[实用新型]一种万向脚轮

说明书

技术领域

本实用新型为一种万向脚轮，特别涉及一种主轴上部为螺杆连接的万向脚轮，属于一般脚轮技术领域。

背景技术

万向脚轮是一种安装在物体底部，使之便于移动的部件，广泛应用于推车、箱体、座椅等产品，为人们在居家、旅行、医疗等领域不可或缺的。现有万向脚轮的顶部多数都是用顶板，安装时用四个螺栓将脚轮固定在物体上，安装不方便。在使用时，由于四个螺栓的受力不均，很容易造成螺丝松动，影响使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术的缺陷，提供了一种万向脚轮，可使安装方便，连接稳定牢固，使用时受力均匀，不会松动。

为了实现上述目的本实用新型采取的技术方案是：一种万向脚轮，包括主轴、防尘上盖、平面轴承、下凸环、支架和轮子，支架与轮子通过铆钉铆接，主轴包括带有外螺纹的螺杆结构、环状凸台和下轴杆，主轴为一体结构；环状凸台在主轴中部，环状凸台上部为螺杆结构，环状凸台下部为下轴杆。

所述主轴的下轴杆位于平面轴承中心；主轴的下轴杆通过平面轴承与支架滚动配合，主轴与支架能360度旋转。

所述平面轴承包括上钢环、上钢球组、中钢环、下钢球组、下钢环和套管。

所述主轴与上钢环、下钢环为固定连接，套管套在主轴外，套管位于上钢环和下钢环之间，套管上端面和上钢环为固定连接，套管下端面和下钢环为固定连接。

所述中钢环和支架为固定连接。

所述上钢球组呈环状在上钢环和中钢环之间间隔等距排列，下钢球组呈环状在中钢环和下钢环之间间隔等距排列。

所述下凸环在主轴下端，下凸环与主轴外侧下部为焊接连接，下凸环上面为下钢环。

所述主轴底端中心位置设置有一个六角型沉孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)安装使用十分方便，只需将主轴一端的螺纹旋入推车的螺纹孔内固定即可使用。

(2)万向脚轮装置通过螺杆结构与车体连接稳定牢固，使用时受力均匀，不会松动。

附图说明

图1是：本实用新型立体图；

图2(A)是：本实用新型主视图；

图2(B)是：本实用新型左视图；

图2(C)是：本实用新型俯视图；

图3是图2(A)上部剖视图；

图4(A)是主轴主视图；

图4(B)是主轴仰视图。

附图标记说明：1主轴  11螺杆结构  12环状凸台  13下轴杆2防尘上盖  3平面轴承  31上钢环  32上钢球组  33中钢环  34下钢球组  35下钢环  36套管  4下凸环  5支架  6轮子  7六角型沉孔

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。

如图1，图2(A)、(B)、(C)，图3，图4(A)、(B)所示，一种万向脚轮，包括主轴1、防尘上盖2、平面轴承3、下凸环4、支架5和轮子6，支架5与轮子6通过铆钉铆接，主轴1包括带有外螺纹的螺杆结构11、环状凸台12和下轴杆13，主轴1为一体结构；环状凸台12在主轴1中部，环状凸台12上部为螺杆结构11，环状凸台12下部为下轴杆13。主轴1的下轴杆13位于平面轴承3中心；主轴1的下轴杆13通过平面轴承3与支架5滚动配合，主轴1与支架5能360度旋转。平面轴承3包括上钢环31、上钢球组32、中钢环33、下钢球组34、下钢环35和套管36。主轴1与上钢环31、下钢环35为固定连接，套管36套在主轴1外，套管36位于上钢环31和下钢环35之间，套管36上端面和上钢环31为固定连接，套管36下端面和下钢环35为固定连接。中钢环33和支架5为固定连接。上钢球组32呈环状在上钢环31和中钢环33之间间隔等距排列，下钢球组34呈环状在中钢环33和下钢环35之间间隔等距排列。下凸环4在主轴1下端，当平面轴承3向上装入下轴杆13后，再将下凸环4套入主轴1的下轴杆13底部焊接连接，下凸环4上面为下钢环35。主轴1底端中心位置设置有一个六角型沉孔7，通过拧动六角型沉孔7，可把主轴1拧紧或拧松。

安装使用十分方便，只需将主轴1一端带有外螺纹的螺杆结构11旋入推车底部带有内螺纹的螺纹孔(图中省略)内固定，即可使用。

以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。