[实用新型]液压收口机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种收口机，特别涉及一种用于各种金属容器收口的液压收口机。

背景技术

液压收口机用于各种容器的收口，如灭火器钢瓶等各种气体压力容器。现有技术液压收口机夹紧装置中的卡爪在夹紧和张开时，除依靠锥形顶套的推顶外，还需要弹簧对卡爪的压紧和复位作用，特别在张开时，卡爪主要依靠弹簧的复位作用回到原位。但弹簧的复位效果不稳定，而且弹簧易损坏，装配零件多，因此卡爪的使用寿命较短。同时现有技术的主轴轴承座采用分体式，因此润滑轴承时只能采用干油润滑，导致车速不能提高，轴承寿命较短。

发明内容

本实用新型提供一种液压收口机，目的是解决现有技术问题，提供一种具有不需要弹簧、装配零件少、夹紧效果稳固的夹紧装置，且能延长卡爪使用寿命的液压收口机，该收口机同时还能提高车速。

本实用新型解决问题采用的技术方案是：

液压收口机，包括主轴、夹紧装置、翻板装置及滚轮装置，主轴设在机架上，传动轮固定在主轴后端，制动油缸设在主轴上并位于传动轮前。主轴外套设有轴承，轴承外安装有轴承座；夹紧装置包括配油器、夹紧油缸、推套、导套、卡爪。夹紧油缸与传动轮固定连接，配油器与夹紧油缸相连，推套置于主轴内，其后端与夹紧油缸相连，导套后端同主轴前端固定连接，翻板装置位于卡爪前下方，滚轮装置位于卡爪一侧并与翻板装置相对应。其特征在于：所述卡爪嵌置于导向块内，导向块套设于导套内，并同导套固定连接，导套内腔为锲形；卡爪和卡爪连接块通过嵌设在卡爪前端凹槽内的连接条连接在一起；卡爪后端具有凹槽，推套前端的凸起卡在该凹槽内。

所述主轴轴承座为箱体式。

所述主轴轴承座与主轴之间设有密封圈。

本实用新型的有益效果：该液压收口机的夹紧装置中省去了弹簧、锥形顶套等零件，卡爪的夹紧和张开过程仅依靠导套内侧的斜面作用来进行，因此工件能更牢固稳定的被夹紧，而且可以通过调整连接块的厚度来调整卡爪对工件的夹紧程度，夹紧装置的零件和卡爪不易被损坏，延长其使用寿命。同时将主轴的轴承座由原来的分体式改为箱体式并加设密封圈，可以将原来的干油润滑改为稀油润滑，不仅提高了车速，还延长了轴承的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图

图2是本实用新型的俯视图

图3是本实用新型主轴的右视图

图4是卡爪的主视图

图5是卡爪的左视图

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2、图3、图4、图5所示，液压收口机，包括主轴2、夹紧装置、翻板装置15及滚轮装置16，主轴2设在机架1上，传动轮3固定在主轴2后端，制动油缸4设在主轴2上并位于传动轮3前。主轴2外套设有轴承12，由于采用稀油润滑轴承12，轴承12外安装有箱体式轴承座13，为使轴承座13与主轴2之间具有良好的密封性，轴承座13与主轴2之间设有密封圈14。夹紧装置包括配油器5、夹紧油缸6、推套7、导套8、卡爪9。夹紧油缸6与传动轮3固定连接，配油器5与夹紧油缸6相连，推套7置于主轴2内，其后端与夹紧油缸6相连，导套8后端同主轴2前端固定连接，翻板装置15位于卡爪9前下方，滚轮装置16位于卡爪9一侧并与翻板装置15相对应。所述卡爪9嵌置于导向块10内，导向块10套设于导套8内，并同导套8固定连接，导套8内腔为锲形。卡爪9和卡爪连接块17通过嵌设在卡爪9前端凹槽91内的连接条11连接在一起。卡爪9后端具有凹槽92，推套7前端的凸起71卡在该凹槽92内。

液压收口机工作时，先将工件放置在卡爪9内，并使之伸出一定长度，启动夹紧装置，液压油通过配油器5使夹紧油缸6向前运动，带动推套7也向前运动。卡爪9后端具有凹槽92，推套7前端的凸起71卡在该凹槽92内，因此卡爪9在推套7的带动下也向前运动。导套8的内腔为锲形，即导套8的内侧面为斜面，因此卡爪9在导套8斜面的作用下径向动作夹紧工件。其中卡爪9上设有的连接块17具有一定厚度，厚度的大小可以通过更换连接块17进行改变，卡爪9则通过调整连接块17的厚度来调整卡爪9对工件的夹紧程度。电机通过传动部件带动传动轮3转动，传动轮3带动主轴2、导套8一起转动，并且主轴2在轴承12的支承下带动推套7、夹紧油缸6、卡爪9及工件一起转动。而翻板装置15及滚轮装置16对工件进行加工。加工结束后，制动油缸4制动主轴2与工件等停止转动，夹紧油缸6向后，卡爪9松开，将工件取出。

该液压收口机的夹紧装置中省去了弹簧、锥形顶套等零件，卡爪的夹紧和张开过程仅依靠导套内侧的斜面作用来进行，因此工件能更牢固稳定的被夹紧，而且可以通过调整连接块的厚度来调整卡爪对工件的夹紧程度，夹紧装置的零件和卡爪不易被损坏，延长其使用寿命。同时将主轴的轴承座由原来的分体式改为箱体式并加设密封圈，可以将原来的干油润滑改为稀油润滑，不仅提高了车速，还延长了轴承的使用寿命。