[实用新型]一种童车的转向机构

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种童车的转向机构。

【背景技术】

现有的童车转向机构都是由方向盘通过刚性转轴与转向轮连接，儿童坐在车身座板上扭动方向盘控制车子的方向。这种转向机构只能在同一轴向上传递扭矩，所以车子的方向盘只能装在刚性转轴的轴线方向上，即方向盘的轴向与刚性转轴的轴向要一致才能实现车子行走时的转向功能，因而导致方向盘只能呈水平方向旋转。这样，不同类型、款式的童车，其方向盘设计的角度和位置几近相同，给童车的外观设计造成局限性.还有由于这种转向机构的方向盘只能水平设置，手握方向盘的姿势也受到限制，儿童在使用过程中导致手腕呈弯曲状驾驶，受力达不到最佳状态。

中国实用新型00203961.3号给出的一种《童车的转向机构》，其特征在于：a、转轴由上转轴、下转轴和软性转轴组成，方向盘与上转轴连接，轮轴与下转轴连接，上转轴与下转轴之间由软性转轴连接；b、上转轴、下转轴分别与软性转轴紧配合连接；c、软性转轴两端由金属包头牢固包覆着，金属包头上开有螺钉孔，通过螺钉紧固在上转轴和下转轴上；d、在上转轴、下转轴与金属包头配合的孔中分别开两键槽，在金属包头上设有键与之配合；e、软性转轴为由橡胶或合成橡胶层和钢丝编织层构成的中空软管。上述实用新型虽然提供了一种可以在不同轴距上传递扭矩的童车转向机构，其改变轴向的方式是提供一种挠性万向节连接上转轴与下转轴，该挠性万向节是由橡胶或合成橡胶层和钢丝编织层构成的中空软管，由于软性转轴具有弹性，无法有效的将作用方向盘的扭矩传递给方向轮，儿童在使用时需要费很大劲才能转向，并且挠性万向节主要由橡胶制成，易老化、断裂，使用寿命不长。

【实用新型内容】

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种结构新颖的，在不同轴向的转轴之间传递扭矩的童车转向机构。

具体的机构设计方案如下：包括方向盘、转轴、前叉、转向轮，所述方向盘与所述上转轴固定连接，所述前叉与转向轮的轴连接，所述转轴与所述前叉之间由刚性万向节连接；操作时，旋转方向盘，带动与其连接的转轴转动，并通过所述刚性万向节将扭矩传递给前叉，使前叉转动，并带动与之连接的转向轮转动，从而实现车身的转向；由于万向节能够在不同轴向之间传递扭矩，使转轴的轴线方向与前叉转动轴线方向的既可相同、亦可不相同。

本实用新型通过对现有转向机构的改进，具有如下优点：1.采用本实用新型转向机构的童车，方向盘不用只装在前叉转动的轴线方向上，为车子外观设计的变化、更新提供更大的想象空间；2.方向盘的角度可按人体最感舒适的操作姿势进行设计，更有利于儿童驾驶，解决了现有童车对儿童驾驶时导致的手腕弯曲问题；3.相对橡胶软管这种挠性万向节连接的方案，本实用新型利用刚性万向节这种硬性连接方式，能更有效的传递扭矩，更省力使用寿命更长。

【附图说明】

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

图1为童车整体结构示意图。

图2为本实用新型转向机构结构示意图

【具体实施方式】

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。

参见附图1、2，一种童车的转向机构，包括方向盘1、转轴2、万向节3、前叉4、转向轮5；方向盘1与转轴2固定连接，转向轮5的轮轴与前叉4固定连接，转轴2与前叉4之间由万向节3连接；操作时，旋转方向盘1，带动与其连接的转轴2转动，并通过万向节3将扭矩传递给前叉4，使下前叉4转动，并带动与之连接的转向轮5转动，从而实现车身的转向；万向节3是刚性万向节，刚性万向节可以是单十字轴万向节、双联式万向节、球叉式万向节，本实用新型优选方案是单十字轴万向节，单十字轴万向节具有结构简单，安装便利，成本低和维护费用低的优点。