[实用新型]一种改进的车床夹紧装置

说明书

技术领域

本实用新型属于一种加工件的夹紧装置，具体属于自动车床或普通车床弹性夹头夹紧加工零件用的夹紧装置。

背景技术

使用弹性夹头的车床加工零件时，一般用弹性夹头夹紧零件，它的传动系统是由皮带盘或齿轮带动主轴，主轴带动夹头高速旋转，由刀架夹紧刀具，对零件进行车削，目前现有自动车床或普通车床夹紧装置结构复杂、体积较大，其主轴轴向受力，轴承易磨损，对产品夹紧部位的公差要求高，零件夹紧、松开的动作不稳定，而且夹紧力小，加工效率不高。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种便于安装、性能稳定的车床弹性夹头的夹紧装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下的技术方案：

一种改进的车床夹紧装置，包括主轴、贯穿主轴的拉管、与拉管相连的弹性夹头，拉管由连动机构通过动力装置驱动沿轴向前后移动使弹性夹头夹紧或松开，所述的连动机构具有通过摆动使拉管沿轴向移动的拨动装置、通过沿轴向前后移动驱动拨动装置的滑动装置，滑动装置由动力装置驱动，其特征在于：所述拨动装置包括拉管定位套、加力爪定位件、夹头调节帽及加力爪定位件上铰接的加力爪，拉管定位套前端套设在主轴尾端外并与主轴固定，后端套设在拉管外，加力爪定位件和夹头调节帽依次套设在拉管尾端并与拉管固定，拉管上设有台肩，台肩处设有弹簧限位垫，拉管定位套与拉管的间隙处设有复位弹簧。

所述滑动装置包括固定套、套设在固定套外的夹紧轴承内套，夹紧轴承内套上通过轴承安装有夹紧轴承外套，夹紧轴承外套与加力爪上端通过拉簧相连并驱动加力爪摆动，夹紧轴承内套通过夹紧推动板与动力装置相连。

所述拉管上开有至少一个通槽，主轴上设有定位销，定位销安装在拉管上的通槽内。

所述的动力装置为气缸装置。

所述的动力装置为液压缸装置。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：1、通过动力装置可推动夹头夹紧或松开，使夹头夹紧或松开动作可在瞬间完成，大大提高加工效率，其结构简单，夹紧力大，夹紧部位公差要求低，动作稳定；2、拉管前后移动时，主轴不受轴向拉力，轴承不易磨损，提高使用寿命。3、零部件减少，安装更方便，性能更可稳定。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图进一步详细说明：

参见图1，一种改进的车床夹紧装置，包括弹性夹头1、主轴2、车头前盖板3、轴承4、轴承6、车头箱5、推动夹头夹紧或松开的拉管27，主轴2通过轴承4和轴承6安装在车头箱5内，主轴2其外部装套装有皮带盘28，皮带盘外部设置有皮带盘外套9，皮带盘28带动主轴2高速旋转，拉管27贯穿于主轴2内，拉管27的前端通过定位键26连接有弹性夹头1，弹性夹头1上设有与主轴2端口相贴合的锥面，拉管27上开有至少一个通槽，主轴2上设有定位销25，定位销25安装在拉管27上的通槽内，使拉管27相对主轴2不能产生径向位移，并能随主轴2同步旋转，拉管27在外力的作用下可沿通槽产生轴向位移，拉管27由连动机构通过动力装置驱动沿轴向前后移动，达到使夹头夹紧或松开的目的，连动机构具有通过摆动使拉管27沿轴向移动的拨动装置、通过沿轴向前后移动驱动拨动装置的滑动装置，滑动装置与动力装置相连，滑动装置由动力装置驱动。

所述拨动装置包括拉管定位套22、加力爪定位件20、夹头调节帽21及加力爪定位件20上铰接的加力爪19，拉管定位套22前端套设在主轴2尾端外，后端套设在拉管27外，拉管定位套22与主轴2螺纹固定连接，加力爪定位件20和夹头调节帽21依次套设在拉管尾端并与拉管27固定，夹头调节帽21与拉管27螺纹连接，并用螺栓与加力爪定位件20固定，加力爪定位件20与拉管27由键24定位，为了在工作时旋转平稳，加力爪19可设置至少2个，其周向均布在加力爪定位件20上。加力爪19的下端与加力爪定位件20铰接，加力爪19下端呈凸轮状，该凸轮状部位的前端与拉管定位套22顶紧，通过加力爪19的摆动可驱动加力爪定位件20沿轴向移动，加力爪定位件20通过夹头调节帽21带动拉管27，拉管27带动弹性夹头1夹紧或松开，弹性夹头1松开时拉管27可在弹性夹头1斜度自身弹性力作用下复位，为了使弹性夹头1松开时，拉管27的复位效果更好，拉管27上设有台肩，台肩处设有弹簧限位垫29，拉管定位套22与拉管27的间隙处设有复位弹簧23，复位弹簧23可设置至少2个。