[实用新型]无刷液阻电机起动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种起动器，尤其涉及一种无刷液阻电机起动器。

背景技术

绕线转子电动机问世到现在，他的起动方式有过数次变革，从第一代的液体起动器到电阻起动器，再到频敏变阻器，或是到的液态软起动器，这几种起动方式虽然限制了起动电流，串联电阻还能改变速度，但始终没有甩掉庞大而复杂的起动系统，目前三相绕线式转子交流异步电动机的起动装置只要有以下几种：1、频敏变阻起动柜；2、串电阻多级起动柜；3、液态电阻起动柜，柜式起动设备均需将转子电流通过滑环、碳刷、电缆等引到地面控制柜，碳刷与滑环长期摩擦，不仅提高了电机的故障率，也大大增加了维修费用，同时电机起动过程人为给定，不能适应不同负载，另外起动装置元器件多，二次回路复杂，拖动系统综合价格高是他们的另一个通病；如串频敏变阻器起动，由于串频敏变阻器是一个电感元件，它实际上降低了电机的功率因数，电机的起动比小于0.55，因此，它一般用在对起动转矩要求不太高的场合。而现有的无刷无环起动器，虽然也去掉了滑环、碳刷及整个而次回路，将起动电阻直接安装在了电机转子上，实现了电机无刷运行，但无刷无环起动器存在以下几个方面的缺陷：(1)起动电流一经出厂，就无法调整。(2)重量是无刷液阻电动起动器的2倍以上，且起动器最大功率无法越过500KW。(3)电机正常运行时，起动器不能短接，会产生一定的功率消耗，降低了拖动系统的效率。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种既可以保持电机原由运行特性，又可以实现无刷运行目的的无刷液阻电机起动器。

为实现上述目的，本实用新型采用一种无刷液阻电机起动器，包括机壳以及设置在机壳内腔的起动液、动触头、静触头、动极板、静极板、接线柱、排气阀、安全阀、起动电阻，其中机壳固定套设在起动器轴套上，静极板和动极板相对沿轴套径向设置，动极板上设置有动触头，静极板上设置有静触头，机壳内腔内设有联动机构，动极板上的动触头通过联动机构与静极板上的静触头构成连接/分离配合，动极板与静极板之间设有阻止动极板向静极板移动的弹性阻力机构，弹性阻力机构的阻力与动极板和静极板之间距离成反比，排气阀设置在机壳上靠近轴套位置的端面上，动极板为一圆形盖板，中间开设有与通孔，并通过通孔活动套设在轴套上，动极板上朝向静极板一侧沿径向均匀分布有多个动触头，联动机构包括滚动式滑轮、滑轮底座、滑轮底座设置在动极板上相对静极板的另一侧，在滑轮底座上对应动极板一侧形成有斜度的滑轮导轨，滚动式滑轮活动设置在滑轮导轨上，通过滚动式滑轮在滑轮导轨上的滑移构成动极板上的动触头与静极板上的静触头构成连接/分离配合。

本实用新型进一步设置为无刷液阻电机起动器包括波纹管和杠杆式连接杆，波纹管设置在对应排气阀同一侧的机壳端面上，波纹管的阀杆伸入起动液中，波纹管的阀杆与排气阀之间用杠杆式连接杆连接，杠杆式连接杆的中间支点固定在机壳内壁上。当电机起动时所产生的离心力作用于起动液时，会对波纹管施加一定的压力，从而通过杠杆式连接杆控制排气阀的开启。当排气阀遇到特殊情况发生堵塞或排气不畅时，安全阀便会打开，起到双重保护的作用。

本实用新型进一步设置为弹性阻力机构为一拉簧，该拉簧一端与滑轮底座固定连接，另一端与动极板固定连接。

本实用新型进一步设置为无刷液阻电机起动器包括防爆阀，防爆阀设置在对应排气阀同一侧的机壳端面上，防爆阀上装有与机壳内腔连通的透明膜片。当起动器内部压力过大时，排气阀和安全阀来不及正常排气时，防爆阀便会打开，大大提高了电机和起动器的安全系数，防爆阀上装有透明膜片，该透明膜片相当于液位观察窗，可起到观察液位的作用。

本实用新型进一步设置为静极板为固定式极板，其与接线柱通过连接铜板连接。

为了方便起动液的添加和排放，本实用新型进一步设置为在起动器的机壳圆周外壁上开设有与机壳内腔连通的进液孔。

为了尽可能减少密封面数量，本实用新型再进一步设置为机壳为焊接式圆环形构件。

本实用新型中的联动机构包括滚动式滑轮、滑轮底座、滑轮底座设置在动极板上相对静极板的另一侧，在滑轮底座上对应动极板一侧形成有斜度的滑轮导轨，滚动式滑轮活动设置在滑轮导轨上，利用起动器启动后生产的离心力来控制滑轮的滑移，从而控制动、静极板的距离，构成动极板上的动触头与静极板上的静触头构成连接/分离配合。由于起动器采用的无刷无环运行，操作简单、安装拆卸方便，并可根据机械负载的特性，自动改变起动电阻的大小，调节起动转矩和起动电流，使电动机处于最佳起动状态。

附图说明

图1是本实用新型实施例外形俯视图。