[实用新型]椭圆机无效
申请号: | 200920152412.1 | 申请日: | 2009-04-24 |
公开(公告)号: | CN201469978U | 公开(公告)日: | 2010-05-19 |
发明(设计)人: | 庄进成;庄龙飞 | 申请(专利权)人: | 庄进成;庄龙飞 |
主分类号: | A63B22/04 | 分类号: | A63B22/04;A63B21/22 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 刘佳斐;蔡胜利 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 椭圆 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种椭圆机,为一种前方可上下移动的椭圆机。
背景技术
目前市面上所惯用的椭圆机相当多,而这些椭圆机的前方把手均直接联结至支持架而只能做前后的摆动动作,而无法做上下的移动动作,以致于其中大部分的椭圆机均只能做固定行程序的椭圆机动作无法调整其移动行程。
鉴于一般常用的椭圆机的诸多缺点,经多次的研究改良设计,终于开发出本实用新型的椭圆机,以提供一种前方可上下移动的椭圆机。
实用新型内容
本实用新型的主要结构设计,包含有一基部具一支架,一枢轴架设在支架上,一对把手联结至枢轴,一对脚踏杆,以及一对曲柄利用一枢轴而设在基部上,其各具一轴杆设在远离枢轴处,脚踏杆的后方各联结至曲柄的轴杆;其特征在于:脚踏杆的后方利用一摆动杆而枢接至曲柄的轴杆,以及一联结装置将脚踏杆联结至曲柄以维持曲柄和脚踏杆之间的联结构造。
所述的椭圆机,其中联结装置包括两摆臂枢接至基部,其底端利用一连动杆而枢接至脚踏杆,摆臂的中间部位则利用另一连动杆而枢接至曲柄。
所述的椭圆机,其中曲柄各具两曲柄段,以及一枢轴固定在两曲柄段之间并且联结至连动杆。连动杆可调整地联结至摆臂。摆臂具有至少两孔洞以供可调整地联结该连动杆。
所述的椭圆机,其中一转轮可更联结至枢轴。一从动轮则利用另一枢轴而架设在基部上,其并利用一联结件而联结至转轮。
所述的椭圆机,其中把手各具一延伸臂联结至各脚踏杆的前方,以及一对联动杆联结在脚踏杆和把手之间,以保持延伸臂和脚踏杆以及把手之间的方位,而使得脚踏杆的前方以及把手的延伸臂可以上下移动。
所述的椭圆机,其中联动杆利用一枢轴而枢接至把手的底部。脚踏杆各具有一脚踏板,而联动杆联结至脚踏板。
附图说明
为进一步说明本实用新型的结构,特征及其实用的目的,以下附图详细说明:
图1,2:为本实用新型的立体图;
图3:为本实用新型的平面示意图;
图4,5:为本实用新型的部分分解图;以及
图6,7,8:为本实用新型的实施或作动平面示意图。
具体实施方式
本实用新型的椭圆机,请配合参阅图1所示,整付椭圆机包括一基部(10)其前方具有一支架(11),一枢轴(12)设在支架(11)上,其后方(14)具有另一支架(13),一对把手(20)的中间部位(21)设有套筒(22)而联结至枢轴(12),其各具一握柄(23)可供使用者握持之用,以及一延伸臂(24)从其中间部位(21)或套筒(22)处延伸出去。一对脚踏杆(30)的前方(31)各利用一联杆或联结装置(40)而联结至各把手(20)的延伸臂(24),使得脚踏杆(30)的前方(31)可随延伸臂(24)而上下移动。
该联结装置(40)可包括一杆体(41),其一端或顶端(42)利用一固定件或枢轴(43)而联结或枢接至各把手(20)的延伸臂(24),而其另一端或底端(44)则枢接至脚踏杆(30)的前方(31),使得脚踏杆(30)的前方(31)可以随着把手(20)的延伸臂(24)的上下位移而可做上下的移动行程。一联动杆(32)一端(33)枢接至脚踏杆(30),其另一端(34)则利用一枢轴(26)而枢接至把手(20)的底部(25),以保持把手(20)的延伸臂(24)和脚踏杆(30)以及联结装置(40)的相互关系,以保持延伸臂(24)和脚踏杆(30)的前方(31)可以上下移动。
一对曲柄(50)利用一枢轴(15)而架设在支架(13)上,其各具有一轴杆(51)设在远离枢轴(15)处,以供直接枢接至脚踏杆(30)的后方(36),或利用一摆动杆(52)而间接地枢接至脚踏杆(30)的后方(36),使得脚踏杆(30)的后方(36)可呈圆形地转动及/或前后摆动,并使整体脚踏杆(30)可呈椭圆形地转动。脚踏杆(30)各具有一脚踏板(37)以供支持使用者,其中脚踏板(37)利用一枢轴(38)而联结或枢接至各脚踏杆(30)的脚踏杆的中间部位(39),其中,联动杆(32)的另一端(34)联结或枢接至各脚踏板(37)而可顺便带动脚踏板(37)上下偏转一角度。
一转轮(60)利用一枢轴(15)而设在支架(13)上,并可和曲柄(50)一起转动,一从动轮(61)则利用另一枢轴(62)而架设在支架(13)上,其并利用一例如皮带的联结件(63)而联结至转轮(60),以便对转轮(60)和枢轴(15)施加阻力。当然,其它例如电磁刹车或液压或气压阻力装置等亦可用来对转轮(60)和该枢轴(15)施加阻力。
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