧垫板;15-固定侧滑块模;16-可动侧滑块模;17-冷却水接头;18-可动侧垫板;19-推杆;20-M14螺栓一;21-定位销;22-支撑柱;23-推板导柱;24-推板导套;25-M8螺栓;26-M6螺栓二;27-M6螺栓三;28-M4螺栓;29-浇口套;29-1-浇口套料道;30-定位环;31-M6螺栓四;32-M14螺栓二;33-导柱孔;34-流道;35-浇口;36-型芯导柱孔。

具体实施方式

实施例,参照附图,一种汽车灯控制部件滑块模具,包括固定侧取付板1、固定侧型板2、型芯导柱4、可动侧取付板13、方铁12、顶针推板11、顶针板10、可动侧型板8、型芯导套5、支撑柱22、推板导柱23、推板导套24、推杆19、定位环20和浇口套29,其特点是在固定侧垫板14下面装有八个固定侧滑块模15,在可动侧垫板18上面与固定侧滑块模15相对应的装八个可动侧滑块模16。固定侧取付板1用四个M14螺栓二32与固定侧型板2固定在一起,在四个角对称地设四个导柱孔33,中心用两个M6螺栓三27固定一个定位环30,用两个M4螺栓28将浇口套29与固定侧型板2固定在一起,浇口套29穿过固定侧垫板14的中心孔,浇口套29中心设有浇口套料道29-1;四个导柱7分别固定在固定侧型板2的孔中,导柱7活动地穿在导套6的孔中,导套6固定在可动侧型板8的孔中;固定侧垫板14用M16螺栓四31将固定侧型板2和型芯导柱4固定在一起,型芯导柱4活动地穿在型芯导套5中的型芯导柱孔36中,型芯导套5固定在可动侧垫板18上面;可动侧取付板13用四个M14螺栓一9与方铁12和可动侧型板8固定连接;方铁12中间活动地装有顶针推板11和顶针板10,顶针推板11和顶针板10之间用M8螺栓25连接;顶针板10上面对称地装有四个支撑柱22,中心固定一个推杆19,推杆19穿过可动侧型板8和可动侧垫板18到可动侧滑块模16;用M6螺栓二26将推板导柱23与可动侧取付板13固定连接;推板导柱23活动地穿在推板导套24孔中,推板导套24装在顶针板10和顶针推板11的孔中;推板导柱23顶端与可动侧型板8之间装有四个定位销21;在固定侧垫板14下面设有流道34和浇口35,它们均同浇口套料道29-1相通;在固定侧型板2和可动侧型板8上均设有冷却水道3,其端头装有冷却水接头17,生产时接通冷却水冷却。

该模具生产过程是这样,首先把合模状态下的汽车灯控制部件滑块模具装到成型机上。合模时,成型机开合模系统带动可动侧取付板13、方铁12、可动侧型板8、顶针推板11和顶针板10沿导柱7向前移动,直至可动侧滑块模16与固定侧滑块模15相对合,组成与汽车灯控制部件滑块形状和尺寸一致的封闭模,模在注射成形过程中被成型机合模系统所提供的锁模力锁紧。颗粒状塑料从注射机的料斗送进加热的料筒中,经过加热熔化呈流动状态后,在注射机螺杆的推动下,熔融的塑料被压缩并向前移动,从而通过料筒前端的喷嘴、浇口套29中的浇口套料道29-1、流道34和浇口35快速地进入由固定侧滑块模15和可动侧滑块模16所组成的封闭模中,充入模内的熔料在受压的情况下,经过冷却水道3中的冷却水冷却固化后开模。开模时,成型机开合系统带动可动侧取付板13、方铁12、可动侧型板8、顶针板10、顶针推板11和可动侧垫板18向后移动,这时将固定侧滑块模15与可动侧滑块模16从分型面处分开,同时在推杆19的作用下,汽车灯控制部件滑块顶出并脱落,完成一次注射生产过程。每注射一次生产出八个,生产效率高,精度高,耐磨,质量好。

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