[实用新型]楼房火灾救生器

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种楼房发生火灾时，多人快速安全下楼的救生装置。

背景技术

目前公知的楼房发生火灾时，电梯绝对不能使用，会因为火灾突然停电而把人困在电梯里，楼梯也会因为烟筒效应而被烟火封锁，无法逃生。有些人则因无法忍受烟熏火烤或恐慌而盲目逃生如跳楼等，会造成无谓伤亡。多数情况下只能依靠消防队用云梯救人，或消防人员身背氧气罐，头戴呼吸面罩从楼梯上楼在浓烟里各个楼层各个房间找人救人，这样不但对消防队员造成潜在危险，楼内被困人员也会因长时间吸入浓烟、有毒有害气体造成人员伤亡。如果火灾发生地没有消防队或距消防队较远，或着火楼附近道路狭窄，路两旁有汽车等障碍物，消防车开不进来，或楼下有低压电线、光缆等物，云梯无法立起救人等等，这些情况下就会浪费许多万分宝贵的时间消极的等待救援，造成不必要的伤亡，使逃生机会大大减少。09年3月北京市消防队花高价购进楼房火灾逃生滑道，需要用云梯车支撑布袋滑道，但是受云梯车高度、着火楼附近道路、楼前电线、电缆、风速限制等，六七级以上风时不能使用。

发明内容

为了克服现实的楼房发生火灾时，消极等待救援或盲目逃生等造成伤亡的不足，本实用新型提供一种安全、方便、快速的积极自救装置——楼房火灾救生器，该救生器可随时拿出挂在墙上的螺栓上，一次可同时送二至三人下楼。它也能用来做清洁或装修楼房外面墙面的工具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：救生器的两个外挡板是上端薄下端厚的斜坡形，两个外挡板上各有五个(或三个)按M型(或W、V形)顺序排列的长条形轴孔，把五个(或三个)有槽齿轮(槽和齿垂直)分别放在两个外挡板之间，几个齿轮按顺序啮合，两个摩擦片放在两个外挡板和齿轮之间，两个摩擦片上各有五个(或三个)圆轴孔，摩擦片和外挡板接触的一个面上各有一层薄铁片，齿轮轴可在外挡板的长条形轴孔内上下移动。在两个摩擦片的下面，外挡板的内壁上用螺栓固定两个V形弹簧，它的作用是在齿轮上重力变化的情况下，使摩擦片连同几个齿轮保持在适当高度的位置上。五个(或三个)齿轮轴穿过外挡板上的竖长条轴孔、摩擦片上的圆轴孔、有槽齿轮，几个齿轮轴轴头上分别是有一个与外挡板坡度相同的斜坡形垫片、弹簧垫圈、再用螺母和开口销锁住。

两个外挡板的上部各有一个圆轴孔，用一个螺栓和螺母把一个n形挂环固定在这两个轴孔上。两个外挡板的下部各有两个圆轴孔，用两个螺栓、螺母把两个小皮带轮固定在这几个轴孔上。在两个小皮带轮下面的外挡板内是一个利用螺栓旋转卡紧两股油丝绳的固绳卡子。一根适当粗细和长度的油丝绳按齿轮顺序穿过几个有槽齿轮之间的槽，油丝绳两端再穿过两个小皮带轮之间和固绳卡子，绳头两端分别弯回来一点，各自用油丝绳卡子卡住或自身插成一个小环。把油丝绳的一端盘成一盘以便于存放。

当使用的时候，无论加在齿轮上的重力增加了多少，齿轮和摩擦片的高度就相应下降一些，因为外挡板是上薄下厚的斜坡形，齿轮和摩擦片之间的摩擦阻力就会同时相应增加多少。利用斜坡形垫片和斜坡形外挡板的角度互补，使齿轮轴始终垂直于所有齿轮、摩擦片、外挡板和斜坡垫、弹簧垫。利用弹簧垫的弹力，能让所有齿轮始终和摩擦片保持最紧密接触。油丝绳在几个有槽齿轮的槽内，始终处于几个齿轮啮合后的紧密咬合下，所以油丝绳只能在几个齿轮转动时滚动移动，而不能在齿轮不转动时滑动移动，从而保障了下楼人的安全。

在距离屋内地面1.5米高左右的窗框旁的墙面上，用冲击钻水平方向钻一个三十多厘米深的孔，把一个棚涨螺栓固定在墙上的钻孔里。

棚涨螺栓是一个一端有螺纹，另一端是逐渐粗一点(圆台形)的长螺栓，一个棚涨管的一端有四个小开口，一个长螺母的一端是封闭的，有一个挂孔，对应挂孔的两端是两个扁平面，用来卡扳手，长螺母的外周是圆形的，棚涨管套在螺栓上，再套一个平垫，一个弹簧垫，把长螺母旋在螺栓上，放在墙上的钻孔里，拧紧螺母，螺栓的粗端部就把棚涨管的四个开口撑开，整个棚涨螺栓就固定在钻孔里。

另外一种：一个一端是螺纹，另一端端部粗一些且有一个挂孔的长螺栓，对应挂孔的两端是两个扁平面，用来卡扳手，把一个弹簧垫、一个平垫、一个一端有四个小开口的棚涨管套在长螺栓上，再把一个有一条凸起筋的圆台形螺母旋在长螺栓上，圆台形螺母上的凸起筋卡进棚涨管一端的一个小开口里，防止圆台形螺母随长螺栓转动。

如果一个屋内人比较多，油丝绳需很多次使用，为防止油丝绳磨损，在外窗台角安一个定滑轮，定滑轮固定绳系在窗台角上的钉上。

另外再按需要预备若干个双排眼的安全皮带，每根皮带上各有一个安全钩。