[实用新型]婴儿车的前轮快拆结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种婴儿车的前轮快拆结构，特别是一种具有上座及下座，以助于装设或拆卸滚轮而便于组装、储存或运输的婴儿车的前轮快拆结构。

背景技术

由于高教育女性晚婚，节育观念普遍，再加上育儿成本高、生活压力大、堕胎泛滥，都让生育率越来越低，导致于目前已面临人口及生育的问题，若此趋势持续演变下去，不久后将面临人口老化、人力断层、社会失衡、经济失速等经济及社会危机，这些问题主要是因为“少子化”现象，且由于家中往往只有一个孩子，集众人宠爱在一身，父母花钱提供最好的物质给孩子，让孩子接受最完善的呵护，例如一般家庭大多会购买一婴儿车，以方便父母将婴幼儿带出门。

上述的婴儿车，请参照图7所示，该婴儿车的车体4具有多个支脚41，支脚41接近底端的侧壁处分别开设有一穿孔411，穿孔411分别穿设有一螺固件412，并将滚轮42的连接杆421接设于支脚41的底端后，利用螺固件412将滚轮42装设于支脚41，以便于移动车体4。

然而，上述的婴儿车在实际使用的时候会有下列的缺陷：

1.上述的婴儿车于车体的各支脚底端分别利用螺固件装设有一滚轮，但由于各支脚与各滚轮是以分离的状态进行储存或运输，在需要组装时必须一一的锁设螺固件，如此将造成业者的不便与困扰。

2.上述的婴儿车并未于滚轮装设有任何的定位结构，在需要保持直线前进的情况下，容易因为滚轮的转动而偏离前进方向。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种婴儿车的前轮快拆结构，该前轮快拆结构具有上座及下座，以助于装设或拆卸滚轮，可达到便于组装、储存或运输的目的，并于上座与下座设有相对应的定位槽与定位杆，仅需扳动下座的定位杆而卡入上座的定位槽，即可固定车体前侧的各滚轮而保持向前移动不转弯。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种婴儿车的前轮快拆结构，设于车体的支脚部，所述婴儿车的前轮快拆结构包括上座及下座，车体的支脚设有所述上座，上座设有一固定栓，固定栓的顶端垂直弯折形成有一转折段，而支脚的侧壁开设有一卡孔，并将固定栓的转折段穿设于卡孔，且于上座的底端设有所述下座，下座装设有滚轮，再于下座的顶端凸设有一连接杆，连接杆穿设于上座，而连接杆的接近顶端处沿着侧壁开设有一固定沟，以供卡固该固定栓顶端的转折段，并于下座枢接有一“ㄑ”字形的定位杆，定位杆对应于连接杆的一端凸设有一定位块，且于上座的底缘开设有一定位槽，以供设置定位杆的定位块。

根据本实用新型的婴儿车的前轮快拆结构其一较佳实施例，该支脚开设有穿孔，穿孔设有螺固件，且该上座设有连接筒，连接筒开设有螺孔，并将螺固件锁固于螺孔。

根据本实用新型的婴儿车的前轮快拆结构其一较佳实施例，该固定栓形成有凹槽。

由上述可知，本实用新型与现有结构相比之下，具有以下的优点：

1.本实用新型于车体前侧的各支脚底端分别装设有一上座及一下座，以助于装设或拆卸滚轮，可达到便于组装、储存或运输的目的。

2.本实用新型的上座与下座设有相对应的定位槽与定位杆，仅需扳动下座的定位杆而卡入上座的定位槽，即可固定车体前侧的各滚轮而保持向前移动不转弯。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。

图1为本实用新型的整体侧视图；

图2为本实用新型的立体分解图；

图3为本实用新型的连接杆穿入连接筒状态图；

图4为本实用新型的连接杆完全穿设于连接筒状态图；

图5为本实用新型的转折段卡入固定沟状态图；

图6为本实用新型的定位块卡入定位槽状态图；

图7为现有的婴儿车立体示意图。

附图标记说明：

本实用新型

1    车体          11   支脚

111  穿孔          112  螺固件

113  卡孔          12   滚轮

2    上座          21   连接筒

22   螺孔          23   固定栓

231  转折段        232  凹槽

24   定位槽        3    下座

31   连接杆        311  固定沟

32   定位杆        321  定位块

现有技术

4    车体          41   支脚

411  穿孔          412  螺固件