[实用新型]立式行星减速机无效
申请号: | 200920160551.9 | 申请日: | 2009-06-29 |
公开(公告)号: | CN201496479U | 公开(公告)日: | 2010-06-02 |
发明(设计)人: | 何小兴 | 申请(专利权)人: | 无锡港盛港口机械有限公司 |
主分类号: | F16H1/20 | 分类号: | F16H1/20 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 张诗琼 |
地址: | 214156 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 立式 行星 减速 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种立式行星减速机,具体地说是运用于机械传动领域特种装置之用,属于减速机械技术领域。
背景技术
目前,在传统机械产品中,普通减速机在许多特种设备上使用已无法达到设备工作之技术要求及装配尺寸要求,远远无法满足设备的要求,因而减低了工作效率。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种工作安全可靠,传动比大,输出功率强,故障率低,不仅可提高生产效率,且可延长减速机使用寿命的立式行星减速机。
按照本实用新型提供的技术方案,立式行星减速机包括上支架、输入轴、行星齿轮、传动盘、输出轴、第一箱体、第二箱体、中间轴,特征是:所述输入轴用轴承固定在上支架内,用螺栓将上端盖与上支架固定,轴承中间装入撑圈,行星齿轮、第一传动销装配在输入轴上,用螺钉加盖固定,第三圈装在上支架上,中间轴用轴承与第一箱体连接,顶部将传动盘装入,用螺钉固定,第二传动销、第一固定圈与行星齿轮固定在中间轴上,传动盘装在输出轴上,用轴承将输出轴与第二箱体固定,将轴承盖用螺栓与盖板固定,用螺栓将上支架、第三圈、第一箱体相连,再将第一箱体、第二圈与第二箱体相连,第一圈安装在输出轴上,传动小齿通过内花键与压板螺栓固定在输出轴上,盖板与输出轴固定。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点:
本实用新型结构简单、紧凑,合理;安装方便,由于该装置通过电机,带制动摩擦片式联轴节,行星齿轮,齿轴等一系列连接完成从高速至低速的传动,大大提高了减速机的各种性能,具有已有技术减速机所不具备的外型安装尺寸及性能,同时也提高了使用设备的安全稳定性和保护性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述
如图1所示,本实用新型所述的立式行星减速机,包括上支架1、输入轴2、上端盖3、撑圈4、小齿轮5、套6、螺栓7、行星齿轮8、传动销9、传动盘10、固定圈11、固定圈12、固定圈13、传动销14、传动盘15、盖板16、输出轴17、圈18、轴承盖19、螺钉20、螺钉21、联轴器22、圈23、箱体24、圈25、下箱体26、中间轴27等。
通过第二箱体26用螺栓与设备连接,将输入轴2用轴承固定在上支架1内,用螺栓将上端盖3与上支架1固定,轴承中间装入撑圈4,行星齿轮8、第一传动销9销轴上下装上套6装配在输入轴2上,固定圈12中间用轴承固定在输入轴2上,下部用传动销9与固定圈12相连接,用螺钉20加盖固定,圈25装在上支架1上,中间轴27用轴承与第一箱体24连接,顶部将传动盘10装入,用螺钉21固定,第二传动销14、第一固定圈11与行星齿轮8一起固定在中间轴27上,第三固定圈13中间用轴承与第一箱体24相连接,外孔与第二传动销14相连,传动盘15装配在输出轴17上,用轴承将输出轴17与第二箱体26固定,将轴承盖19用螺栓与盖板16固定,用螺栓将上支架1、第三圈25、第一箱体24相连,再将第一箱体24、第二圈23与第二箱体26相连,第一圈18安装在输出轴17上,传动小齿5通过内花键与压板螺栓固定在输出轴17上。盖板16与输出轴17固定,用螺栓7将第一箱体24、第二圈23、第二圈26连接起来,联轴器22装配在电机输出轴上带动输入轴2,即完成本机构装配。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于无锡港盛港口机械有限公司,未经无锡港盛港口机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200920160551.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。