[实用新型]一种无飞边精密锻压模具的顶料结构

说明书

技术领域

本实用新型属于金属材料的热加工的技术领域，涉及金属材料的塑性成形加工技术，更具体地说，本实用新型涉及一种无飞边精密锻压模具的顶料结构。

背景技术

近年来，随着汽车工业的飞速发展，客观上对锻压技术也提出了更新、更高的要求。对于锻压产品来说，不但形状越来越复杂，且精度要求也越来越高，在材料利用率方面，通过借助有限元分析的方法，不断完善制坯技术，使材料利用率大为提高。在闭式锻(一种净形锻造)方面，也取得了不小的突破，简单齿轮毛坯件无飞边精密成型已经在生产上得以应用。

对于无飞边精密锻压模具，特别是对于回转体锻件无飞边精密锻压成形模具，在其预、终锻模具设计时，由于其锻件无飞边，其整个成形都是在封闭的型腔内完成，因此，锻压结束后，锻件很难取出，需要借助其它工具或在模具上设置特殊结构来实现取料。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种无飞边精密锻压模具的顶料结构，其目的是在锻压结束后，使锻件能从锻模中取出。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型所提供的这种无飞边精密锻压模具的顶料结构，所述的精密锻压模具包括上模、下模，在所述的锻压成形模具闭合后，所述的上模、下模形成锻件的型腔，所述的下模上设成型顶杆，所述的成型顶杆设在所述的锻件下方的下模的孔内。

为使本实用新型更加完善，还进一步提出了以下更为详尽和具体的技术方案，以获得最佳的实用效果，更好地实现发明目的，并提高本实用新型的新颖性和创造性：

所述的成型顶杆的端面与回转体锻件的端面形状相对应。。

所述的上模上设上模锁扣，所述的下模上设下模锁扣，所述的上模锁扣为环形，所述的下模锁扣的外形与所述的上模锁扣的环形内孔为滑动配合，在所述的锻压成形模具闭合时，所述的上模锁扣套在所述的下模锁扣上。

本实用新型采用上述技术方案，使得回转体锻件无飞边精密锻压模具的结构更合理，保证有足够的顶料延时，锻件出模更方便，能够对DEFORM模拟结果产生的误差进行适当调整，提高了模具的精度。

附图说明

下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图中标记为：

1、上模，2、压圈，3、上模锁扣，4、下模，5、下模锁扣，6、成型顶杆。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1所表达的本实用新型的结构，是一种回转体锻件无飞边精密锻压模具的顶料结构，所述的精密锻压模具包括上模1、下模4，在所述的锻压成形模具闭合后，所述的上模1、下模4形成回转体锻件的型腔。

为了解决在本说明书背景技术部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺陷，实现在锻压结束后，使锻件能从锻模中取出的发明目的，本实用新型采取的技术方案为：

如图1所示，本实用新型所提供的这种无飞边精密锻压模具的顶料结构，所述的下模4上设成型顶杆6，所述的成型顶杆6设在所述的锻件下方的下模4的孔内。

回转体锻件的出模问题是值得关注的问题。如图1所示，在预、终锻模具设计时，由于其回转体锻件无飞边，其整个成形都是在封闭的型腔内完成，因此其出模需要借助顶料机构来完成，同时还得保证有足够的顶料延时，使其方便取出锻件。因此，在预、终锻模设计时，本实用新型采用了成型顶杆的方式，来保证其具有足够的顶出力。

下面是本实用新型的具体实施示例，供本领域的技术人员在实施本实用新型时参考和选用：

实施例一：

本实用新型所述的成型顶杆6的端面与回转体锻件的端面形状相对应。

把预、终锻的下模做成成型顶杆的形式，这样不但更方便锻件的脱模，还可以使锻件尾部的长度依据成型顶杆6的长度的更改做适当调整，这样就能够对DEFORM模拟结果产生的误差进行适当调整，起到双保险的作用。

实施例二：

本实用新型所述的上模1上设上模锁扣3，所述的下模4上设下模锁扣5，所述的上模锁扣3为环形，所述的下模锁扣5的外形与所述的上模锁扣3的环形内孔为滑动配合，在所述的锻压成形模具闭合时，所述的上模锁扣3套在所述的下模锁扣5上。