[实用新型]一种新型非标件冲头无效
申请号: | 200920143490.5 | 申请日: | 2009-03-25 |
公开(公告)号: | CN201389595Y | 公开(公告)日: | 2010-01-27 |
发明(设计)人: | 荣亚军 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B21D37/00 | 分类号: | B21D37/00;B21D37/04 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人: | 蒋光恩 |
地址: | 241009安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 非标 件冲头 | ||
技术领域
本实用新型属于制造工艺装备中的冷冲压模具结构领域,更具体地说,是涉及该领域的一种非标件冲头。
背景技术
汽车车身覆盖件的模具是汽车车身制造中要求最高、加工难度最大的模具,也是我国机电产品制造中迅速发展的冷冲压工艺装备。汽车车身覆盖件模具上基本上都有一些非标件冲头。在模具结构设计中,非标件冲头一般采用整体式加工工艺进行加工。附图2即为现有的非标件冲头结构示意图,目前模具厂家在加工此类冲头零件时,普遍采用整体式加工,目前的非标件冲头加工设备为平面磨床、CNC。缺点:模具材料利用率低,加工周期将长,可换性差,成本较大,精度相比分体加工底。为实现改工艺的实行,模具制造过程中通常的作法是采用NC数控加工,加工成本高,加工工艺复杂,加工周期长。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种能快速更换,缩短加工时间,简化加工工艺,降低加工成本的新型非标件冲头。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
本实用新型为一种新型非标件冲头,所述的非标件冲头设置为冲头本体和冲头,所述的冲头本体和冲头连接在一起。
所述的冲头本体上设置冲头安装孔,冲头安装孔上设置挂台装配槽。
所述的冲头的两冲头正面上均设置凸起的冲头挂台。
所述的挂台装配槽设置在冲头本体底面上,挂台装配槽设置在冲头安装孔位置相对的两个内边沿上,挂台装配槽设置为弧形结构。
所述的冲头挂台设置为与挂台装配槽形状配合的弧形凸起结构,
所述的冲头挂台设置为半径为2-5mm的半圆型结构结构。
采用本实用新型的技术方案,能得到以下的有益效果:
与以往的非标件冲头相比,本实用新型可实现非标件冲头的快速可换性,并且使本实用新型具有制造工艺简单、成本低、制造周期短等特点,能有效降低成本、缩短加工周期,减少维修周期,只需要简单的加工设备即可。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1是本实用新型所述的一种新型的非标件冲头的结构示意图;
图2是本实用新型的冲头的结构示意图;
图3是本实用新型的冲头本体的结构示意图;
图4是现有的非标件冲头的结构示意图;
图中标记为:1、冲头本体;2、冲头;3、冲头正面;4、冲头挂台;5、挂台装配槽;6、冲头安装孔;7、冲头本体底面。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明:
如附图所示,本实用新型为一种新型非标件冲头,所述的非标件冲头设置为冲头本体1和冲头2,所述的冲头本体1和冲头2连接在一起。
所述的冲头本体1上设置冲头安装孔6,冲头安装孔6上设置挂台装配槽5。
所述的冲头2的两冲头正面3上均设置凸起的冲头挂台4。
所述的挂台装配槽5设置在冲头本体底面7上,挂台装配槽5设置在冲头安装孔6位置相对的两个内边沿上,挂台装配槽5设置为弧形结构。
所述的冲头挂台4设置为与挂台装配槽5形状配合的弧形凸起结构,
所述的冲头挂台4设置为半径为2-5mm的半圆型结构结构。
如附图所示,本实用新型为一种减少机加工时间、制造周期和减少加工成本的新型非标件冲头,用于异形冲头固定板非标结构的使用。在原来的加工过程中,如果要保证异形冲头防转边与固定板中心形成夹角的准确性,必须采用NC数控加工或委外电火花加工,造成加工成本高,制造周期长,加工工艺复杂。
为了解决在本说明书的背景技术中所述的目前公知技术中存在的问题并克服其缺陷,实现缩短加工周期,降低加工成本,简化加工工艺的目的,本实用新型采取的技术措施是:如图所示,改变整体结构成分体,后期在更换和维修时只拆卸冲头,冲头加工时备料线割,磨床去线头即可。实现了缩短加工周期,降低加工成本,简化加工工艺的目的。且操作非常方便。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述,显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的,均在本实用新型的保护范围内。
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