[实用新型]捶打式气动工具的双气缸马达结构

说明书

技术领域

本实用新型是有关于一种气动工具的气缸马达，尤其涉及一种可提高气动工具输出功率并进而提高工作效率的捶打式气动工具双气缸马达。

背景技术

气动工具在传统的工业技术领域中是一种使用非常广泛的手工具，其主要是利用高压空气在进气与出气间所产的循环作用，来带动气动工具中的气动马达而达到输出扭矩的效果，利用气动工具所输出的扭矩则可加以锁固、旋松螺栓等各式锁固元件；因此，气动马达可说是气动工具中最重要的一项构件，因其所输出的功率会直接影响到使用者的工作效率。

现有的气动马达通常均采用单缸设计，其最大的缺点是输出功率差，扭矩爬升速度慢、噪音大且操作时的震动也大，除造成能源的浪费外，更容易造成操作者的手部疲劳，直接影响了操作者的工作效率，确实有加以改良的必要。

发明内容

本实用新型的主要目的，在于解决上述的问题而提供一种可提高气动工具输出功率并进而提高工作效率的捶打式气动工具双气缸马达。

为达上述目的，本实用新型主要包括：

一缸体，该缸体沿其轴线形成有一断面呈跑道状的穿槽，该缸体上系形成有贯穿缸壁的第一进气口、第二进气口、第三进气口、第四进气口以及至少一排气口，其中，该第一进气口与该第三进气口与气动工具的第一进气道连通，而第二进气口与第四进气口与气动工具的第二进气道连通；且该排气口与气动工具的排气道连通；该缸体的缸壁中形成有贯穿缸体并分别与第一进气口、第二进气口、第三进气口以及第四进气口连通的第一纵向气道、第二纵向气道、第三纵向气道以及第四纵向气道；

一封闭缸体前端的前盖，该前盖的中心处形成有一穿孔，并在贴合于缸体的一面分别形成有互不连通并等距环设于穿孔的第一导槽、第二导槽、第三导槽与第四导槽，其中，该第一导槽与第三导槽分别与第一纵向气道和第三纵向气道连通，并在导入高压空气时形成一辅助气流，该第二导槽与第四导槽分别与第二纵向气道和第四纵向气道连通，并在导入高压空气时形成一辅助气流；该第一与第三导槽所形成的辅助气流方向反向于第二与第四导槽所形成的辅助气流；

一封闭缸体后端的后盖，该后盖的中心处形成有一穿孔，并在贴合于缸体的一面分别形成有互不连通并等距环设于穿孔的第一导槽、第二导槽、第三导槽与第四导槽，其中，该第一导槽与第三导槽分别与第一纵向气道和第三纵向气道连通，并在导入高压空气时形成一辅助气流，该第二导槽与第四导槽分别与第二纵向气道和第四纵向气道连通，并在导入高压空气时形成一辅助气流；该第一与第三导槽所形成的辅助气流方向反向于第二与第四导槽所形成的辅助气流；

一沿缸体轴心枢设的转轴，该转轴的前端与后端分别沿其轴线伸设有一出力轴以及一支轴，其中，该出力轴贯穿前盖以输出扭矩，而支轴则枢设于后盖的穿孔中，该转轴上纵向形成有多条放射状剖槽，且每一剖槽中装设有一叶片，其中，叶片可相对于转轴作往复式径向运动；以及

一轴向装设于转轴的捶打式传动构件，该捶打式传动构件包含有一轴向套设于出力轴的转子，一部份延伸进入转子中并贯穿两摆动块的传动轴，该传动轴同轴对应于出力轴，当转子因出力轴的带动而转动时，该两摆动块会以互相交错的方式相对于转子作往复式径向运动，进而带动传动轴旋转输出扭矩。

借助前盖与后盖中的流道与导槽的设计，使得本实用新型在运转时会同时在前盖与后盖中产生一同向的辅助气流，而充分利用所输入的高压空气，除可输出较大的功率且扭矩爬升速度快进而提供较佳的工作效率，而借助双气缸的设计可降低气动工具运转时所产生的噪音与震动，令操作者的手腕较不容易因长时间的震动而感觉疲劳。

本实用新型的上述及其他目的与优点，不难从下述所选用实施例的详细说明与附图中，获得深入了解。

当然，本实用新型在某些零件上，或零件的安排上容许有所不同，但所选用的实施例，则在本说明书中，予以详细说明，并在附图中展示其构造。

附图说明

图1是气动工具的局部剖视图；

图2是本实用新型的立体外观图；

图3是本实用新型的立体分解图；

图4是本实用新型的俯视平面图；

图5是本实用新型沿图4中5-5剖面线的剖视图；

图6是本实用新型沿图4中6-6剖面线的剖视图；

图7是本实用新型沿图4中7-7剖面线的剖视图；

图8是本实用新型沿图4中8-8剖面线的剖视图；

图9是本实用新型沿图4中9-9剖面线的剖视图；以及

图10是装设有本实用新型的捶打式气动工具的立体分解图。

主要元件符号说明：

10本体          11第一进气道