[实用新型]一种用于控制液压马达的平衡阀

权利要求书

1.一种用于控制液压马达的平衡阀，其特征在于：包括有

阀体(1)，阀体内开有纵向贯穿阀体的第一纵向通道(11)，阀体内还开有贯穿阀体下端面的第二纵向通道(12)，第二纵向通道的下端设有螺堵(2)封闭，阀体的侧壁上开有第一油口(13)、第二油口(14)、第三油口(15)、第四油口(16)，其中，第一油口(13)与第一纵向通道上部(11)和第二纵向通道(12)上部连通，第二油口(14)与第一纵向通道(11)中部连通，第三油口(15)与第二纵向通道(12)中部连通，第四油口(16)与第二纵向通道(12)下部连通，阀体内还设有连通第一纵向通道(11)的下部和第二纵向通道(12)的下部的斜孔(17)；

主调压体(3)，螺纹连接在第一纵向通道(11)的上端开口处，主调压体(3)的上部密封，主调压体(3)的外周壁上开有小孔(31)，主调压体(3)外周壁与第一纵向通道(11)内周壁之间有连通第一油口(13)和所述小孔(31)的间隙(X)；

单向阀芯(4)，设于第一纵向通道(44)内的中部并位于第一油口(13)和第二油口(14)之间，单向阀芯(4)能相对第一纵向通道(11)上下滑移，该单向阀芯(4)由单向阀芯弹簧(41)顶持以保持轴向上移趋势；

平衡阀芯(5)，设于第一纵向通道(11)内的中部位置并能相对第一纵向通道(11)上下滑移，平衡阀芯(5)的上部穿过单向阀芯(4)后，从主调压体(3)的下端开口处插入，平衡阀芯(5)中部的外周壁能与所述单向阀芯(4)的阀口部配合以阻断第一油口(13)和第二油口(14)的连通，平衡阀芯(5)的上端面与主调压体(3)的上部空间形成弹簧腔(A)，该弹簧腔(A)内设有一使平衡阀芯(5)保持轴向下移并封堵单向阀芯(4)阀口的趋势的主弹簧(6)；

控制活塞(7)，设于第一纵向通道(11)内能相对第一纵向通道(11)上下滑移，该控制活塞上部具有上凸而与平衡阀芯(5)下端面抵触的推动部(71)，控制活塞(7)上端面与平衡阀芯(5)下端面之间形成第一油腔(B)，平衡阀芯(5)内开有连通所述弹簧腔(A)和第一油腔(B)的轴向通道(51)；

调节套(8)，螺纹连接在第一纵向通道(11)的下端开口处，调节套(8)的下端开口处螺纹连接有调节杆(9)，调节杆(9)上端面与控制活塞(8)下端面之间形成第二油腔(C)，调节杆(9)外周的铣削面与调节套(8)内周壁之间形成与第二油腔(C)连通的阻尼通道(10)，调节套(8)的侧壁上开有连通阻尼通道(10)和所述斜孔(17)的孔道(81)，调节杆(9)内开有与第二油腔(C)连通的腔室(91)，调节杆(9)侧壁上开有连通腔室(91)和所述孔道(81)的小孔(92)，腔室(91)内设有由弹簧(18)顶持而保持阻断腔室(91)和小孔(92)之间连通趋势的钢球(19)；

梭阀组件，设于第二纵向通道(12)内的中部，梭阀组件中阀球(23)的上下移动能使第三油口(15)选择仅与第四油口(16)连通或仅与第一油口(13)连通。

2.根据权利要求1所述的平衡阀，其特征在于：所述平衡阀芯(5)与单向阀芯(4)之间的密封圆直径大于平衡阀芯(5)下端面的直径。

3.根据权利要求1所述的平衡阀，其特征在于：所述主调压体(3)的上部通过调节螺杆(24)密封，该调节螺杆(24)螺纹连接在主调压体(3)的上部开口处，所述的弹簧腔(A)内还设有一弹簧座(25)，该弹簧座(25)与平衡阀芯(5)上端面接触，所述的主弹簧(6)上端与调节螺杆(24)抵触，主弹簧(6)下端与弹簧座(25)抵触。

4.根据权利要求3所述的平衡阀，其特征在于：所述调节螺杆(24)的上端螺纹连接有锁紧螺母(26)，该锁紧螺母(26)与主调压体(3)的上端面之间设有组合垫(27)密封。

5.根据权利要求1所述的平衡阀，其特征在于：所述调节杆(9)的下部螺纹连接有一盖帽(28)。

6.根据权利要求1所述的平衡阀，其特征在于：所述平衡阀芯(5)中部的直径小于平衡阀芯(5)两端的直径，且平衡阀芯与单向阀芯(4)的阀口配合的周面为锥面(52)。

7.根据权利要求1所述的平衡阀，其特征在于：所述调节套(8)的外周面具有一环形槽(82)，所述调节套上的孔道(81)与环形槽(82)相通，同时所述的斜孔(17)也与该环形槽(82)连通。

8.根据权利要求1所述的平衡阀，其特征在于：所述的梭阀组件包括阀座(20)、阀套(21)、堵头(22)和阀球(23)，所述的阀座(20)、阀套(21)、堵头(22)自上而下依次嵌设在所述的第二纵向通道(12)内的中部，阀套(21)周壁上开有与第三油口(15)相通的孔(211)，所述的阀球(23)位于阀座(20)和阀套(21)组成的孔道内，阀球(23)的上移能封堵所述孔道的上端开口，并使第四油口(16)和第三油口(15)连通，阀球(23)的下移能封堵所述孔道的下端开口，并使第一油口(13)和第三油口(15)连通。