[实用新型]油槽浮顶装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及应用于油槽中，浮置于油面上的浮顶装置，特别是一种可以有效降低熔接成本及增进结构稳固性的浮顶装置。

背景技术

目前用于储油的油槽设计，其主要提供一个中空槽体，另于该油槽中设置一浮顶装置，通过该浮顶装置浮置于槽内储油的油面上，随油面高度的升降而上下移动，以及浮顶装置周边的密封环抵靠于油槽侧壁上，用以减少油气散发。

时下的浮顶装置设计，主要概可区分为二大类型，其中：

第一种浮顶装置采取浮筒结构设计，其优点是成本较低，但其缺点是该浮筒与油面有间距，油气易于挥发散逸。

第二种浮顶装置为采用蜂巢状补强结构并于上下面贴合薄板的浮顶装置设计，其中使用多个浮体单元固接而成，如图6所示，所述的浮体单元30主要由一蜂巢板31以及分别粘着固定于该蜂巢板31顶面及底面的平板32所构成，使其可浮置于油面上。因此，其优点是直接与油面平贴接触，可以减少油气挥发的问题。

惟前述浮顶装置中，虽可提供一项可以平贴浮置于油面上阻止油气挥发的浮体，但是，该浮顶装置中的每一浮体单元30的蜂巢板31为与上、下平板32稳固地固着一体，若该些浮体单元30采用粘着固定方式固结一体时，因粘胶易受油料的分解而脱胶，造成该浮顶装置的瓦解，而有结合稳固性不佳的缺点；若该些浮体单元30以熔接手段而固结一体时，即需采用昂贵的特殊全面熔接设备施以熔接的工作，使该蜂巢板31与上、下平板32间因须有多处熔接部位，故造成熔接成本居高不下的缺点，故于业界鲜少采用；因此，对于前揭既有的油槽浮顶装置所存在的缺点，有必要加以进一步改良。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种油槽浮顶装置，通过此设计，改善先前已有浮顶装置因易脱胶而瓦解或有熔接施工成本过高等问题。

为达成前揭目的，本实用新型设计的油槽浮顶装置包括：

一框架组，其包括一组由多个支纵框杆、多个支横框杆组成的框架，以及一组用以圈绕于该框架外周缘的框边，该框架中形成多个定位区间，纵框杆与横框杆各包括一方形管部，以及分别成形于该方形管部两侧底部的第一承载部以及第二承载部，所述方形管部的顶面为锁固顶部；以及

多个浮体单元，每一浮体单元包括一中空外壳及一格子状本体，所述外壳包括一壳体以及一顶板，该壳体中形成一呈底部及周侧密封、开口朝上的方形容室，该壳体于其方形容室顶端四周形成侧向延伸固接边，顶板盖合于壳体顶部，且周边平贴于壳体周边的固接边上；该多个浮体单元分别放置于该框架组中的定位区间中，每一浮体单元以其壳体底部抵靠于周边的纵、横框杆的第一、第二承载部上，另以壳体周边的固接边及其上的顶板周缘抵靠于纵、横框杆的锁固顶部上，并为螺丝予以锁固。

所述的油槽浮顶装置，其中，所述浮体单元的固接边宽度接近方形管部的锁固顶部宽度，两相邻浮体单元以其壳体周边的固接边及顶板周缘上下迭置地抵靠于纵、横框杆的锁固顶部上，并为螺丝一同贯穿锁固两组浮体单元的固接边及顶板，所述纵、横框杆的第一承载部及第二承载部顶面为一高一低状，分别承抵于浮体单元的壳体底面。

所述的油槽浮顶装置，其中，所述浮体单元的固接边宽度接近所述方形管部的锁固顶部宽度的二分之一，两相邻浮体单元以其壳体周边的固接边及顶板周缘相对并合地抵靠于纵框杆及横框杆的锁固顶部上，为螺丝分别贯穿锁固于该锁固顶部上，所述纵、横框杆的第一承载部及第二承载部顶面等高。

本实用新型的有益效果是：前揭油槽浮顶装置设计，相较于现有油槽浮装置，本实用新型的特点在于：利用一组包含多个支纵框杆及多个支横框杆纵横组成的框架，提供多个浮体单元分别固定其中，且进一步利用该些浮体单元中，底部及周侧封闭、开口朝上的盆形外壳提供格子状本体置放其中，并以顶板盖合其中，以及浮体单元以其壳体顶端周边凸伸的固接边及其上的盖合抵靠于框架中的纵、横框杆的锁固顶部上，并为螺丝予以锁固，另通过纵、横框杆底部两侧的第一、第二承载部于壳体底部承载固定等设计，使整浮顶装置的组成，仅该壳体少部分接缝焊接或该外壳采取一体成体的设计，即可以该壳体置放格子状本体后与顶板组合后，即不须再以易脱胶的粘着方式或高施工成本的熔接手段加以固接组合，且以简便的螺接锁固方式即能令该浮顶装置稳固地固结一体，如此一来，即可免除先前既有浮顶装置熔接成本高或是粘着固结效果不佳等问题，进而提供一种具有结合稳固性高且低施工成本的浮顶装置设计。

附图说明

图1为本实用新型浮顶装置的一较佳实施例的俯视平面示意图；

图2为本实用新型浮顶装置的一较佳实施例中的纵/横框杆的端视平面示意图；