[实用新型]锥面摩擦传动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车、三轮车的前轮转向控制装置，尤其是一种利用锥面摩擦传递扭矩，并且具有弹簧减震功能的锥面摩擦传动装置。

背景技术

现有自行车车把传动的基本结构是车把与前车架衔接处相互成斜面咬合，通过拧紧螺帽的方式，使两斜面紧密连接，从而实现传递扭矩控制前轮方向的目的。这种结构因前车架与后车架套管间隙较小，在套管内安装减震弹簧困难，否则又无法传递扭矩。

发明内容

为了解决上述问题，在现有相关技术基础上，本实用新型提供一种锥面摩擦传动装置，通过改变车把与前车架的扭矩传递方式，实现灵活控制前轮转向，同时解决了在套管内安装减震弹簧的空间要求。

本实用新型所采用的技术方案是：

锥面摩擦传动装置主要由车把组件、前车架芯轴、弹簧、前车架上套、后车架连接杆、橡胶垫、螺帽构成，所述前车架芯轴上端具有外锥面，所述车把组件具有内锥面，所述车把组件与所述前车架芯轴之间锥面配合，用锥面间静磨擦力传递扭矩。所述弹簧套在所述前车架芯轴的外面，所述前车架上套套在所述弹簧的外面，所述后车架连接杆套在所述前车架上套的外面，所述橡胶垫位于所述后车架连接杆顶端。当所述车把组件向下，所述前车架芯轴与所述车把组件两锥面之间紧密配合，所述橡胶垫被压缩并推动所述后车架连杆下移，同时压缩弹簧，从而使所述前车架芯轴、所述后车架连杆、所述车把组件弹性地连接起来，使前轮具有减震作用。当所述车把组件转动时，所述前车架芯轴与所述车把组件两锥面之间形成的静磨擦力迫使所述前车架芯轴随之转动，实现车把控制前轮的转向。

本实用新型的有益效果是：

锥面摩擦传动装置利用锥面摩擦传递扭矩，构造简单合理，工作稳定且安装方便；安装有减震弹簧，适用于减震型车头传动。

附图说明

下面结合本实用新型的图形进一步说明：

图1是所述锥面摩擦传动装置的纵向剖面结构图。

图中，1.车把组件，2.前车架芯轴，3.弹簧，4.前车架上套，5.后车架连接杆，6.橡胶垫，7.螺帽，8.所述前车架芯轴的外锥面与所述车把组件的内锥面配合处。

具体实施方式

如图1，所述锥面摩擦传动装置主要由车把组件、前车架芯轴、弹簧、前车架上套、后车架连接杆、橡胶垫、螺帽构成，所述前车架芯轴(2)上端具有外锥面，所述车把组件(1)具有内锥面，所述车把组件与所述前车架芯轴之间锥面配合(8)。所述弹簧(3)套在所述前车架芯轴(2)的外面，所述前车架上套(4)套在所述弹簧(3)的外面，所述后车架连接杆(5)套在所述前车架上套(4)的外面，所述橡胶垫(6)位于所述后车架连接杆(5)顶端。

安装时，在所述前车架芯轴(2)上安装所述弹簧(3)，套入所述后车架连接杆(5)，再依次装入所述橡胶垫(6)、所述车把组件(1)，最后拧紧所述螺帽(7)。