[实用新型]自重力助力避震器无效

专利信息
申请号: 200920144165.0 申请日: 2009-06-02
公开(公告)号: CN201613793U 公开(公告)日: 2010-10-27
发明(设计)人: 许继鲁 申请(专利权)人: 许继鲁
主分类号: B60G13/14 分类号: B60G13/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 753202 宁夏回族自治区*** 国省代码: 宁夏;64
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摘要:
搜索关键词: 重力 助力 避震器
【说明书】:

技术领域:

自重力助力避震器属于机动车、拖车减避震器产品,特别适用于路况条件相对不足、机动车颠簸利害,颠簸所具能量的转换助力避震装置。

背景技术:

目前,所有机动车都有避震器,车型不同结构不同,大致可分为两种,一种是板簧的,多用于重载或较大型的车辆,另一种是拉(压)簧、弹簧与液压油通过小孔的阻尼达到避震目的的,形式不同其作用都是吸收道路颠簸产生的能量,以弹性势能的形式储存起来,再以同样的形式传给车体,最终都是解决防止车体通过不平道路的颠簸问题,使驾乘人员不感到剧烈振动,增加舒适感,目的是减震消震,颠簸所具能量不予考虑。

发明内容:

本实用新型自重力助力避震器发明目的在于:利用机动车颠簸过程中能量的吸收和释放,设计制造一种既减震消震又使能量转换达到助力避震器产品。

本实用新型自重力助力避震器是这样实现的:含能量吸储助力避震部和复位恒力平衡部,由液压缸、曲柄轴、轮轴、反拉拉簧、过载弹簧、第一连接轴座、车体连杆、轮轴连接杆、曲柄、第二连接轴座、推力杆、超越式离合器、助力大齿轮、车体主传动轴、液压马达、复位弹簧壳体、复位链条、铰链、复位连接短轴、复位连接轴座、复位上连杆、复位下连杆、复位推力杆、复位齿条、复位齿轮、复位平板凸轮、导向链轮、复位弹簧调节杆、齿形带轮、伺服电机组合、复位弹簧、复位弹簧挡块、双屈强系数复位弹簧、复位空气弹簧、复位油缸和复位活塞体组成;

能量吸储助力避震部由液压缸、曲柄轴、轮轴、反拉拉簧、过载弹簧、第一连接轴座、车体连杆、轮轴连接杆、曲柄、第二连接轴座、推力杆、超越式离合器、助力大齿轮、车体主传动轴和液压马达组成;车体连杆一端通过第一连接座轴和车体定位连接,另一端和轮轴连接杆的一端轴向套装在轮轴上,轮轴连接杆另一端通过曲柄轴将曲柄和推力杆连接,曲柄的另一端通过第二连接座轴和车体定位连接,推力杆的另一端和液压缸连接,液压缸安装在车架上;车体主传动轴一定位置安装助力大齿轮,助力大齿轮和超越式离合器上的齿轮组成传动齿轮副,超越式离合器直接装在液压马达的输出轴上;自重力助力避震器复位恒力平衡部由复位弹簧壳体、复位链条、铰链、复位连接短轴、复位连接轴座、复位上连杆、复位下连杆、复位推力杆、复位齿条、复位齿轮、复位平板凸轮、导向链轮、复位弹簧调节杆、齿形带轮、伺服电机组合、复位弹簧和复位弹簧挡块组成复位恒力平衡部;复位上连杆一端通过复位连接座轴和车体定位连接,复位上连杆另一端通过复位连接短轴和复位下连杆、复位推力杆连接,复位下连杆的另一端轴向同心套装在轮轴上,复位推力杆通过铰链和复位齿条连接,复位齿条与固定在车架底部的复位齿轮啮合,复位齿轮和复位平板凸轮同轴心并列装配,复位平板凸轮凸部连接复位链条一端,复位链条另一端绕过导向链轮穿过复位弹簧调节杆、复位弹簧和复位弹簧挡块连接,复位弹簧调节杆、复位弹簧同轴心套装在复位弹簧壳体内,复位弹簧壳体外侧面前端同轴心安装齿形带轮,齿形带轮和伺服电机组合联成运动副;车体颠簸工作时,轮轴与复位连接轴座挤压夹在它们之间的复位上连杆和复位下连杆,通过复位联接短轴推动复位推力杆,复位推力杆通过铰链推动复位齿条,使啮合在复位齿条上的复位齿轮连同同轴的复位平板凸轮一起转动,连接复位平板凸轮的复位链条绕过导向链轮连接复位弹簧挡块,使复位弹簧受压,复位弹簧伸展时,弹力通过复位弹簧挡块、复位链条、复位平板凸轮、复位齿轮、复位齿条反方向推动复位推力杆、复位推力杆通过复位连接短轴同时推动复位上连杆与复位下连杆使车体复位;双屈强系数弹簧复位恒力平衡部,由复位上连杆、复位下连杆、复位连接轴座、复位连接短轴、复位推力杆和双屈强系数复位弹簧组成;复位上连杆一端通过复位连接座轴和车体定位连接,复位上连杆另一端通过复位连接短轴和复位下连杆连接、复位下连杆的另一端轴向同心套装在轮轴上,复位推力杆的一端与复位连接短轴连接,复位推力杆的另一端通过铰链连接双屈强系数弹簧;车体颠簸工作时,轮轴与复位连接轴座挤压夹在它们之间的复位上连杆和复位下连杆,通过复位连接短轴推动复位推力杆,复位推力杆通过铰链推动双屈强系数复位弹簧,使双屈强系数复位弹簧受压,双屈强系数复位弹簧伸展时,弹力通过复位推力杆推动复位连接短轴,复位连接短轴推动复位上连杆与复位下连杆使车体复位;空气弹簧式复位恒力平衡部由复位上连杆、复位下连杆、复位连接轴座、复位连接短轴、复位推力杆、复位空气弹簧、复位油缸和复位活塞体组成;复位上连杆一端通过复位连接座轴和车体定位连接,复位上连杆另一端通过复位连接短轴和复位下连杆、复位推力杆连接,复位下连杆的另一端轴向同心套装在轮轴上,复位推力杆通过铰链连接复位活塞体,复位活塞体通过油缸内的油连接复位空气弹簧;车体颠簸工作时,轮轴与复位连接轴座挤压夹在它们之间的复位上连杆和复位下连杆,通过复位连接短轴、推动复位推力杆,复位推力杆通过复位活塞体压缩复位油缸内的油,油压缩复位空气弹簧;复位空气弹簧伸展时弹力通过油反方向推动复位活塞体,复位活塞体推动复位推力杆,复位推力杆通过复位连接短轴推动复位上连杆与复位下连杆使车体复位。

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