[实用新型]一种LED隧道灯具

说明书

技术领域

本实用新型涉及照明技术领域，提供了一种LED隧道灯具。

背景技术

目前全国公路隧道建设工程很多，照明灯具设计布置量大，对隧道照明的技术要求较高，尤其是对隧道照明的节能降耗和延长寿命方面的技术尤为重视。随着半导体照明技术应用的逐渐广泛，LED光源以其节能、质优、光衰低、耐用等特点也涉足到了道路隧道等更换灯具困难的特殊场合。如果整条路路面都采用LED灯具，那么每年将为国家节省大量的电能，就经济效益而言，亦可节省了大量的金钱。

目前，用LED器件构成的隧道灯，目前存在的主要难点也是电源节能和器件散热问题，因此，本实用新型主要解决LED隧道灯的散热问题。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种LED隧道灯具，具有良好的散热效果，能充分将热量散逸，使发光性能稳定，使用寿命长。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种LED隧道灯具，包括壳体、与壳体固定连接的透光罩、LED灯、电路板、电源盒和散热架，其中，所述的LED灯焊接于电路板上形成LED阵列，所述电路板的背面粘结有导热绝缘垫层，通过该导热绝缘垫层粘结于散热架上，散热架位于壳体的外侧，所述电源盒固定于散热架的后面。

进一步的，所述的导热绝缘垫层是硅橡胶绝缘导热垫层，使所述LED灯的热量迅速的传导到散热架上，并可起到绝缘的效果。

进一步的，所述的散热架是片状结构的骨架，该骨架的散热片方向是水平设置的，安装时与车流的方向一致，利用隧道内车流及气流的影响，加快散热速度，达到较好的散热效果。

进一步的，所述的透光罩与壳体的四周设有密封圈。所述的透光罩包括外框及与外框连成一体的透光件，所述透光件采用钢化玻璃，通过密封圈与壳体密封，具有防尘和防水功能。

进一步的，所述壳体外侧是褶形结构的，所述的壳体采用铝合金材料制成，外壳表面做了铝阳极氧化和喷塑处理，耐腐蚀，并可以有效的散热和使用寿命。所述壳体的内部为高纯度铝反光面，反光面为小波浪形或平面形，由底部向碗口处逐渐扩大，有效提高了反射率，并确保了光通量输出。

进一步的，上述LED隧道灯具的供电电源是低压恒流电源，将220V50Hz的交流市电作为外接电源，经过整流变换成低压恒流电源，供给LED灯阵列。

本实用新型公开的一种LED隧道灯具，通过导热层及散热结构，可将LED发出的热量迅速散逸，大大地提高了散热效果，使发光性能稳定，使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型LED隧道灯具的立体示意图；

图2是本实用新型LED隧道灯具的立体分解图；

图3是图1中A-A面的剖视图。

具体实施方式

现结合附图说明和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

参阅图1、图2和图3所示，一种LED隧道灯具，包括壳体1、与壳体1固定连接的透光罩2、LED灯3、电路板4、电源盒6和散热架7，其中，所述的LED灯3焊接于电路板4上形成LED阵列，所述电路板4的背面粘结有导热绝缘垫层5，通过该导热绝缘垫层5粘结于散热架7上，散热架7位于壳体1的外侧，所述电源盒6固定于散热架7的后面。所述的导热绝缘垫层5是硅橡胶绝缘导热垫层，使所述LED灯的热量迅速的传导到散热架7上，并可起到绝缘的效果。

进一步的，所述的散热架7是片状结构的骨架，该骨架的散热片方向是水平设置的，安装时与车流的方向一致，利用隧道内车流及气流的影响，加快散热速度，达到较好的散热效果。

进一步的，所述的透光罩2与壳体1的四周设有密封圈8。所述的透光罩2包括外框21及与外框21连成一体的透光件22，所述透光件22采用钢化玻璃，通过密封圈8与壳体1密封，具有防尘和防水功能。

进一步的，所述壳体1外侧是褶形结构的，所述的壳体1采用铝合金材料制成，外壳表面做了铝阳极氧化和喷塑处理。所述壳体1的内部为高纯度铝反光面，反光面为小波浪形，由底部向碗口处逐渐扩大。所述的壳体1还与活动支架9相连接，便于安装。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。