[实用新型]一种寒冷地区使用的电动单梁悬挂起重机大车防滑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种起重机防滑传动装置，尤其是一种寒冷地区使用的电动单梁悬挂起重机大车防滑装置。

背景技术

目前，电动单梁悬挂起重机由于其结构简单，安装使用方便等优点而广泛使用于工厂车间，仓库码头，露天矿山等场所。安装电动单梁悬挂起重机的轨道梁一般用轧制工字钢或者焊接工字钢制作，起重机依靠位于其两侧端梁上的大车行走轮通过悬挂箱悬挂在轨道梁的踏面上。起重机大车行走一般采用单独驱动，传动装置安装于两侧端梁上。传动装置驱动位于两侧端梁上同一侧的大车行走轮(此时称其为驱动轮)同步转动依靠磨檫力实现大车启动和行走。

但是，在寒冷地区露天冬季使用的电动单梁悬挂起重机的大车行走，经验表明往往不灵敏不好用，启动行走按钮后起重机不能迅速行走；究其原因是由于寒冷地区冬季气温长时间持续较低，落于轨道梁的踏面上的雨雪结成冰后难于融化，驱动轮在冰面上转动就可能出现打滑，不能可靠驱动起重机所致。

实用新型内容

本实用新型提供一种寒冷地区使用的电动单梁悬挂起重机大车防滑装置，是由轨道梁、齿条、齿轮、大车集中传动装置、普通联轴器、行走轮、悬挂箱、小车、活联轴器、键联接外齿套、螺母、凹内齿法兰、凸内齿法兰、螺栓、平键、安装后固定死外齿套构成，本实用新型的具体技术方案是：大车两端上方设置有悬挂箱，齿轮设置在悬挂箱中，悬挂箱上方设置有行走轮，大车集中传动装置的两端设置在悬挂箱中的齿轮中，行走轮设置在轨道粱上，轨道粱下方焊接有齿条，齿条连接悬挂箱中的齿轮，小车设置在大车上，其中，大车集中传动装置上至少设置有一个活联轴器，至少有一个普通联轴器设置在大车集中转动装置上至此，即构成一种寒冷地区使用的电动单梁悬挂起重机大车防滑装置。

其中，键联接外齿套中设置有与大车集中转动装置转动轴对应的孔，键联接外齿套孔中部上方两侧设置平键，键联接外齿套的上端和下端分别设置有凹内齿法兰与凸内齿法兰，螺母、螺栓用于固定凹内齿法兰和凸内齿法兰，构成普通联轴器。

其中，在键联接外齿套孔中部上方一侧设置平键，在键联接外齿套另一侧外周与大车集中转动装置转动轴焊接固定，构成活联轴器。

本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，使用可靠，可彻底消除冬季打滑现象，又不影响其他季节的使用，同时又能消除在寒冷地区露天环境冬季使用的电动单梁悬挂起重机大车驱动轮行走转动打滑现象；在寒冷环境冬季露天使用的电动单梁悬挂起重机大车行走上，改变了大车驱动原理，彻底消除了冬季打滑现象，同时在其它季节照样正常使用，并且能够保证起重机大车运行平稳可靠。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明：

图1为本实用新型的总装结构示意图。

图2为本实用新型的局部结构示意图。

图3为本实用新型普通联轴器的放大图。

图4为本实用新型活联轴器的放大图。

图1、2中，轨道梁1、齿条2、齿轮3、大车集中传动装置4、普通联轴器5、行走轮6、悬挂箱7、小车8、活联轴器9。

图3，4中，键联接外齿套5-1、螺母5-2、凹内齿法兰5-3、凸内齿法兰5-4、螺栓5-5、平键5-6、安装后固定死外齿套9-1。

具体实施方式

如图3所示，键联接外齿套5-1中设置有与大车集中转动装置4转动轴对应的孔，键联接外齿套5-1孔中部上方两侧设置平键5-6，键联接外齿套5-1的上端和下端分别设置有凹内齿法兰5-3与凸内齿法兰5-4，螺母5-2、螺栓5-5用于固定凹内齿法兰5-3和凸内齿法兰5-4，构成普通联轴器5。

如图4所示，在键联接外齿套5-1孔中部上方一侧设置平键5-6，在键联接外齿套5-1另一侧外周与大车集中转动装置4转动轴焊接固定，构成活联轴器9。

如图1、2中所示，大车两端上方设置有悬挂箱7，齿轮3设置在悬挂箱7中，悬挂箱7上方设置有行走轮6，大车集中传动装置4的两端设置在悬挂箱7中的齿轮3中，行走轮6设置在轨道粱1上，轨道粱1下方焊接有齿条2，齿条2连接悬挂箱7中的齿轮3，小车8设置在大车上，其中，大车集中传动装置4上至少设置有一个活联轴器9，至少有一个普通联轴器5设置在大车集中转动装置4上。