[实用新型]路面、铁路、楼梯上的发电装置无效
申请号: | 200920147090.1 | 申请日: | 2009-04-10 |
公开(公告)号: | CN201383738Y | 公开(公告)日: | 2010-01-13 |
发明(设计)人: | 任云 | 申请(专利权)人: | 任云 |
主分类号: | H02K7/18 | 分类号: | H02K7/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 836400新疆维吾*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 路面 铁路 楼梯 发电 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种路面、铁路、楼梯上的发电装置,尤其是由大齿轮、小齿轮、杠杆、发电机组成的路面、铁路、楼梯上的发电装置。
背景技术
现在人的生活一时一刻都离不开电,可用来发电的资源又在慢慢地减少,大家都在想办法寻找可用来发电的新资源,特别是可循环利用的资源。现有很多关于发电装置的专利,特别是关于用汽车行驶的过程的压力、重力来发电的这些专利,可这些专利都是用齿条、棘轮、单向齿轮、曲轴、气囊、液压室等办法来解决发电机的动力来源装置。用气囊、液压室等专利,制造安装都很复杂,必须密封要特别好,用齿条、棘轮、单向齿轮、曲轴等专利要简单些,可是这些专利制造、安装也比较复杂,使用起来发电机的转动阻力也很大,有的还要在公路上挖一个大坑把整个发电装置置于路面下等问题,如专利号为:200810030262.7,200820087393.4,200720059217.5,200620041339.7等专利。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种安装更方便、转动阻力更小,可安装于更多地方,成本更低廉的路面、铁路、楼梯上的发电装置,不仅由大齿轮、小齿轮、杠杆、发电机组成,而且对发电机转动起来的阻力很小。
为解决上述问题,本实用新型的路面、铁路、楼梯上的发电装置是由大齿轮、小齿轮、杠杆、发电机组成,杠杆分为前端、中端、后端;杠杆前端与杠杆中端活动连接;杠杆中端上设有一滑槽;杠杆前端上活动连接有拉杆;该拉杆的另一端置于滑槽内;杠杆中端、杠杆后端与支点活动连接;大齿轮、小齿轮与支架活动连接;杠杆中端下设有回位弹簧。
作为本实用新型的另一种实施方式,杠杆后端变形为铁路上的钢轨的凸出条;杠杆中端与钢轨上的凸出条用轴固定连接;该钢轨的凸出条位于钢轨上并活动;该轴与钢轨活动连接;该轴上设有轴承。
作为本实用新型的另一种实施方式,杠杆后端变形为路面减速带;该减速带上设置有活动条齿和固定条齿;杠杆中端与减速带的梳子状的活动条齿用轴固定连接;该轴与减速带活动连接;该减速带固定于路面。
作为本实用新型的另一种实施方式,杠杆用楼梯骨干架串联成楼梯;杠杆后端作为楼梯的踏步;杠杆支点与楼梯骨干架活动连接;杠杆后端下设有支撑架;杠杆后端与支撑架用回位弹簧连接。
作为本实用新型的进一步改进,大齿轮的每个牙齿上设有弹簧片;大齿轮的一部分牙齿位于杠杆前端的顶端的上方。
采用本实用新型路面、铁路、楼梯上的发电装置的这样的结构,由于结构简单,还由于杠杆分为前端、中端、后端,还由于杠杆前端和杠杆中端活动连接,杠杆前端和杠杆中端上设置有一可滑动装置,当给杠杆后端向下一个力,杠杆前端向上跷起与大齿轮牙齿接触使大齿轮转动,当杠杆后端上没有作用力时,杠杆前端在回位弹簧力的作用下降下来,就与大齿轮脱离开,这样往复就能发电,杠杆前端与大齿轮脱离开时,又不会给大齿轮增加阻力,从而大齿轮的惯性力使用效率很高,发电机的转动阻力很小,又安装方便,成本低廉。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明:
图1是本实用新型路面、铁路、楼梯上的发电装置的侧面示意图发电机未示出。
图2是本实用新型路面、铁路、楼梯上的发电装置的第一种实施方式的俯视示意图。
图3是本实用新型路面、铁路、楼梯上的发电装置的第二种实施方式,安装于铁路上的钢轨上的俯视示意图。
图4是本实用新型路面、铁路、楼梯上的发电装置的第三种实施方式,安装于公路等路面上的俯视示意图。
图5是图3的铁路上的钢轨部分的侧面示意图。
图6是图4的减速带的梳子状的条齿部分的横截面示意图。
图7是本实用新型路面、铁路、楼梯上的发电装置的第四种实施方式,设置成楼梯的侧面示意图,并且齿轮和发电机没有全部示出。
具体实施方式
图1和图2示出的路面、铁路、楼梯上的发电装置,大齿轮1的每个牙齿上设有弹簧片10,小齿轮2与大齿轮1同轴固定连接且轴两端有轴承9与支架11活动连接,齿轮3为发电机14转动轴上的齿轮,杠杆设置为前端5、中端22、后端4。杠杆前端5与杠杆中端22用轴承活动连接,杠杆前端5上用轴承活动连接有拉杆6,拉杆6的另一端是字母T字型并置于滑槽7中还能滑动而不掉出来,杠杆中端22下面设有回位弹簧8,杠杆后端4和杠杆中端22与支点21用轴承活动连接。支点21、支架11、回位弹簧8固定于路面25,杠杆后端4的两边设置成斜坡型。图2是本实用新型的第一种实施方式。
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