[实用新型]一种交流传动系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交流传动系统，特别是涉及一种中压大功率交流传动系统。

背景技术

交流传动装置是电力系统中不可缺少的装置，对于中压(660V～690V)和1500W以上的大功率的交流传动装置是一种很常见的交流传动装置，但是现有的交流传动装置的系统电气结构和机械结构是很重要的。

交流传动装置的系统结构关系到产品的性能、参数、成本和可靠性。但是现有的交流传动装置的结构配合电气原理导致装置的体积大、安装使用和维修不便。

实用新型内容

本实用新型提供了一种交流传动系统，用以解决系统体积大，安装使用和维修不方便的问题。

本实用新型提供了一种交流传动系统，所述系统包括：

整流回馈装置；

两个逆变装置，通过直流母线与所述整流回馈装置电连接。

所述整流回馈装置具体包括整流桥、逆变桥和升压变压器；所述整流桥和升压变压器与所述逆变桥电连接。

所述整流桥和升压变压器通过所述母线与所述逆变桥电连接。

所述逆变装置具体包括：

两个逆变模块；

制动单元，通过所述直流母线与所述两个逆变模块电连接。

所述两个逆变模块中的每个逆变模块包括3×2只IGBT模块并联组成的三相逆变桥。

所述两个逆变模块中的对应IGBT模块通过差动电抗器均流并联连接。

所述两个逆变装置通过结构对称的并联母线均流并联连接。两个逆变装置的并联均流由结构对称的并联母线完成。

本实用新型有益效果如下：本实用新型电气结构科学地、合理地将整流、回馈、逆变、制动等功能集成为一个系统。

附图说明

图1为本实用新型交流传动系统实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型交流传动系统实施例2的结构示意图。

具体实施方式

为了解决现有技术中装置的体积大、安装使用和维修不便，本实用新型针对1500kW及以上中压(660V～690V)大功率交流传动装置有较大的需求，提供了一种出1500kW～3000kW中压大功率交流传动系统。该系统在电气结构和机械结构方面不同于现有的交流传动系统，是一种创新电气结构。

如图1所示，为本实用新型交流传动系统实施例1的结构示意图。如图1中，两个逆变装置中的逆变单元独立运行时，可驱动、控制两台1500kW的电动机；图中所述交流传动系统包括：整流回馈装置1；和两个逆变装置2，通过直流母线与所述整流回馈装置1电连接。在该实施例中，这两个逆变装置和整流回馈装置是通过图1中框所示的直流母线10来连接的。

如图1中所示，所述整流回馈装置1具体包括整流桥11、逆变桥12和升压变压器13；所述整流桥11和升压变压器13与所述逆变桥12电连接。所述整流桥11和升压变压器13通过所述母线10与所述逆变桥12电连接。

如图1所示，所述逆变装置2具体包括：两个逆变模块21；制动单元22，通过所述直流母线10与所述两个逆变模块21电连接。

所述两个逆变模块中的每个逆变模块21包括3×2只绝缘栅双极晶体管(Insulated Gate Bipolar Transistor，简称IGBT)模块3。所述两个逆变模块中的对应IGBT模块通过差动电抗器23电连接。如图1中，所述制动单元22还制动电阻连接。当直流母线电压过高时制动单元将制动电阻接入直流母线，降低直流母线上的电压。本实用新型这种中压(660V～690V)大功率交流传动系统由三个部分组成。第一部分是3000kW整流回馈装置，第二、第三部分是两个1500kW逆变装置，有共用的直流母线贯通三个装置。在该交流传动系统实施例1中包括两个逆变装置各自独立输出，组合成两路1500kW的交流传动系统，输出0～100Hz的三相交流电，驱动两台1500kW的电动机。