[实用新型]锂系列二次电池卷芯及锂系列二次电池

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锂系列二次电池卷芯及锂系列二次电池。

背景技术

近年来，能源的紧张和环保观念的深入，新能源汽车越来越受到人们的青睐和盼望。现有的电池只有铅酸电池能使用在汽车上面充当动力源，但是铅酸电池本身存在的问题太多，还不能走向更广阔的民用市场。锂离子电池以其优异的性能是未来汽车上面使用的动力源的最佳选择。而锂离子电池今后的发展趋势也就是向高容量、动力型方向发展，只有这样才有更好出路。随着新材料的不断涌现，设备的不断改进，技术的不断完善，锂离子电池终究会大量应用到交通工具汽车上面。

锂离子电池一开始面市就以‘小而精’很受人们的喜爱，从而迅速的占领了电池市场很大的份额，在尖端领域更是独占鳌头。由于一些条件的限制，锂离子电池在向高容量方面发展收到了很大的限制。市场的呼唤，已经在急切的要求锂离子电池不能仅仅停留在‘小而精’领域，还要向高容量、动力型方向发展，这样才能更好的服务于人类。

现有的锂离子电池技术和工艺主要集中在低容量、小体积方面，运用在如手机、便携式用电器、保暖电子产品等领域。电池的容量多集中在5Ah以下，在向更高容量发展的过程中可以说是举步维艰，几乎没有太大的突破。

目前使用较多的锂离子电池卷芯包括正极片、负极片和隔膜，在正极片和负极片上设有极耳位，正极片、负极片和隔膜的装配主要是采用卷绕或者叠片的方式，正、负极极耳都是从卷芯高度方向的同一端引出，即卷芯的正、负极耳在卷芯高度方向的同一侧，由于电池在充放电过程中热效应的存在以及所使用的材料的导热性能不一致，就决定了卷芯的高度不可能很高，也不可能很厚，否则电池的安全性能就无法保证，这也就必定限制了单个电池卷芯的高度和厚度，从而也限制了单个电池的容量，最终就限制了单体电池的容量。这就是锂离子电池很难向高容量电池发展的主要原因。而采取叠片的方式可以使电池的容量适当的做大，但必须要求单个极片要足够大，这必然会增加单个极片的制作难度，降低了生产效率，也对设备提出了较高的要求。即便是这样，单个电池的厚度也不可能无限制的增加，毕竟电池的壳体还有一定的限制和要求。

发明内容

本实用新型的第一个目的在于针对现有锂离子电池卷芯存在的上述问题，提供一种能解决卷芯在充放电过程中存在的热问题、电化学问题，从而提高电池的电化学性能的锂系列二次电池卷芯。

本实用新型的第二个目的在于采用上述锂系列二次电池卷芯，提供一种锂系列二次电池。

本实用新型的锂系列二次电池卷芯，包括正极片、负极片、隔膜，它们以卷绕的方式紧密的结合在一起，形成卷芯，在所述正极片、负极片上设有极耳位，所述正极片的极耳位是位于正极片的一侧边且沿正极片的长度方向设置，所述负极片的极耳位是位于负极片的一侧边且沿负极片的长度方向设置，所述正极片的极耳位与负极片的极耳位分别位于卷芯的两端。

本实用新型的锂系列二次电池，采用了上述本实用新型的锂系列二次电池卷芯。

本实用新型的技术效果在于：

1、本实用新型以一种全新的理念，打破传统概念，制作了一种从两端引出极耳的单个卷芯，就是使电池的正、负极耳分别从卷芯高度方向的两端引出，一端是负极，另一端是正极；完全不同于传统卷芯由卷芯高度的同一端引出正、负极耳的制作模式。由于卷芯的正、负极耳从卷芯的两端分别引出，就可以更加均匀的分散了卷芯在充放电过程中流过的电流，也在很大程度上缓解了因充放电过程中热效应对电池产生的破坏。

2、本实用新型由于采用卷绕的方式制作卷芯，就很大地提高了生产的效率。本实用新型的单个卷芯的正、负极片实际上相当于叠片方式中的一个足够大的正极片和一个足够大的负极片，只是这两个极片采用卷绕的方式装配在一起，就相当于把足够大的单个正极片和足够大的单个负极片采用卷绕的方式组装在一起，就很大程度上提高了生产效率。

3、本实用新型中极片的极耳位最好沿极片的长度方向设置，可很大程度上改善电池的电化学性能。

附图说明

图1是传统锂离子电池卷芯的主视图。

图2是传统锂离子电池卷芯的立体图。

图3是本实用新型实施例的主视图。

图4是本实用新型实施例的立体图。

图5、图6是采用了本实用新型实施例卷芯的锂系列二次电池的主视结构图和俯视结构图。

具体实施方式

图2、图4是卷芯在刚卷绕完毕时的状态图，后续还要被压成扁平状如图1、图3所示，再装配成电池。