[实用新型]动车组直流电子转换器

说明书

技术领域

本实用新型涉及直流开关电源领域，具体的说是一种动车组直流电子转换器。

背景技术

现有铁路客车用直流电子转换器采用了铝电解电容器，其工作寿命较短，约2万小时，工作电压范围为DC 77～137.5V。

实用新型内容

本实用新型的目的为铁路客车提供一种输入电压范围大、工作寿命长的动车组直流电子转换器。

实现上述发明目的的技术方案如下：

动车组直流电子转换器，包括输入电路、输出电路、驱动芯片、反馈电路和缓冲电路，所述输出电路具有由两个输出滤波电容和一个电感组成的∏形滤波网，所述两个输出滤波电容中靠近输出端的电容C9为钽电解电容器，另一个电容C8为聚酯膜叠层电容器；输入电路中的输入滤波电容器C2为金属化聚丙烯薄膜电容器；所述反馈电路的电容C7为钽电解电容器；所述缓冲电路中的缓冲电容C6为钽电解电容器。

本实用新型，可满足输入电压DC 77～150V的波动范围以及相应的输出纹波要求。

附图说明

图1为本实用新型的电原理图

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，动车组直流电子转换器，包括输入电路、输出电路、驱动芯片、反馈电路和缓冲电路，所述输出电路具有由两个输出滤波电容和一个电感组成的∏形滤波网，所述两个输出滤波电容中靠近输出端的电容C9为钽电解电容器，另一个电容C8为聚酯膜叠层电容器；输入电路中的输入滤波电容器C2为金属化聚丙烯薄膜电容器；所述反馈电路的电容C7为钽电解电容器；所述缓冲电路中的缓冲电容C6为钽电解电容器。

本实用新型的附图及说明重点在于改进部分，对于现有技术中其他的构造，和直流电子转换器应有的其他配置或功能，并未给出，但并不代表本实用新型没有相关的构造或配置，只是为清楚的突出本实用新型的改进的技术方案。