[实用新型]一种半钢钢丝圈绕盘

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及到一种半钢轮胎中钢丝圈的绕盘。

背景技术

半钢轮胎中钢丝圈是与轮辋直接配合，它的内周长稳定性直接影响着轮胎与轮辋的配合，轮胎的使用寿命、舒适性安全性等性能。钢丝圈内周长的不稳定对轮胎性能的影响：1、钢丝圈内周长如果太大，轮胎硫化过程中，容易造成胎圈上抽，影响轮胎质量造成质量隐患；太小，轮胎硫化过程中，容易造成胎圈露线，产生废胎。钢丝圈太大或太小都会造成轮胎使用过程中降低胎圈与轮辋配合的脱圈阻力，影响轮胎寿命、安全性等性能。2、钢丝圈内周长不稳定还会影响轮胎的均匀性，舒适性。钢丝圈是通过绕盘缠绕成型的，那么绕盘外周长的稳定就直接决定了钢丝圈内周长的稳定，目前的钢丝绕盘是通过汽缸的伸缩，带动绕盘活动臂张闭，完成对钢丝圈缠绕和弹出的。

现有的钢丝圈缠绕过程：汽缸伸长，通过连接连杆，使活动臂张开，汽缸行程槽定位；通过连杆，活动臂定位，送出钢丝，钢丝被绕盘上的磁铁吸附；绕盘转动开始缠绕钢丝圈，汽缸复位、活动臂闭合，弹出钢圈完成钢圈缠绕。

由于汽缸与连杆，连杆与绕盘活动臂的连接都是间隙配合，绕盘活动臂张开定位后仍会晃动，造成绕盘外周长不稳定，直接影响到缠绕后的钢丝内周长，内周长及不稳定：极差R＝1.2；CP＝0.76；CPK＝0.70。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单、带有定位装置的一种新型的绕盘。

本实用新型是通过如下方式实现的：本实用新型主要包括有绕盘主体1、汽缸2、活动臂3、连接连杆4、连接轴5、汽缸行程限位槽6。汽缸2设于绕盘主体1中上部，其两侧设有活动臂3，上部设有汽缸行程限位槽6；活动臂3上各设有一连接连杆4，并分别与汽缸行程限位槽6内的连接轴5相连；在绕盘主体1中部固设有定位镶套7，在活动臂3上对应位置固设有定位镶块8，所述的定位镶块8嵌套在定位镶套7的凹槽区内，在定位镶套上设有定位螺丝9。

工作原理：定位镶套7及定位镶块8都固定在绕盘上，当汽缸2伸长时，带动活动臂3张开，通过定位螺丝9对固定在活动臂3上的定位镶块8定位，那么活动臂3张开后定位就能稳定。

综上所述，在绕盘上增加定位镶套7及定位镶块8，对绕盘活动臂3进行定位，定位后绕盘不能晃动，绕盘的外周长稳定，那么缠绕的钢丝圈内周长也稳定。本实用新型结构简单，且易于操作。

附图说明

图1本实用新型现有结构示意图；

图2本实用新型现有结构侧向结构示意图；

图3本实用新型结构局部示意图；

图4本实用新型定位镶套结构主视图；

图5本实用新型定位镶套结构侧视图；

图6本实用新型定位镶块结构主视图；

图7本实用新型定位镶套结构侧视图；

具体实施方式

现结合附图详述本实用新型具体实施方式：如图3、4、5、6、7所示：本实用新型主要包括有绕盘主体1、汽缸2、活动臂3、连接连杆4、连接轴5、汽缸行程限位槽6。汽缸2设于绕盘主体1中上部，其两侧设有活动臂3，上部设有汽缸行程限位槽6；活动臂3上各设有一连接连杆4，并分别与汽缸行程限位槽6内的连接轴5相连；在绕盘主体1中部固设有定位镶套7，在活动臂3上对应位置固设有定位镶块8，所述的定位镶块8嵌套在定位镶套7的凹槽区内，在定位镶套上设有定位螺丝9。

工作原理：

汽缸2伸长，活动臂3张开，定位螺丝9对固定在活动臂3上的定位镶块8定位；绕盘定位，送出钢丝，钢丝被绕盘上的磁铁吸附；绕盘转动开始缠绕钢丝，汽缸2复位、活动臂3复位，弹出钢圈完成钢圈缠绕。