[实用新型]路灯连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种照明领域，特别是涉及一种路灯的连接结构。

背景技术

LED路灯能够大大降低电能消耗并延长使用寿命，采用大功率LED作为光源的路灯产品对节能环保有重大意义，并且由于耗电量小，因而有可能采用太阳能电池作为路灯的电源，节能效果进一步提高。沿袭传统路灯的结构，LED路灯也同样采用一体化的焊接连接方式或者使用螺钉直接连接的方式，做到了简单紧凑的结构，因而可使LED路灯的成本得到控制。但由于LED作为一种新的光源，它并不能直接使用现有的照明用电，因此它必须配备一些控制电子元件，这样，在LED路灯长期的工作过程中，难免发生零部件损坏的情况，所以采用一体化结构的LED路灯在维修的时候显得非常麻烦，需要将LED路灯各连接部分切割开才能进行维修，所以对于LED路灯，传统路灯的连接结构已不再适用。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于克服以上不足而提供一种路灯的连接结构，其连接可靠、结构简单、拆装方便。

本实用新型的路灯连接结构是这样实现的：路灯连接结构由LED路灯的基座与夹紧块所组成，在灯座上连接灯具，夹紧块连接灯杆，其特征在于：所述的下夹紧块与灯座主体间采用卡笋式连接；所述下夹紧块的两侧各具有一凸出于表面的卡笋部位；而所述的灯座在侧面凹设有与所述下夹紧块卡笋部位对应设置的卡制部位。

所述上下夹紧块的半圆凹槽内有三角齿牙，可以保证与灯杆的有效连接。并且可以在上下夹紧块上开设一定位孔，与灯杆的定位孔相配合。

本实用新型的结构简单，由于采用顶固方式，灯杆可以伸到路灯的中部，保证路灯的可靠连接。路灯的连接部分将位于路灯的顶部上方，不影响路灯的外形，整体性强。采用螺栓连接灯杆与灯具，方便拆开维修。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的结构示意图。

图2为本实用新型的夹紧块的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的路灯的连接结构作进一步说明：

如图1、图2所示，路灯的连接结构由路灯的灯座1与两块夹紧块21、22所组成，灯座1由等截面的型材制成，在灯座1的两侧上可以连接灯具，该灯具包括固焊有LED的PCB板以及散热器。两块夹紧块21、22上下配合组成一个圆筒，夹紧块21、22的半圆凹槽内有三角齿牙23，可以保证与灯杆3的有效连接。下方夹紧块21与灯座1主体间采用卡笋式连接；下方夹紧块21的两侧各具有一凸出于表面的卡笋部位25；而所述的灯座1在侧面凹设有与所述夹紧块卡笋部位对应设置的卡制部位12。

夹紧块21、22的两侧边为平坦的连接板27，并且在上下夹紧块对应位置上开设通孔26，以安装螺丝。在夹紧块上开设一定位孔24，与灯杆3的定位孔相配合。

将夹紧块21使用卡笋连接安装在灯座1的中部，将上方夹紧块22与夹紧块21配合并用螺丝固定，灯杆3顶部伸到夹紧块中间位置后再拧紧螺丝，则路灯将被可靠连接。进行检修时，松开螺丝，即可将灯具从灯杆上卸下。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一，并非以此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的形状、结构、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。