[实用新型]磁悬浮飞轮蓄能装置无效
| 申请号: | 200920173142.2 | 申请日: | 2009-08-24 |
| 公开(公告)号: | CN201490942U | 公开(公告)日: | 2010-05-26 |
| 发明(设计)人: | 李忠安;李睿 | 申请(专利权)人: | 李忠安 |
| 主分类号: | H02N15/00 | 分类号: | H02N15/00 |
| 代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 祁建国;张燕华 |
| 地址: | 021410 内蒙古自治区*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 磁悬浮 飞轮 蓄能 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种储存和释放能量的装置,尤其涉及一种利用较小的体积储存和释放较大能量的磁悬浮飞轮蓄能装置。
背景技术
飞轮蓄能是利用旋转的飞轮储存能量的技术,它以高比功率、高比能量、充电寿命长和环保功效等特点受到各行各业的重视。
但众所周知,飞轮蓄能装置,目前均存在体积大、转速低、损耗大的现象。因此,其应用范围受到很大的限制。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种磁悬浮飞轮蓄能装置,利用智能控制器和高强度材料使磁悬浮飞轮蓄能装置体积小、转速高、损耗低,拓宽了其应用范围。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种磁悬浮飞轮蓄能装置,其特征在于,包括:主体、功率变送器、控制器,所述功率变送器与所述主体电连接,所述控制器与所述功率变送器及所述主体通讯连接;所述主体又包括:壳体装置、设置在壳体装置内的主轴装置及支撑主轴装置;所述主轴装置进一步包括:主轴、分别设置在主轴上的电机转子及飞轮。
上述的磁悬浮飞轮蓄能装置,其特征在于,所述支撑主轴装置包括:将所述主轴装置支撑于所述壳体上的支撑轴承、控制所述主轴装置的径向运动的永磁磁悬浮轴承、控制所述主轴装置的轴向运动的电磁磁悬浮轴承。
上述的磁悬浮飞轮蓄能装置,其特征在于,所述壳体装置包括:壳体、设置在壳体两端面的端盖,所述主轴装置通过所述支撑轴承设置在所述两端盖上。
上述的磁悬浮飞轮蓄能装置,其特征在于,所述电磁磁悬浮轴承固定在所述壳体上并位于所述飞轮的两侧,所述永磁磁悬浮轴承固定在所述主轴装置两端的壳体上。
上述的磁悬浮飞轮蓄能装置,其特征在于,还包括真空装置,连通所述壳体。
上述的磁悬浮飞轮蓄能装置,其特征在于,所述控制器包括:信号采集模块、分析判断模块、通讯控制模块。
上述的磁悬浮飞轮蓄能装置,其特征在于,所述信号采集模块包括:储能或发电需求信号采集、飞轮位置信号采集;所述通讯控制模块依据所述储能或发电需求信号发送控制信号至所述功率变送器,所述通讯控制模块依据所述飞轮位置信号发送控制信号至所述电磁磁悬浮轴承。
上述的磁悬浮飞轮蓄能装置,其特征在于,所述控制器为可编程控制芯片,并对所述可编程控制芯片中的数据进行标定。
上述的磁悬浮飞轮蓄能装置,其特征在于,所述功率变送器、所述电机、所述电磁磁悬浮轴承分别包括通讯模块。
上述的磁悬浮飞轮蓄能装置,其特征在于,所述壳体上设置有一通孔,所述真空装置包括真空泵及真空泵电机,所述真空泵连接所述真空泵电机与所述通孔。
本实用新型的有益功效在于:利用较小的空间可以储存较大的能量,其转换效率高且方便。其主要可用来代替各种蓄能装置如电瓶等、各种车辆的发动机等,用途广泛。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述,但不作为对本实用新型的限定。
附图说明
图1为本实用新型的系统示意图;
图2为磁悬浮飞轮蓄能装置主体的结构图;
图3为控制器控制流程图。
其中,附图标记
1 控制器
2 功率变送器
3 电机转子
4 真空泵
5 飞轮
6 封闭空间
7 真空泵电机
8、16 端盖
9、17 支撑轴承
10、15 永磁磁悬浮轴承
11 连接螺栓
12、13 电磁磁悬浮轴承
14 壳体
18 主轴
19 壳体通孔
30 蓄能装置主体
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作具体的描述:
在图1所示的本实用新型的具体实施方式中,本实用新型揭示一种磁悬浮飞轮蓄能装置,用于将输入的电能以动能的形式储存起来,需要时再以电能的形式释放出来。包括:控制器1、功率变送器2、磁悬浮飞轮蓄能装置主体30。所述功率变送器2与所述主体30电连接,所述控制器1与所述功率变送器2及所述主体30通讯连接。
请进一步参阅图1及图2,所述主体又包括:壳体装置、设置在壳体内的主轴装置及支撑主轴装置。
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