[实用新型]折叠车把组件

说明书

技术领域

本实用新型属于人力或助力车辆的手握式车把元件，具体的涉及一种用于实现车把便捷折叠的折叠车把组件。

背景技术

对于自行车、电动车等具有双手握式的车把，因为其车把的延伸方向与车轮的方向相垂直，使得车把的占用空间较大，不易于存放和运输。如果能够将车把设计成折叠结构，则可以实现车把折叠存放缩小占用空间的目的。

实用新型内容

本实用新型提供了一种能够快捷方便的实现车把折叠的折叠车把组件，其结构设计合理，在满足车把灵活折叠的同时，能够有效地保证折叠车把组件在展开使用时具有较高的牢固性和安全性。

本实用新型所采用的主要技术方案如下：

一种折叠车把组件，其特征在于所述折叠车把组件包括一组件本体，该组件本题的一端枢轴连接一折叠体，该折叠体与组件本体设置有限位组件。

具体的讲，所述组件本体的一端部设置有一车体连接部，该组件本体的另一端部通过枢轴连接设置一折叠体，所述折叠体上设置有车把连接部。

所述折叠体的一端部转角处通过枢轴连接组件本体一端部的转角处。

所述限位组件包括：

折叠体的一端部另一转角处设置的一弯部，该弯部为一台阶形扣合体；所述组件本体上铰接一扣合件，该扣合件的一端设置一与所述台阶形扣合体限位配合的限位部，该扣合件的另一端与组件本体间设置一弹性元件，该弹性元件弹性顶推该扣合件的另一端，使其具有限位部的一端限位扣合所述台阶形扣合体。

所述限位组件还包括一组件本体上设置的凸轮，该凸轮于一位置下抵触所述折叠体的枢轴连接端部设置。

该折叠车把组件可连接与车架与车把间，实现车把的折叠功能。该折叠车把组件的组件组体用于连接车架，折叠体可用于连接车把，通过折叠体与组件主体间的枢轴连接，可以实现折叠体和车把的折叠。而通过在折叠体与组件本体间设置限位组件，可以有效地保证车把在使用状态下的良好牢固性能和安全性能。该限位组件可以为扣合件，通过扣合件的限位部对折叠体的一端部的台阶形扣合体进行扣合限位，使得折叠体在正常使用下无法完成折叠动作。进一步通过凸轮对折叠体的枢轴连接端部向外抵触顶推折叠体，更能使扣合件的限位部与折叠体的台阶形扣合体之间的限位扣合稳定性，保证车把的正常使用。

本实用新型的有益效果在于，该折叠车把组件能够快捷方便的实现车把折叠，其结构设计合理，在满足车把灵活折叠的同时，能够有效地保证折叠车把组件在展开使用时具有较高的牢固性和安全性。

下面结合附图和具体实时方式对本实用新型作进一步的阐述。

附图说明

图1是本实用新型的主体结构示意图；

图2是图1的纵向剖面结构示意图；

图3是图2的A-A剖面结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，该折叠车把组件包括一组件本体20，组件本体20的一端部设置有一车体连接部22，该组件本体20的另一端部通过枢轴11连接设置一折叠体10，折叠体10上设置有车把连接部12。折叠体的一端部转角处通过枢轴连接组件本体一端部的转角处。在折叠体的一端部另一转角处设置的一弯部13，该弯部13为一台阶形扣合体；组件本体20上铰接一扣合件40，该扣合件40的一端设置一与台阶形扣合体限位配合的限位部41，该扣合件的另一端与组件本体间设置一弹性元件21，该弹性元件弹性顶推该扣合件40的另一端，使其具有限位部的一端限位扣合所述台阶形扣合体。限位组件还包括一组件本体上设置的凸轮31，通过操作凸轮手柄30可将该凸轮31于一位置下抵触折叠体的枢轴连接端部设置。