[实用新型]一种电动汽车充电桩及计费系统无效

专利信息
申请号: 200920197496.0 申请日: 2009-10-13
公开(公告)号: CN201532669U 公开(公告)日: 2010-07-21
发明(设计)人: 刘杰;熊宗保;林信富;孙良武;杜兴保 申请(专利权)人: 宁波拜特测控技术有限公司
主分类号: G07F15/00 分类号: G07F15/00
代理公司: 宁波奥圣专利代理事务所(普通合伙) 33226 代理人: 邱积权
地址: 315800 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动汽车 充电 计费 系统
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车,尤其是涉及一种电动汽车充电桩及计费系统。

背景技术

随着燃料价格的日益提高,电动汽车开始受到消费者的关注,一些汽车厂商发明了一些电动概念车,有些电动概念车已经在欧洲进行广泛的实验。电动汽车以电代油,能够实现“零排放”,低噪音,是解决能源和环境问题的重要手段。随着石油资源的紧张和电池技术的发展,电动汽车在性能和经济性方面已经接近甚至优于传统燃油汽车,并开始在世界范围内逐渐推广应用。以电动汽车为代表的新一代节能与环保汽车是汽车工业发展的必然趋势,并已成为普遍共识。充电系统为电动汽车运行提供能量补给,是电动汽车的重要基础支撑系统,也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节。

目前我国电动汽车研究已取得阶段性成果,已经完成了电动轿车、电动中型客车和电动大型客车的开发工作。在我国大中城市都普遍存在着十分严重的交通问题和汽车尾气排放污染问题,电动汽车是一种非常理想的中途和短途的日常公共交通工具,因此在我国有着得天独厚的发展条件和广阔的应用前景。根据欧美和日本等先进国家的经验,在进行电动汽车的开发和制造的同时,必须开发电动汽车公共充电站和进行电动汽车示范工程建设,为电动汽车的推广使用积累经验。电动汽车充电站为电动汽车运行提供能量补给,是发展电动汽车所必须的重要配套基础设施和重要基础支撑系统,也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节。随着电动汽车融入社会生产和生活,其对电能的需求将影响城市现有的供配电体系,进而影响着电动汽车充电系统的建设和发展。

目前的电动汽车充电站存在着建造成本大,管理麻烦,计费不合理等问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种管理方便的电动汽车充电桩及计费系统。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种电动汽车充电桩及计费系统,其特征在于它包括消费卡、至少一个充电桩、至少一个冲值机、数据库和管理计算机,所述的消费卡可分别与充电桩或冲值机无线通讯,所述的充电桩与所述的数据库无线通讯,所述的冲值机与所述的数据库无线通讯,所述的数据库与管理计算机连接。

充电机包括计费控制器、充电桩控制器、充电电源控制器、显示与键盘和电度表,所述的显示与键盘和计费控制器连接,所述的计费控制器与充电桩控制器连接,所述的充电电源控制器与充电桩控制器连接,电度表与充电电源控制器连接,电度表与计费控制器连接,所述的消费卡与计费控制器无线通讯,充电电源控制器的电源线接入到电动汽车上,电动汽车与充电桩控制器连接,计费控制器通过第二GPRS与数据库上的第一GPRS进行无线通讯。

所述的冲值机包括冲值机控制器,消费卡与冲值机控制器无线通讯,冲值机控制器通过第三GPRS与数据库上的第一GPRS进行无线通讯。

与现有技术相比,本实用新型的优点在于:

1、充值、计费、充电为一个控制系统,其之间的链接通过GPRS方式,数据传送安全方便。

2、可以在城市区域内形成一个较完善的计费核算系统,做到一卡通用方式。

3、计费更加合理。GPRS可以按数据流量进行计费,远低于传统拨号方式的费用,特别是作为大客户或合作伙伴,可以采用包月或包年的方式,其使用成本可以更低。

4、电动汽车电源包的数据可以实现数据共享方式,充电控制器可以很方便的读取到电动汽车电池管理中的数据,从而计算出最佳的充电电流和上线电压。

5、充电的费用核算采用标准的电度表核算方式,从而可以使电费的核算更加透明直观。

6、充电采用智能方式进行,确保充电的安全性。

7、充电桩及计费系统采用星型链接方式,可以根据需要方便的任意扩展。

附图说明

图1为本实用新型的结构框图;

图2为本实用新型的充电桩的结构框图;

图3为本实用新型的冲值机框图;

图4为本实用新型的计费管理单元的结构图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

一种电动汽车充电桩及计费系统,其特征在于它包括消费卡A105、5个充电桩、3个冲值机、数据库C101和管理计算机C102,消费卡A105可分别与充电桩或冲值机无线通讯,充电桩与数据库C101无线通讯,冲值机与数据库C101无线通讯,数据库C101与管理计算机C102连接。

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