[实用新型]道闸的离合装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道闸，具体涉及一种道闸的离合装置。

背景技术

在我们的日常生活中，道闸的使用相关职能部门行使相应职权最有效的设施之一，其中包括收费站、道路、桥梁等交通管理，或者居民小区、机关单位、大厦等物业配套管理，但是，道闸在具体使用时却存在一些不足之处。目前，道闸都是通过电动机驱动曲杆等有关传动部件而使道闸的拦杆升降来实现人或车的通行，然而，当一旦停电而使电动机停止运转时，拦杆就会一直拦在通行道上，导致人或车在通过时不能正常通过，从而影响通行。

实用新型内容

本实用新型针对现有道闸在使用过程中，一旦停电使电动机停止运转时导致道闸的拦杆不能正常工作等上述不足，提供了一种停电时仍能使道闸的拦杆正常工作的道闸离合装置。

本实用新型的技术方案是：一种道闸的离合装置，该装置包括壳体，壳体内部设置有离合卡块、顶杆和弹簧，离合卡块与顶杆通过弹簧卡接为一体，离合卡块卡装在壳体上的卡槽内，顶杆通过固定螺丝可移动安装在壳体内；

优选的是，所述的壳体上设置有一个条形卡槽和一个固定螺丝孔，离合卡块的两端卡装在卡槽内，顶杆通过固定螺丝穿过固定螺丝孔固定在壳体上；

优选的是，所述的离合卡块上设置有两个突台，两个突台之间组成凹槽，弹簧安装在凹槽内；

优选的是，所述的顶杆的一端与通过弹簧与离合卡块卡接为一体，另一端设置有一个旋孔，顶杆通过该旋孔与旋转手柄连接；

优选的是，所述的顶杆上设置有一个螺旋凹槽，该螺旋凹槽与固定螺丝相对应。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，操作方便。当停电而使电动机停止运转时，由于离合卡块与顶杆通过弹簧卡装为一体，且顶杆的一端设置有旋孔，可以通过人工使用旋转手柄把顶杆旋出来，从而使离合卡块与曲杆相脱离，使拦杆能够举起来，不影响人或车的正常通行。

附图说明

附图1为本实用新型具体实施例的结构示意图；

附图2为本实用新型具体实施例的剖面结构示意图；

附图3为本实用新型具体实施例离合卡块的结构示意图；

附图4为本实用新型具体实施例顶杆的结构示意图。

具体实施方式

如图1-4所示本实用新型的具体实施方式：一种道闸的离合装置，该装置包括壳体1，壳体1内部设置有离合卡块2、顶杆3和弹簧4，离合卡块2与顶杆3通过弹簧4卡接为一体，离合卡块2卡装在壳体1上的卡槽5内，顶杆3通过固定螺丝6可移动安装在壳体1内。壳体1上设置有一个条形卡槽5和一个固定螺丝孔7，离合卡块2的两端卡装在卡槽5内，顶杆3通过固定螺丝6穿过固定螺丝孔7固定在壳体1上。离合卡块2上设置有两个突台8，两个突台8之间组成凹槽9，弹簧4安装在凹槽9内。顶杆3的一端与通过弹簧4与离合卡块2卡接为一体，另一端设置有一个旋孔10，顶杆3通过该旋孔10与旋转手柄11连接；顶杆3上设置有一个螺旋凹槽12，该螺旋凹槽12与固定螺丝6相对应。

当电动机正常工作时，离合卡块2通过弹簧4和顶杆3的作用，离合卡块2与曲杆上的卡槽相互卡紧，随着电动机的运转，电动机就会带动曲杆旋转，曲杆上设置有拦杆，曲杆就会带动拦杆做升降运动，这样在人或车要通过道闸时，拦杆就会做升降运动，人或车就可以自由的通过，就会畅行无阻。当停电使电动机停止运转或电动机损坏时，通过人工把顶杆3旋出来，通过弹簧4的弹力作用，就可以使离合卡块2与曲杆相脱离，从而使曲杆上连着的拦杆举起来，人或车就可以通行无阻了。