[实用新型]一种车用免维护型空气处理器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车关键零部件领域，涉及一种免维护型车用空气过滤、干燥和自清洁处理器，特别是涉及一种供车辆制动、车门和悬挂等系统用的空气处理器。

背景技术

车用空气处理器为汽车制动、车门和悬挂等系统提供完整、清洁、有效的空气，对汽车的安全行驶和制动系统寿命的影响非常大。车用空气处理器是空气干燥过滤器和多功能阀的组合体，空气干燥过滤器对来自空压机的压缩空气进行清洁及干燥，多功能阀用于限制和保护系统压力。车用空气处理器中空气干燥过滤器是空气处理器正常工作的前提，关系到汽车制动和行车的安全。

但是以往的车用空气处理器中空气干燥过滤器的先导阀采用膜片式结构，存在着阀门开启与关闭控制不太精确与可靠的问题，进而影响到车用空气处理器的响应快速性和可靠性。除此之外，以往的车用空气处理器中空气干燥过滤器的主阀采用骨架与橡胶阀门装配式结构，结构复杂，可靠性不高，使用寿命也不长。

实用新型内容

为了克服现有的车用空气处理器中空气干燥过滤器的先导阀阀门开启与关闭控制不太精确与可靠，以及主阀采用骨架与橡胶阀门装配式结构的复杂、可靠性不高、使用寿命也不长的不足，本实用新型提出一种采用活塞先导式的空气干燥过滤器结构。该空气干燥过滤器的阀门开启与关闭控制比膜片式先导方式精确与可靠，使用寿命也更长，结构较以往车用空气处理单元中空气干燥过滤器更为简单与可靠，使用寿命也更长。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车用免维护型空气处理器包括过滤器和先导阀，具体过程是先导阀为活塞式结构先导阀。

具体实施中，先导阀包括端盖、活塞阀门、弹簧、排气口、钢珠、塑料活塞，密封圈，阀芯，调压弹簧，下弹簧座，盖板，调节螺钉，活塞阀门和钢珠过盈连接，端盖和钢珠间设有弹簧；调压弹簧设在下弹簧座内，调节螺钉旋在盖板上，调节螺钉末端顶在下调压弹簧上，弹簧座顶在活塞，活塞内设有阀芯，阀芯顶在钢珠上。活塞式结构先导阀包括调压弹簧和活塞构成先导控制的一环，调定正常的供气回路压力；采用中空顶杆和活塞构成的先导控制的第二环，调定空气干燥过滤器的自清洁冲洗起始压力。

具体实施中，空气干燥过滤器为干燥罐，干燥罐内装有分子筛。

具体实施中，干燥罐包括缸筒、环道、塑料内胆、毛毡圈和连接板，连接板上设有小孔，干燥罐通过矩形密封圈和阀体密封连接。

具体实施中，活塞阀门采用橡胶与塑料骨架整体硫化，结构较以往车用空气处理单元中空气干燥过滤器更为简单与可靠，使用寿命也更长。

本实用新型的有益效果是：阀门开启与关闭控制更精确与可靠，使用寿命也更长。而且该空气干燥过滤器的活塞阀门采用橡胶与塑料骨架为整体硫化，结构较以往车用空气干燥过滤器更为简单与可靠，使用寿命也更长，提高了车用空气处理器的整体性能，提高了制动及行车的安全性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例的构造示意图。

图1中：1、缸筒，2、环道，3、塑料内胆，4、分子筛，5、毛毡圈，6、连接板，7、矩形密封圈，8、进气口，9、单向阀，10、阀体，11、活塞阀门，12、端盖，13、弹簧，14、排气口，15、钢珠，16、塑料活塞，17、密封圈，18、阀芯，19、调压弹簧，20、下弹簧座，21、盖板，22、调节螺钉，23、出气口一，24、出气口二，25、出气口三，26、贮气筒进气口，A、腔A，B、腔B

具体实施方式

根据如图1所示的结构，具体免维护型空气过滤干燥器的实施方式说明如下。

干燥罐由缸筒1、环道2、塑料内胆3、分子筛4，毛毡圈5和连接板6组成，通过矩形密封圈7和阀体10隔离密封连接。

多功能先导控制阀由端盖12、活塞阀门11、弹簧13、排气口14、钢珠15、塑料活塞16、密封圈17、阀芯18、调压弹簧19、下弹簧座20、盖板21，调节螺钉22构成。活塞阀门11采用橡胶与塑料骨架整体硫化，密封圈17为V型密封圈，设在塑料活塞16的圆周的凹槽内，起密封作用，活塞阀门11和钢珠15过盈连接，端盖12和钢珠15间设有弹簧13；调压弹簧19设在下弹簧座20内，调节螺钉旋在盖板21上，调节螺钉末端顶在下调压弹簧19上，弹簧座20顶在塑料活塞16，塑料活塞16内设有阀芯18，阀芯18顶在钢珠15上。