[实用新型]节能型机柴油滤清器

说明书

技术领域：

本实用新型属于机柴油滤清器，该滤清器主要用于车辆或其它机械设备的机柴油过滤之用。 

背景技术：

目前在汽车和其他设备上使用的机柴油滤清器，都属于端盖和外壳卷边式咬合在一起，一旦连接将不再分开，见(图1、图2)这种机油滤清器虽然其装卸时很容易，但浪费很大，拆下来的机柴油滤清器将全部扔掉，大一点的200-300元，小一点的百八十元，机柴油滤清器就这样被一个个浪费掉了，它不光浪费了钱财，而且还浪费(钢铁)能源，数量之大，令人触目惊心。 

发明内容：

本实用新型的目的就是为了解决上述的浪费行为，而研究出的一种节能型机柴油滤清器，这种机柴油滤清器的端盖和外壳是一种用螺纹进行连接和分开的机柴油滤清器，当把外壳从端盖上拧下来时，即把里边的过滤纸芯换掉，然后，再把外壳拧入端盖即安装完毕。 

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案。 

一、端盖用厚铁板拉伸而成，里面加工出螺纹。(见图5、图6)。 

二、外壳开口端外套一厚铁板加工成的圆环，经焊接或其它方式而固定。在圆环外面加工成螺纹。(见图7、图8)。 

三、外壳开口处套的铣板圆环需稍宽一点。除螺纹外加工成梭型状以备装卸时，用扳手拧动之用(见图7、图8))。 

四、外壳非开口底部需加工或梭型方块，以备装卸时拧动之用。 

五、里面的过滤纸芯，需跟外壳尺寸配套。 

长短高矮尺寸因以能压制弹簧半厘米尺寸为正好。拉伸成型的厚铁板上面焊接一个薄铁皮冲压成U型的圆圈，以备放密封圈用。 

节能型机柴油滤清器由端盖、外壳和纸芯组成，所述的端盖与外壳之间设置螺纹连接，所述螺纹为右旋，其中端盖设置内螺纹，外壳设置与所述内螺纹相配合的外螺纹。端盖与外壳之间不是一体结构，但可以用螺纹连接，反时针方向拧动螺纹为拆卸。顺时针方向拧动螺纹为安装，其特点在于端盖螺纹朝里，外壳的螺纹朝外，将纸芯换完后，将外壳的螺纹拧入端盖螺纹即安装完成。 

所述螺纹为细扣螺纹或粗扣螺纹。 

该机柴油滤清器密封胶垫用含氟橡胶制成。这样才可用时间长，而不失密封功能。 

该端盖用3毫米-10毫米拉伸铁板或退火的钢板拉伸而成，内里加工成螺纹。 

外壳用3毫米-10毫米厚铁板圈套在外壳开口处焊接在一起，加工成与端盖相同等量的螺纹。当带螺纹的外壳拧入带螺纹的端盖时，连接完成。 

过滤用的纸芯要与外壳之间设置空间。以利于机柴油顺利流动。 

这种机柴油滤清器的端盖和外壳是一种用螺纹进行连接和分开的机柴油滤清器，当把外壳从端盖上拧下来时，即把里边的过滤纸芯换掉，然后，再把外壳拧入端盖即安装完毕。这样减少了外壳的钢材的浪费，也保证过滤纸芯的质量。 

附图说明

图1为背景技术剖视结构示意图。 

图2为图1的俯视结构示意图。 

图3为本实用新型具体实施例的剖视结构示意图。 

图4为图3的俯视结构示意图。 

图5为本实用新型中端盖剖视结构示意图。 

图6为图5俯视结构示意图。 

图7为本实用新型中外壳及圆环的左视图。 

图8为图7的俯视结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。 

如图3-8所示，本实用新型的节能型机柴油滤清器，由端盖、外壳和纸芯组成，所述端盖与外壳之间不是一体结构而是设置螺纹1连接，端盖和外壳可以相互连接或互相拆卸，所述螺纹为右旋即反时针方向拧动螺纹为拆卸，顺时针方向拧动螺纹为安装，其中端盖设置内螺纹11即螺纹朝里，外壳设置与所述内螺纹相配合的外螺纹12即螺纹朝外。将纸芯换完后，将外壳的螺纹拧入端盖螺纹即安装完成。其中，所述的螺纹可为细扣螺纹或粗扣螺纹。 

节能型机柴油滤清器密封胶垫2由含氟橡胶制成。这样才可用时间长，而不失密封功能。 

所述端盖由3-10mm厚的铁板或退火的钢板拉伸而成，内里加工成螺纹。 

所述的外壳开口端外套一厚铁板加工成的圆环，该圆环经焊接或其他方式而固定，在该圆环外面加工成螺纹。外壳开口处套的铁板圆环需稍宽一点。除螺纹外加工成梭形状以备装卸时用扳手拧动只用。外壳非开口底部需加工或梭型方块3，以备装卸时拧动之用。