[实用新型]卸尾卷装置无效
申请号: | 200920145624.7 | 申请日: | 2009-03-19 |
公开(公告)号: | CN201389579Y | 公开(公告)日: | 2010-01-27 |
发明(设计)人: | 董进明;程为;王红瑞;王军峰;宋庆云;钟元年;阎效东 | 申请(专利权)人: | 北京蒂本斯工程技术有限公司 |
主分类号: | B21C47/24 | 分类号: | B21C47/24 |
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地址: | 100070北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卸尾卷 装置 | ||
[技术领域]
本实用新型涉及冷轧带钢精整装置,是带钢平整或重卷后,卸下开卷机卷筒上的废卷心或套筒的卸尾卷装置。属冷轧带钢精整设施技术领域。
[背景技术]
冷轧带钢平整或重卷后,应及时卸下开卷机卷筒上的废卷心或套筒,以提高生产效率,否则将会造成工艺衔接不流畅,影响整机的作业率。现阶段,一般采用手工方式卸开卷机上的废卷心或套筒,卸卷效率低,工艺衔接不流畅,导致整机作业率低,为此,应寻求解决的办法和途径。
[发明内容]
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提出了一种用于带钢平整或重卷后,卸下开卷机卷筒上的废卷心或套筒的卸尾卷装置。
本实用新型提供了一种卸尾卷装置,包括废料斗、导料台、车体、摆臂、夹臂、夹臂液压缸、摆臂液压缸、行走马达,其中,废料斗放置在卸尾卷装置后部,与导料台导料口位置对应,导料台用螺栓固定在车体上;摆臂与车体之间设置支座,摆臂通过一个销轴与支座连接,支座用螺栓固定在车体上;摆臂液压缸一端与车体之间设置油缸支座,摆臂液压缸通过一个销轴与油缸支座连接,油缸支座用螺栓固定在车体上,摆臂液压缸另一端与摆臂之间设置耳环、耳环支座和支架,摆臂液压缸通过螺纹与耳环连接,耳环通过一个销轴连接在耳环支座上,耳环支座用螺栓与支架连接,支架用螺栓连接在摆臂上;行走马达与车体之间设置马达支架,行走马达用螺栓固定在马达支架上,马达支架用螺栓固定在车体上;车体的两侧各设置两个车轮,车轮之间通过车轮轴连接,车轮轴和车轮轴是通过连接套连接成一体的,安装在行走马达端部的小齿轮与连接在车轮轴上的大齿轮啮合;夹臂与摆臂间设置轴,夹臂通过夹臂轴套与轴配合,经过托轮用锁紧螺母固定在轴上,夹臂的两端用定位套定位,轴再与摆臂套配合,将摆臂套用螺栓连接在摆臂上;夹臂液压缸一端与摆臂之间设置中间轴和边轴,夹臂液压缸与中间轴配合,边轴套在中间轴上,然后将边轴与摆臂配合,将一挡板卡在边轴轴上的槽中,用螺栓将挡板固定在摆臂上;夹臂液压缸另一端与夹臂之间设置夹臂液压缸耳环和连接轴,夹臂液压缸通过螺纹与夹臂液压缸耳环连接,再和连接轴配合,连接在夹臂上,且所述的夹臂为一对。
夹臂与摆臂间的轴上设置八组托轮。
在车体上与摆臂对应的一端设置了平衡机构,该平衡机构包括平衡轮和平衡轮导向架,平衡轮用螺栓固定在车体上,和平衡轮导向架接触,平衡轮导向架用螺栓固定在支架上,支架通过地脚螺栓与水泥基础相连。
所述的行走马达为液压马达。
本实用新型提供的卸尾卷装置,是通过一对夹臂开闭,抱紧废卷心,有效的避免了单夹臂对废卷心外径变化的不适应。同时夹紧压力可调。在摆臂上装有八组托轮,夹臂夹紧后废卷心位置准确且稳定,拖出时可有效的保证卷筒不被废卷心划伤。另外,由于摆臂外伸过大,为保证整体稳定,在另一端增加了平衡机构。车体行走采用了液压马达驱动,运行平稳。通过本装置的安装使用,可以有效地缩短生产的辅助时间,提高整机的作业率,适宜在冷轧带钢平整机组或重卷机组上安装使用。
[附图说明]
图1为本实用新型卸尾卷装置主视图结构示意图;
图2为本实用新型卸尾卷装置俯视图结构示意图;
图3为图1中的A-A向看到的剖视图;
图4为图1中的B-B向看到的剖视图;
图5为图1中的C-C向看到的剖视图;
图6为图1中的D-D向看到的剖视图。
[具体实施方式]
为更进一步阐述本实用新型为达成预定目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例,对依据本实用新型提出的卸尾卷装置,其具体实施方式、结构、特征及其功效,说明如后。
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